F1 - 2018

Vi no outro que teria a ver com o facto do turbo a baixas temperaturas não estar "dilatado" e permitir alguma fuga, que depois de quente desaparece. Parece-me plausível.

Mas isso é em relação ao fumo quando ligam o motor nas boxes. Certo?
A minha questão é em relação à pequena pluma de oleo que se vê junto da luz que acende quando estão a regenerar ou quando chove.
 
Porque a quali é às 14 e a prova às 13? Não iam ser todas as provas às 14?

Mais tendo em conta que os electrodomésticos são à mesma hora... gostava de saber as audiências do Domingo...
 
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Porque a quali é às 14 e a prova às 13? Não iam ser todas as provas às 14?

Mais tendo em conta que os electrodomésticos são à mesma hora... gostava de saber as audiências do Domingo...

Boa pergunta. No fim da última corrida, quando fui ver os horários para este fim-de-semana, a prova aparecia-me às 14h10 (lembro-me que fiquei admirado e até estava para perguntar, por cá, qual era a razão para as corridas passarem para essa hora). Fui agora mesmo rever os horários e também já me aparece a corrida às 13h10...
 
Force-India e Williams (wait, what?) no top 10 na FP3. Os cavalos dos motores Mercedes deram uma ajuda no sector 3?

No lado oposto, temos os Renault e o Vandoorne cá para trás. GP2 engine?

E o pobre do Grosjean continua a levar uma sova do KMag.
 
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