Farois Xenon

[:p]
Sim, ainda tenho um kit da Hella (lâmpadas D2S da Philips - 4300k, 35W) na minha A4.

Este kit (35W+4300k) em conjunto com o projector e uma boa regulação das ópticas, permite-me ter uma boa luz (bem direccionada) e sem encandear ninguém. Além do mais o look OEM é sempre uma mais-valia.

Agora, quem anda com kits de 55W, em ópticas com reflector, e ainda por cima sem verificar a regulação dos mesmos.... além de irritar muitos condutores, chama a atenção indesejada dos srs. agentes... e eles não se importam nada de recambiar parte dos autuados até uma IPO B.

Mas as ópticas que tens na tua A4 são de uma A4 com Xenon de origem?

Eu se pusesse Xenon no meu carro seria com as ópticas de projector devidamente reguladas e em 4300k, no máximo 5000k e 35W mas as Osram NightBreaker até são boas [:p] .
 
EDIT: E por outros vídeos que tenho visto, a côr que eu gosto acho que é 4300k.. é mesmo branca.. que cena.. gostava mesmo de meter no meu.. :( (tentadíssimo a fazer a experiência..o problema é que não fica assim tão barata quanto isso..)..


Tipo, neste vídeo até parecem lâmpadas normais depois de aquecerem..

http://br.youtube.com/watch?v=7pzLwHETBLM&feature=related

4300k vs 6000k:

http://br.youtube.com/watch?v=32hYjQ84aJ8

Se possivel dá uma vista de olhos às de 5000K. Essas sim, são mesmo branco puro.. Na altura que meti no meu carro optei pelas 5000K pois não são azuis como as de 6000K mas também não tem o tom meio amarelado das 4300K. Apesar de ser um pouco complicado encontra-las, vale a pena o esforço [;)]
 
Se possivel dá uma vista de olhos às de 5000K. Essas sim, são mesmo branco puro.. Na altura que meti no meu carro optei pelas 5000K pois não são azuis como as de 6000K mas também não tem o tom meio amarelado das 4300K. Apesar de ser um pouco complicado encontra-las, vale a pena o esforço [;)]


Pois..mas tendo o tom meio amarelado é capaz de chamar menos a atenção..e estou reticente..gostava de arranjar um kit para primeiro ver se gostava..mas acho que não conheço ninguém que tenha..gostava igualmente de ver a diferença entre uma lâmpada mais branca normal sem ser das oem e uma dessas 4300 ou 5000k de Xénon..
 
É como eu, 35w e 4300k e olho de bói por assim dizer. Se arranjar maneira de pôr o lava farois (já vi quem metesse em espanha) acho que nem na inspecção embirram porque parece mesmo de origem.

Ou seja nem vão verificar o nivelador automático.

Para pôr um lava faróis não sai mt caro, o mais caro será mesmo a bomba da água. Com 100€ consegue-se fazer.

Existem sistemas de lava-farois fixos que se tornam mais fáceis de aplicar.

A bomba é o mais fácil de arranjar, vendem-se (linha branca) por cerca de 20€.

E sim, numa IPO já os enganas a todos. :)

Mas os sistemas com motor (para elevar os mija-mija) tornam tudo mais complicado em termos de aplicação à posterior, pois obriga a comprar outro pára-choques e depois todas as peças à parte... só aqui estão mais de ~800€ de despesa.

Se contarmos com as ópticas, balastros, lâmpadas, niveladores e respectiva cablagem... podemos preparar mais ~2000€ acima dos ~800€ que disse acima.

O que por vezes pode ser feito (e é algo que tenho andando muito atento) é comprar este material usado, e a despesa descerá para menos de metade.

[:p]

Mas as ópticas que tens na tua A4 são de uma A4 com Xenon de origem?

Eu se pusesse Xenon no meu carro seria com as ópticas de projector devidamente reguladas e em 4300k, no máximo 5000k e 35W mas as Osram NightBreaker até são boas [:p] .

Não, estas são as ópticas originais (H7), que são muito semelhantes às OEM xénon, pois só muda a fixação da lâmpada e obviamente a lâmpada de médios (xénon) e o balastro.

