electrotecnico
Membro
boas noites a todos
falta de velocidade de ponta
- Iniciador de tópicos electrotecnico
- Data de início
electrotecnico
Membro
comprei um audi a6 de 2002 1.9 tdi 130cv motor awx e no meu teste de autoestrada mal consigo passar dos 180 kmh. alguem me pode ajudar?
3BG
Banido
A velocidade máxima anunciada é superior. Esse motor no Passat faz 207km/h e o ponteiro vai muito além...alguma coisa estará errada certamente. Verifica se o carro tem erros no computador. Podes também verificar o filtro do ar, etc. A mais pequena coisa, pode tirar rendimento [
]electrotecnico
Membro
oi. eu tive um passat com o motor 110cv e dava facilmente 210kmh.
com o vag com nao aparece erro nenhum, e agora venho de casa de um mecanico amigo que me emprestou uma maf do carro dele que a partida esta boa e passaei na autoestrada e nao notei a diferença, parece que nao passa das 3000rpm....
com o vag com nao aparece erro nenhum, e agora venho de casa de um mecanico amigo que me emprestou uma maf do carro dele que a partida esta boa e passaei na autoestrada e nao notei a diferença, parece que nao passa das 3000rpm....
electrotecnico
Membro
mais alguma sugestao???
ManymilesR
Banido
Limitador electrónico.
Turbo
Eu apostava mais na MAF ou problemas de injecção
Turbo
Eu apostava mais na MAF ou problemas de injecção
electrotecnico
Membro
electrotecnico
Membro
[8b]alguem que me ajude???[8b]
ManymilesR
Banido
Se tem CC pode e deve ter um limitador de vel que pode ser desligado, mas penso que nesse caso deverá aparecer alguma indicação luminosa.
Vê no manual...
ManymilesR
Banido
O carro nunca passa das 3000 rpm ou apenas não passa dos 180?
MarcoSPinto
Banido
Maf. []
]
ManymilesR
Banido
Maf. [
Se já experimentou outra MAF apostava em electrónica...
Sei que os audi a3 tinham a possibilidade de limitar velocidade dependendo do condutor, penso que programado na chave ou no CB!
MarcoSPinto
Banido
Não tinha lido o post. Obrigado pela chamada de atenção. [
]Esses motores AWX e os AVF tinham tendência a ganhar carvão na geometria do turbo, o que limitava a subida de rotação pois o fluxo de ar ficava restringido.
electrotecnico
Membro
o carro passa das 3000 em todas as mudanças, mas quando aperto a 5ª so a descer e que passa, e entao passa dos 180kmh que sao 3000rpm e qualquer coisa.
e manual de instruçoes nao tenho e o cc nao tem comunicaçao para o cb e so na manete dos piscas...
e manual de instruçoes nao tenho e o cc nao tem comunicaçao para o cb e so na manete dos piscas...
electrotecnico
Membro
em relaçao ao turbo nao creio, pois ele ate puxa bem em baixas e nao entra em safe mode...
ManymilesR
Banido
Não tem 6 velocidades?
ManymilesR
Banido
Não terás comprado um 105cv?
MarcoSPinto
Banido
Por uns videos que vi no youtube 180km/h corresponde a 3500rpm.
O motor preso nessas situações tem sempre uma solução que passa por (por ordem decrescente):
-MAF
-Geometria do turbo com carvão
-Sensor MAP
-EGR
-Intercooler ou tubagens com fuga
Eu continuo a apostar no turbo ou algum componente com ele relacionado. Puxa bem até que rotação?
Só em 5ª se nota essa dificuldade?
MarcoSPinto
Banido
Há PD130 com caixa de 5. Tem um pouco menos de binário apenas. 285nm vs 310nm salvo erro. Mesmo assim tem que passar bem dos 180 km/h. Se bem que é exactamente nessa rotação que há uma queda abrupta de binário.
electrotecnico
Membro
o motor awx tambem ha de 105 cv?
do ano 2002?
pelo menos no livrete fala se nao me engano em 96kw que da os 130cv.
do ano 2002?
pelo menos no livrete fala se nao me engano em 96kw que da os 130cv.