Achas mesmo que alguma equipa de fábrica se vai meter numa competição que todos anos muda regulamento (mais depressa se metem no GP2 ou no Karting). Em 2018 querem proibir T-Wing, depois lembram-se e voltam atrás nas medidas dos pneumáticos (ah e tal são muito largos). Eu defendo que os regulamentos devem ficar congelados durante 5 anos, e não mudar conforme sopra o vento (pois aí dá margem de tempo para equipas preparem carros competitivos, e não em 3 meses ou em cima do joelho)
Até defendo mais, para vir mais privados deveria haver a possibilidade de adquirir um chassis e restantes peças de fábrica (tipo dallara) e um motor low-cost tipo Cosworth, pois foi isso que com a Manor/Marussia e Caterham deixassem a modalidade
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