Só as ópticas Bi-xénon é que têm uma lente maior.
 
E onde se podem comprar ou instalar esses sistemas de lava faróis???

Por exemplo..qualquer Citroen com suspensão Hidropneumática, mantém a altura dos faróis.. ou seja só seria preciso o lava faróis.. e fala-se nas ópticas que não são próprias para Xenon..mas por exemplo, se metesse no Xantia Xénon, só precisava do esguicho para os faróis para ficar legal aos olhos da lei...nesse caso o formato das ópticas já não interfere????
 
Pois a sorte do meu é que de origem são fixos, não daqueles que levantam tipo cooper s ou assim... [;)]

O xenon não tem nada a ver com as osram mesmo sendo 4300k.
 
Por vezes uma boa afinação basta (em qualquer tipo de óptica), mas como a malta quer ver "bué"... quem se cruza com eles é que se lixa.

Quanto à temperatura, os 6000k já começam a roçar o tuning (LOL) se puderes faz o "downgrade" para umas lâmpadas 4300k :)

Embora seja uma foto diurna, aqui fica um exemplo da minha A4.


Por acaso eu tenho umas 6000k na minha Laguna [:cool:] mas como sao de 35watts.. nao chega a encandear a malta que se cruza comigo [;)]
 
Se possivel dá uma vista de olhos às de 5000K. Essas sim, são mesmo branco puro.. Na altura que meti no meu carro optei pelas 5000K pois não são azuis como as de 6000K mas também não tem o tom meio amarelado das 4300K. Apesar de ser um pouco complicado encontra-las, vale a pena o esforço [;)]

Mas eu por acaso ate considero que as minhas 6000k são brancas... [:cool:]

tou a ver que temos que combinar um encontro nocturno com malta de kits after-market para tirarmos todas as teimas [:D] [:cool:]
 
Visto de dentro são brancas, e até podem passar por xenon de origem a quem vem de frente, mas se tiveres um carro atrás por exemplo com 4300k (que é o que a renault usa de origem) nota-se bastante. 6000k visto de fora, nota-se o azulado.[;)]
 
Continuo sem perceber a lógica das ópticas..à vista da lei..até um boca de sapo pode ter Xénon... desde que lhe metam o lava faróis..pois regulação "automática" já tem..
 
Mas eu por acaso ate considero que as minhas 6000k são brancas... [:cool:]

tou a ver que temos que combinar um encontro nocturno com malta de kits after-market para tirarmos todas as teimas [:D] [:cool:]
vais ter várias cores
apesar de terem a mesma intensidade, a cor emitida varia de marca para marca


só uma questão, li por aqui algures que a BT tem ordens para estar mais atenta a estas lampadas.
como podem eles multar? existe alguma lei que contemple a multa?
é que se eles não virem os balastros duvido que consigam afirmar que sejam lampadas de xenon
 
porra não me digas. ja lá fui tanta vez procurarestes kits e nunca os vi!!!!

tas a falar do kit de conversão h7 ou h4 para hid?????

yah é uma promoção recente...para mim melhor que comprar nos foruns que volta e meia estão a vender entre os 75 e os 90€ com garantia duvidosa...neste sempre tens uma factura para reclamar caso seja necessário!

fica a pergunta: qual a melhor marca de xenons na casa dos 100€ já ouvi falar bem dos gt hid que são os que estão na norauto
 
desenterrando um pouco o topico , eu como muito anda a pensar no xenon , mas para a coisa ficar como deve ser encomendei umas opticas adaptadas para tal , porque senão acontece como muitos em que a luz ate ilumina os passaros no topo das arvores por causa da optica nao estar pensada para usar xenon , quanto a legalidade andei a ver a "portaria" que aparece na folha scanizada das IPO e a qui encontrei apenas se refere a catalizadores , alguem me pode indicar o site ou portaria exacta.antes de se porem com coisas de que é ilegal o carro cumpre os parametros exigidos na suposta portaria mijas e nivelador automatico
 
Alguém se souber que me diga. Ultimamente tem-se visto carros com luz muito branca tipo xenon. è alguma lâmpada ou é kit xénon? É que mandam uma luz fortissima e cegam que se farta.
 
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