O resumo de hoje é muito simples: a Mercedes já não tem o melhor carro, mas continua a ser a melhor equipa.
Ora, para mim o acidente do Ham/Vet é acidente de corrida, o Hamilton deu espaço, o Vettel também, só que este teve azar e rodopiou- podia ter travado claro, como o Hamilton fez umas voltas depois com o Raikkonnen, ainda assim.
Relativamente à situação do Bottas como tampão temos de perceber que a Mercedes é uma equipa e trabalha para o bem dos dois e a verdade é que hoje correu muito bem como equipa: o piloto principal ganhou a corrida, e o Bottas fez o seu trabalho para o coletivo e ainda chegou ao pódio (tendo ganho uma posição e convinhamos que ninguem achava que o Bottas tinha hipótese de chegar a um pódio hoje no inicio da corrida), portanto a Mercedes não penalizou a corrida do Bottas e fez um excelente trabalho para os dois pilotos. Aliás, a Ferrari não pode queixar-se porque já muitas vezes fez tácticas e trocas entre colegas de equipa, colocando um à frente do outro ("Alonso is faster than you"; o GP da Alemanha deste ano, fora onde já estragaram a estratégia do RAI em prol do Vettel algumas vezes. Portanto, as equipas avaliam nesta fase do campeonato o piloto que vai à frente e tem hipóteses de conquistar o título e não sendo burros, privilegiam esse.
Por fim, um pormenor: o Hamilton tem mostrado esta época (e já na outra) que está muito completo e concentrado, não tendo cometido um único erro (ainda vai a tempo de os fazer até ao final, flatam 7 corridas). Comparado com outros anos, onde se irritava e amuava e não fazia mais nada na corrida ou cometia erros nas corridas, este ano parece mais humilde, sabendo também de ter um carro pior, e anda mais focado parece. Por outro lado, o Vettel anda meio desconcentrado e a cometer erros que podem vir a ser cruciais, algo que nos outros anos não se via (quando foi campeão na RB contra o Webber).
Já agora, Grosjean a calar os críticos!
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