F1 - 2017

Diamondplus disse:
Por falar em Kubica e agora vem o Canadá:


Ainda hoje me pergunto como escapou a este terrível acidente, na altura pensei mesmo que não sobrevivia àquilo, até se pode considerar um "milagre".
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Depois de ver esse e o da Indy500 já acredito em tudo...

Outros tem quedas / acidentes (p.ex. Simoncelli, Gilles por dizer 2...) parvos e vão desta para melhor....

Verdade é que os monolugares evoluíram muito na segurança...

Mas...ironias da vida...saiu bem desse...nos ralis..........
 
ks34 disse:
[h=2]Kubica comeback on the cards?[/h]
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Por mais que a grande maioria achasse essa ideia muito boa...acho mais provável o Schumi voltar...

Ninguém vai arriscar num piloto assim com tantos anos no inactivo. Volto a referir o Schumi...teve menos tempo fora dos monolugares e quando voltou sofreu... então o Kubica...

Agora...aqui tenho de dar o benefício da dúvida ao Alonso...um elogio desses por parte do espanhol não é para qualquer um...

Já disse...querem golpe de teatro e marketing...metam o Mick...e se querem resultados metam o Lando...
 
Posso dizer que no Rally de Portugal em 2014, fiquei bastante aliviado quando soube que ele desistiu. Fui assistir ao mesmo mto mais tranquilo.
 
Celsius disse:
Posso dizer que no Rally de Portugal em 2014, fiquei bastante aliviado quando soube que ele desistiu. Fui assistir ao mesmo mto mais tranquilo.
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Pois....ele tinha uma atitude Mcraeniana nos ralis... espectacular q.b...mas quando corria mal...ui ui...

Curioso que o Kimi também exagerava um pouco na coisa...
 
O Kubica foi mais rápido que o Sirotkin em 115 voltas. Sendo o russo o provável sucessor do Palmer e estando Kubica mais rápido, será que ainda vamos ter Kubica de volta?

Com Kubica em forma e Hulkenberg a Renault ficava com grande dupla.
 
TILT disse:
O Kubica foi mais rápido que o Sirotkin em 115 voltas. Sendo o russo o provável sucessor do Palmer e estando Kubica mais rápido, será que ainda vamos ter Kubica de volta?

Com Kubica em forma e Hulkenberg a Renault ficava com grande dupla.
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E os rublos putinianos...?

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Verdade seja dita...115 voltas... não foi para passear...
 
Não estejas tão céptico semilha, para o calendário de 2019 acredito. Fica bem para o encerramento do governo e tudo. E a nova gestão da F1 não me parece tão gananciosa como a anterior. A ver vamos!
 
Miguel1994 disse:
Não estejas tão céptico semilha, para o calendário de 2019 acredito. Fica bem para o encerramento do governo e tudo. E a nova gestão da F1 não me parece tão gananciosa como a anterior. A ver vamos!
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Quanto vale uma prova? 40 milhões? Mais? Fora o resto...

Informação desactualizada mas pronto é algo... http://www.totalsportek.com/f1/race-fees-cost-to-host-formula-1-grand-prix/

Se para ter provas no circuito da Boavista é o que é...e tanto barulho que há pelo investimento em Vila Real no WTCC como vão justificar isso?

A Catarina e o Jerónimo têm um AVC...no mínimo...

E depois falando apenas na vertente financeira... será que daria retorno?

Uma coisa é o prestígio outra...euros...
 
SEMILHA disse:
Quanto vale uma prova? 40 milhões? Mais? Fora o resto...

Informação desactualizada mas pronto é algo... http://www.totalsportek.com/f1/race-fees-cost-to-host-formula-1-grand-prix/

Se para ter provas no circuito da Boavista é o que é...e tanto barulho que há pelo investimento em Vila Real no WTCC como vão justificar isso?

A Catarina e o Jerónimo têm um AVC...no mínimo...

E depois falando apenas na vertente financeira... será que daria retorno?

Uma coisa é o prestígio outra...euros...
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Tens toda a razão. Provavelmente é uma ideia ainda muito embrionária mas com a orçamentação correta (leia-se: a dar um prejuízo "razoável") penso que pode ser feito. Mas talvez uma prova isolada e não algo rotineiro a partir de agora... acho que o fator "novidade" pode jogar a favor da viabilidade económica disto. De todos as ocasiões este é talvez o momento em que há mais hipóteses de que se venha a tornar realidade, mas, esperemos para ver...

Cumprimentos
 
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