Porque carga de água estas unidades motrizes complicadas, caras e que só servem os interesses de 1 ou 2?
A F1...hoje mais do que nunca se viu... é dinheiro e política!
Sempre foi e sempre será. Isso é que nunca mudará.
Agora o espetáculo pode ser gerido.
Não têm cabimento aquelas questões que coloquei.
Ainda se houvesse mais idas às boxes, ainda podiam não estarem reféns das regras.
Agora assim foi: partiram com os pneus a que estavam obrigados e como foi apenas uma paragem, trocaram para os pneus que estavam obrigados! [:vm)]
Sobre a questão que colocas, respondo de duas formas, ou dois pontos de vista.
1 - a tecnologia envolvida que torna tudo caro (os motores até se chamam unidades de potência). Sinceramente agrada-me esta situação. Ainda agora a propósito da gaffe que mandei do campeonato que me esqueci, o de 2010, resolvi ir ver videos dessa altura. Os carros faziam barulho, mas não andavam nada! [

] (claro que estou a exagerar, o que quero dizer é que os atuais, podem realmente fazer um ruído sem jeito nenhum, mas andam que se farta). E mais estas tecnologias podem muito bem, num curto espaço de tempo, serem aplicadas em motores de produção. Portanto concordo. Só não acho piada, aos condicionalismos à construção, só V6. Aí por mim, era à vontade do freguês.
2 - os custos de tudo isto e porque é que mais ninguém entra na F1. Pois aqui é que é o grande problema retira competitividade e concentra isto tudo numa dúzia de equipas e 4 motores. Aí sim, podiam regulamentar de forma a tornar tudo mais acessível, para que outras marcas e equipas entrassem na F1. Não sei como, confesso. [

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Ainda mais sobre a corrida, gostei da vitória do Bottas, foi merecida, gostei do esforço do Vettel embora acho que com outros regulamentos podia ter sido outra coisa, gostei do 3º lugar do Kimi e do 4º do Hamilton! [

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Mas há um outro problema em pista, é que o fosso entre as equipas é tão grande, que a meio da prova (ou antes) já se andam a mostrar bandeiras azuis. Por um lado, alguns não vão às boxes porque ficam à espera que os atrasados lá vão, para não ficarem no tráfego, por outro, os que estão na frente e ainda não foram às boxes, começam a levar com os últimos depois das boxes.
É impressionante a diferença de andamentos.