F1 - 2017

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Nesta situação não há como culpar o Vettel!
O Stroll estava com a cabeça na lua, só pode. Ou então estava alguem interessante na plateia[:D].
 
E com a brincadeira o mais certo é o Vettel ter que trocar a caixa e levar uma penalização de 5 lugares. Acho que podem levar o caneco para o Hamilton no Japão.

 
RespectRequired disse:
E é isto, afinal os Red Bull têm andamento para os Mercedes e Ferraris, desde que deixem o MAX correr.
Agora, se a Red Bull só estiver dependente do Nilton, nunca vai passar de mediana...

Com Max as coisas piam fininho este menino se tiver sorte nas equipas pode chegar ao topo do topo.

Em relação à Ferrari: o amadorismo já dá dó; são uma desgraça e demonstram em pista a qualidade dos carros de estrada...uma vergonha. Explode o motor de um deles num dia, do outro no dia a seguir, enfim.

Esta era da F1, onde se exige eficiência e fiabilidade, não são para a Ferrari; não têm capacidade para este nível. Eles são bons é a desenvolver escapes e motores V12 que já ninguém usa para nada.
Vivem à sombra da fama de outros tempos.

Quanto ao Vettel, fez o que lhe competia e o que Bottas, Hamilton e Ricciardo já fizeram este ano quando partiram de trás. O nível das 3 principais equipas é muito superior às outras e como é obvio acabam por chegar sempre ao top6 ou top5 se alguém lá na frente falhar. Nada de mais.

O colega do Alonso, mais uma vez a fazer melhor que o menino dos 40M!

Foi giro, a azia neste tópico deve ser gigante

VIVA AO VERSTAPPEN



PS:

O acidente no fim e o Vettel que prontamente colocou as culpas no Stroll!!! Aposto que aqui no forum também dizem que a culpa é 100% do Stroll e do Hamilton e do Max!!!!!

E o radio do Alonso sobre o Kevin Meme King. Está bom para fazer uma dupla com o Ricciardo nas manhãs da comercial porque F1 já não é com eles!
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Agora diz-me quais desses pilotos o fizeram sem ajuda do safety-car...
 
Tal como disse ontem...nesta corrida a pole era do Vet e o primeiro lugar também...em Singapura idem...

Eram 50 pontos....

Curioso que nas provas onde teria vantagem óbvia sobre os Mercedes a Ferrari fraquejou...ou não teve sorte...a sorte que o rapper tem tido... obviamente com mérito....
 
SEMILHA disse:
Tal como disse ontem...nesta corrida a pole era do Vet e o primeiro lugar também...em Singapura idem...

Eram 50 pontos....

Curioso que nas provas onde teria vantagem óbvia sobre os Mercedes a Ferrari fraquejou...ou não teve sorte...a sorte que o rapper tem tido... obviamente com mérito....
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A sorte faz parte e é importante.
 
SEMILHA disse:
Tal como disse ontem...nesta corrida a pole era do Vet e o primeiro lugar também...em Singapura idem...

Eram 50 pontos....

Curioso que nas provas onde teria vantagem óbvia sobre os Mercedes a Ferrari fraquejou...ou não teve sorte...a sorte que o rapper tem tido... obviamente com mérito....
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só meteste a última parte para disfarçar [:cool:]
 
AyrtonRose disse:
só meteste a última parte para disfarçar [:cool:]
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Se em algo amadureceu este Hamilton em relação aos primeiros anos é isto...se não dá para ganhar vamos buscar os pontinhos...com essa cabecinha tinha (pelo menos) mais um título no bolso....

É preciso ter talento para ter sorte também. E talento não lhe falta..
 
continuo sem preceber porque insistem na ideia de que o bottas presta vassalagem, no primeiro ano dele na mercedes esta a 60 pontos do hamilton, o raikonen com o mesmo carro do vettel esta a mais de 100 pontos do colega. nao ouço nada da vassalagem do raikonen

mas ha sempre teorias da conspiraçao, tipo vettel /webber. acho que ate hoje o stroll merecia uma teoria qualquer.

verstappen tem que sair da redbull pa mercedes ou ferrari nos proximos 2 anos caso queira ser campeao.

vettel a chorar-se do alonso. ha ha ha
 
O problema do Kimi é que nem para tampão tem servido esta época. Assim de repente estou a lembrar-me da Áustria.
Portanto comparar Bottas com o Kimi é por si só depreciativo.
Eu sempre pensei que o Bottas estivesse ao nível do Rosberg mas pelos vistos estava enganado.
 
dahon disse:
O problema do Kimi é que nem para tampão tem servido esta época. Assim de repente estou a lembrar-me da Áustria.
Portanto comparar Bottas com o Kimi é por si só depreciativo.
Eu sempre pensei que o Bottas estivesse ao nível do Rosberg mas pelos vistos estava enganado.
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Ao contrário...a grande maioria nunca deu mérito ao Nico...e nunca apostaria que tivesse um nível igual (muitas vezes superior) ao Bottas...

Eu já tinha dito...se para algo tem servido esta época do Bottas é para dar algo de mérito ao Nico...

