Até o Toto Wolff veio dizer que a estrategia da Ferrari seria a mais acertada. E para mim fazia todo o sentido. O que surpreendeu foi os tempos que o Ricciardo fez depois de o Vers. e o Bottas terem ido ás boxes e de seguida o Vettel que sacou uns tempos brutais antes de ir ás boxes. Para mim mais do que estratégias erradas aqui o que prevaleceu foi o talento dos pilotos pois duvido que tanto a RedBull como a Ferrari achassem que o Vettel e o Ricciardo conseguissem fazer aqueles tempos por volta com os pneus com as voltas que já tinham.
F1 - 2017
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- Data de início
nebuchadnezzar
Banido
Vejam as escolhas de pneus para o Canadá e depois ajustem às ideias do Mónaco.
TILT
Membro participativo
Agora podem dizer que já viram tudo. Kimi a rir-se:
https://www.facebook.com/Formula1Portugal/videos/1598098086890122/
https://www.facebook.com/Formula1Portugal/videos/1598098086890122/
RespectRequired
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Escolheu o desporto errado, está visto.
JEDI
Membro participativo
Diamondplus
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Banido
[][
Eu se fosse o maldonado, a partir de hoje metia um like em tudo que seja acidentes.
SEMILHA
Membro histórico
A Ferrari parece ter negociado com a Haas 7 participações do Gio nas FP1 até o fim da época...
A questão é...duvido que mesmo sendo italiano conseguisse entrar na Ferrari em 2018 até porque a meu ver o Kimi está a fazer melhor época este ano...a dupla da Haas também parece estável.... então qual a ideia?
A questão é...duvido que mesmo sendo italiano conseguisse entrar na Ferrari em 2018 até porque a meu ver o Kimi está a fazer melhor época este ano...a dupla da Haas também parece estável.... então qual a ideia?
AyrtonRose
Membro histórico
[video]https://www.facebook.com/FernandoAlonsodiazmclaren/videos/vb.1561612110720731/1956037614611510/?type=2&theater[/video]
Fernando Alonso speech
Fernando Alonso speech
TILT
Membro participativo
Fala-se que a Renault pode querer o Perez já este ano. Será que as coisas já estão adiantadas nesse sentido e vão colocar o Pastor no lugar do Checo?
SEMILHA
Membro histórico
...
Sem o dinheiro da PDVSA (se bem a Goldman Sachs deu uma ajudinha estes dias) qual a razão para contratar o Pastor?
E o Perez passaria de cavalo para burro... porque? Dinheiro?
Não me parece não sei...
AyrtonRose
Membro histórico
SEMILHA
Membro histórico
Não acredito que alguém duvide do grande talento do alemão...e quando se falava que era favorecido em relação aos colegas...a verdade é que esses colegas não tinham...em grande maioria nem longe nem perto o talento do Schumi.
Mas a idade não perdoa...e depois vimos como o Nico humilhou o colega...acho sinceramente que ele não devia ter voltado... não tinha nada que provar a ninguém...
TILT
Membro participativo
O Pastor diz que tem outros apoios. Quais, não faço ideia mas a verdade é que o gajo anda aí a rondar.
...
Sem o dinheiro da PDVSA (se bem a Goldman Sachs deu uma ajudinha estes dias) qual a razão para contratar o Pastor?
E o Perez passaria de cavalo para burro... porque? Dinheiro?
Não me parece não sei...
Quanto ao Perez, a mudança não é descabida. Sabe que a Force Índia é uma equipa muito bem gerida e que faz milagres com os meios que tem mas a menos que algum construtor meta lá dinheiro ou compre a equipa, dificilmente consegue mais do que tem feito. A Renault está a seguir o modus operandi dos anos 00, entra de fininho, na cauda do pelotão e vem evoluindo lenta mas firmemente. Parece estar a acontecer isso e acredito que em 2 ou 3 anos a Renault discuta vitórias. Com a prisão do VM o futuro da Force India também fica tremido. No imediato é passar de cavalo para burro mas a médio e longo prazo pode ser uma jogada inteligente.
Diamondplus
Membro histórico
AyrtonRose
Membro histórico
se não ha traction control tem de se ter mais cuidado a acelerar, com jeitinho
Nao concordo com o teu último parágrafo.
O ultimo ano do MS na f1 foi marcado por muito mais DNF's que o NR. Conseguiu inclusive, a pole provisória no Mónaco, antes de ser penalizado em 5 lugares por ter trocado de caixa de velocidades... Lembro-me que nessa corrida foi abalroado pelo grosjean.
Em suma, muito poucos são os pilotos que conseguem voltar à f1 após um interregno de 6 anos, ainda para mais nos 40's, para carros abismalmente diferentes dos que conheciam, e ser minimamente competitivo face a um companheiro de equipa que se veio a sagrar campeão do mundo.
O MS esteve muito longe do seu rendimento de 2006, que podia ter muito bem sido 7º campeonato consecutivo, não fossem os pneus Michelin ilegais de 2005, ou em 2006, o motor partido em Suzuka e o toque do fisichella em Interlagos!
Diamondplus
Membro histórico
De cada vez que vejo fotos dos F1 antigos até me dá uma coisinha má (Ferrari F1/87) [
]:
Com o som a mesma coisa: https://twitter.com/LegenF1/status/869951758252036096
]:
Com o som a mesma coisa: https://twitter.com/LegenF1/status/869951758252036096
RespectRequired
Banido
Lindíssimo.
Mas acho que o mais bonito de todos, deve ser o de 91/92 por aí...
Mas acho que o mais bonito de todos, deve ser o de 91/92 por aí...