"Facelift" Mazda MX-5

lss911

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Membro participativo
Ainda que ligeiro, é com muita pena que vejo este modelo a seguir a linha de família Mazda 6 e a perder a grelha frontal arredondada e faróis com o mesmo formato! Tinham uma personalidade à inglesa muito atraente...

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gosto mais do actual , alias acho que ate estou a gostar em demasia :) queria ver se me deixava dos carros mas estou a ver que daqui a uns tempos vira um 2.0 pra substituir o nb1.8 ! isto claro se valer a pena em conduçao , logo se verá
 
- disse:
o MX-5 ao pé do RX-8 parece um menino de coro, incrivel como carros da mesma marca conseguem ter uma identidade tão propria :)
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A ideia é mesmo essa... Terem pontos em comum, mas não canibalizar os da propria marca. Chegou a falar-se durante o desenvolvimento do MX-5 de uma possivel versão com capota rigida e motor Wankel... o motor wankel ficou pelo caminho infelizmente.
 
Neruson disse:
A ideia é mesmo essa... Terem pontos em comum, mas não canibalizar os da propria marca. Chegou a falar-se durante o desenvolvimento do MX-5 de uma possivel versão com capota rigida e motor Wankel... o motor wankel ficou pelo caminho infelizmente.
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O motor deveria ter uma procura muito reduzida, com a fama de "bêbado" que ele tem e ao preco do barril de petróleo, nao deveria ser compensador o investimento [;)]
 
por acaso estava à espera de mais desenvolvimentos mecânicos e dinâmicos.
Talvez venham com este restyling/facelift

O NB chegou a ter versões turbinadas, um coupe (ainda que limitadamente disponivel)

De qualquer maneira, e apesar do NC continuar a ser um brinquedo, é opinião geral que perdeu alguma da involvência e aptidões dinâmicas do NB.
Que aproiveitem e corrijam isso e não usem truques manhosos para contornar legislação relativa a segurança dos peões, como "re"levantar a suspensão do carro em 3cm, prejudicando todo o pacote dinâmico
 
O MX5 é um carro que continua a apaixonar muita gente pelo prazer de condução, o meu é de 90 e com 18anos de idade, ainda não encontrei carro que me satisfizesse tanto como este no prazer de condução... Relativamente ao NC, não me chama a atenção, acho que perdeu um bocado de "garra"... Mais depressa o meu NA "vira pescoços" na estrada do que o NC... Se fosse pra trocar, sem sombra de dúvidas seria por um NB [kiss]
 
c r a s h disse:
por acaso estava à espera de mais desenvolvimentos mecânicos e dinâmicos.
Talvez venham com este restyling/facelift

O NB chegou a ter versões turbinadas, um coupe (ainda que limitadamente disponivel)

De qualquer maneira, e apesar do NC continuar a ser um brinquedo, é opinião geral que perdeu alguma da involvência e aptidões dinâmicas do NB.
Que aproiveitem e corrijam isso e não usem truques manhosos para contornar legislação relativa a segurança dos peões, como "re"levantar a suspensão do carro em 3cm, prejudicando todo o pacote dinâmico
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Este tem a versão RC(roadster-cabrio com capota rigida retratil) para substituir esse coupé [;)]
 
Acho que se esse facelift acontecer, vai melhorar o aspecto do carro, na minha opinião. Mas mesmo que não se faça, ele fica bonito na mesma. Afinal, é um MX-5 :)
 
lss911 disse:
Ainda que ligeiro, é com muita pena que vejo este modelo a seguir a linha de família Mazda 6 e a perder a grelha frontal arredondada e faróis com o mesmo formato! Tinham uma personalidade à inglesa muito atraente...

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Por momentos fiquei com a ideia que os Designer da Mazda andaram a ver os Cars demasiado tempo... [:D]

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