Não me admira que tenha abandonado...para conseguir bater o rapper....aquilo foi mesmo trabalho de casa...porque "talento de fábrica" não tinha como o rapper....e isso foi demasiada pressão.

Consciente de que o que conseguiu só muito dificilmente iria repetir... preferiu de maneira inteligente...como quem ganha à primeira no Casino........fui!
 
AyrtonRose disse:
Lewis: I didnt put up a fight against Max

este já aprendeu (verdade ou não)
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Depois da corrida, na ante camara para o podium entre eles os dois comentaram isso mesmo, que o VES só meteu o carro
daquela forma porque o HAM não defenderia de forma tão agressiva.

Um estava a lutar pela corrida, e o outro pelo campeonato, já se fosse o VET [:D][:D]
 
[FONT=&quot]Se é indesmentível que Hamilton e a Mercedes obtiveram um bom resultado na Malásia, em termos das classificações dos Mundiais, a pista de Sepang voltou a deixar bem a nu os problemas do chassis W08 EQ Hybrid. E tanto o piloto britânico como Toto Wolff preferiram pôr logo o dedo na ferida em vez de estarem com celebrações… artificiais. «Em condições normais, hoje teríamos sido 5.º e 6.º e isso tem de nos deixar preocupados!», declarou frontalmente o director da Mercedes.[/FONT][FONT=&quot]Hamilton, por seu turno, foi bastante fundo na análise a um carro que o seu chefe de equipa já apelidou de «diva», mas que tão depressa parece ser imbatível como, logo a seguir, se vê em grandes dificuldades, como o mostrou este fim-de-semana. Só se «salvando», na verdade, devido às falhas mecânicas dos Ferrari… «Os Ferrari eram oito décimos mais rápidos que nós e os Red Bull cinco ou seis!», admitiu Hamilton. «Temos muito que trabalhar mas, por outro lado, também não há muito que possamos fazer, foi assim que o carro nasceu». O tal «feitio de diva».[/FONT]
[FONT=&quot]Há quem aponte como grande diferença o facto de os chassis da Ferrari e Red Bull utilizarem um «rake» pronunciado (ângulo entre a frente e a traseira mais elevada), enquanto o Mercedes é praticamente a direito. «Mas os nossos carros sempre foram assim e dominaram os últimos Mundiais e já venceram nove corridas este ano, não há-de se por isso…», contrapôs Wolff que, após a corrida, se confessava «muito em baixo». «Ficaríamos a meio minuto dos Ferrari e, provavelmente, se o Max tem forçado até final, teríamos acabado a meio minuto do Red Bull. Como é possível que um carro tão rápido em tantos circuitos perder tanto com sobreaquecimento dos pneus?».[/FONT]
[FONT=&quot]Lewis Hamilton tem uma opinião que poderá parecer ainda mais surpreendente, embora os seus detractores se apressem a aponta como desculpa… «As pessoas têm dito ao longo do ano que temos o melhor carro e é um facto que, nalgumas corridas, até se revelou o melhor. Mas, no geral, temos de admitir que este ano não temos o melhor carro e que temos feito um trabalho excepcional com aquilo que temos. Há alguns problemas bastante grandes que eu não consigo explicar mas que teremos de rectificar para o carro do próximo ano, se quisemos lutar com a Ferrari e Red Bull que irão melhorar ainda mais», avisou.[/FONT]
[FONT=&quot]Para já, a equipa só tem quatro dias para perceber o que se está a passar com o W08 EQ Hybrid, antes do primeiro dia de treinos do G.P. do Japão, em Suzuka. «Não sei qual das próximas corridas será boa para nós, mas faremos tudo o que for possível para continuar na frente», prometeu Hamilton. «Temos alguns dias até Suzuka, num clima totalmente diferente, e saberemos mais sobre o que se passou até lá», acrescentou Wolff.[/FONT]
[FONT=&quot]Segundo as previsões da Mercedes, a pista japonesa (e o clima!) poderá ser mais favorável mas, na realidade, a própria equipa parece já não saber no que pode ou não acreditar… «Na teoria, Suzuka servirá o nosso carro. Tínhamos algumas interrogações em relação à Malásia, mas devíamos ter sido bastante mais rápidos», comentou Toto Wolff. «Suzuka deve estar mais na janela ideal de funcionamento do nosso carro». Um W08 que, pelos vistos, também sofre com o… aquecimento global![/FONT]
[FONT=&quot]Pode perguntar-se como estavam as hostes da Mercedes com um espírito tão negativo depois de Hamilton ter alargado em 6 pontos a vantagem no Mundial sobre Vettel. «Talvez amanhã, quando acordar, me consiga regozijar com isso, mas agora preocupa-me aquilo que vi nesta prova», concluiu Wolff.[/FONT]
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Para quem ainda tem dúvidas que a Mercedes tem tido bastante dificuldades...Desde SPA que perceberam que o carro não estava a dar o gap pretendido! Vamos ver o HAM terá capacidade para lutar contra o próprio carro até ao final do campeonato.
 
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