TILT
Membro participativo
Olha que... Com o Minardi ainda conseguiu um sexto lugar, com o MCL32 não está fácil
F1 - 2017
- Iniciador de tópicos Omega
- Data de início
SEMILHA
Membro histórico
Na próxima... será a corrida da carreira dele...
Miguel1994
Membro participativo
É impressionante a importância que o Alonso tem nas vossas vidas, eu até não sou pessoa de me chatear com críticas mas gente, estar sempre a bater no ceguinho não vai mudar nada e cria um ambiente de inflamação aqui no tópico. É apenas a minha opinião...
Andree
Membro participativo
Hoje (e amanha) é dia de testes:
https://www.f1today.net/en/live/f1/225070/follow-live-the-first-day-of-the-test-in-bahrain
https://www.f1today.net/en/live/f1/225070/follow-live-the-first-day-of-the-test-in-bahrain
Mrodrigues
Membro histórico
https://www.motor.es/formula-1/honda-no-sabe-causa-las-averias-en-bahrein-201735524.html
Só mais uma acha. [
]
Mais a sério, acredito e espero ver a McLaren reerguer-se ainda este ano, a Honda acabará por dar a volta, pelo menos para um patamar que permita a equipa deixar a cauda do pelotão, até porque o chassis parece interessante, só assim se justifica que um carro "sem motor" consiga andar como tem andado com o Nando.
Só mais uma acha. [
]Mais a sério, acredito e espero ver a McLaren reerguer-se ainda este ano, a Honda acabará por dar a volta, pelo menos para um patamar que permita a equipa deixar a cauda do pelotão, até porque o chassis parece interessante, só assim se justifica que um carro "sem motor" consiga andar como tem andado com o Nando.
Spinnaker
Membro participativo
Venho aqui dar a minha opinião que compreendo que seja um pouco divergente de outras aqui mencionadas.
A F1 que assistimos este ano é cada vez mais um desporto asséptico que de verdadeiro tem quase 0. Cada vez mais me faz lembrar Wrestling Americano, com resultados combinados e com regras castradoras e que não permitem nem ás equipas nem aos pilotos demonstrarem o que de melhor sabem fazer.
Por outro lado verificamos um nível de qualidade geral de pilotos bastante inferior ao que a F1 nos habituo, onde um Banalíssimo Hamilton é elevado a "demi-god" enquanto se escarna em pilotos que realmente arrriscavam e que eram aguerridos, como o Schumacker pré-reforma (portanto pré-Mercedes), como sem escrúpulos (relembro que nos tempos Senna-Prost, a conversa era exactamente a mesma, sendo que o Senna era o sacanoide sem escrúpulos desses saudosos tempos para quem gostava de F1).
O medroso Hamilton, que descarta todas e quaisquer culpas sempre para a equipa e que está constantemente a refilar que o carro não está como ele quer é um fora de série? Ou é um produto publicitário que serve para alimentar o actual monstro? E vettel é faz o papel de principal adversário com Kimi, Bottas e Alonso a fazerem o papel de bobos da corte!
Max é o puto irreverente que pode vir a ser mas ainda não é (era o papel do ricciardo até há pouco tempo). E depois há outros papeis secundários perfeirtamente paralelizados de uma épocas para as outras!
Esta corrida então foi o espelho do wrestlingF1 com aquele SC por um carro que estava num local que não atrapalhava em nada a segurança dos pilotos, entre as outras diatribes que já aqui mencionaram.
Não me levem a mal o desabafo mas é a minha opinião honesta.
E, atenção, eu estou longe de ser anti-hamilton. Torci por ele muitas vezes.
Mas não o coloco ao nível do que já ganhou!
Faz-me lembrar um tal de Damon Hill, concedendo que Hamilton será, porventura, um pouco melhor que este foi.
A F1 que assistimos este ano é cada vez mais um desporto asséptico que de verdadeiro tem quase 0. Cada vez mais me faz lembrar Wrestling Americano, com resultados combinados e com regras castradoras e que não permitem nem ás equipas nem aos pilotos demonstrarem o que de melhor sabem fazer.
Por outro lado verificamos um nível de qualidade geral de pilotos bastante inferior ao que a F1 nos habituo, onde um Banalíssimo Hamilton é elevado a "demi-god" enquanto se escarna em pilotos que realmente arrriscavam e que eram aguerridos, como o Schumacker pré-reforma (portanto pré-Mercedes), como sem escrúpulos (relembro que nos tempos Senna-Prost, a conversa era exactamente a mesma, sendo que o Senna era o sacanoide sem escrúpulos desses saudosos tempos para quem gostava de F1).
O medroso Hamilton, que descarta todas e quaisquer culpas sempre para a equipa e que está constantemente a refilar que o carro não está como ele quer é um fora de série? Ou é um produto publicitário que serve para alimentar o actual monstro? E vettel é faz o papel de principal adversário com Kimi, Bottas e Alonso a fazerem o papel de bobos da corte!
Max é o puto irreverente que pode vir a ser mas ainda não é (era o papel do ricciardo até há pouco tempo). E depois há outros papeis secundários perfeirtamente paralelizados de uma épocas para as outras!
Esta corrida então foi o espelho do wrestlingF1 com aquele SC por um carro que estava num local que não atrapalhava em nada a segurança dos pilotos, entre as outras diatribes que já aqui mencionaram.
Não me levem a mal o desabafo mas é a minha opinião honesta.
E, atenção, eu estou longe de ser anti-hamilton. Torci por ele muitas vezes.
Mas não o coloco ao nível do que já ganhou!
Faz-me lembrar um tal de Damon Hill, concedendo que Hamilton será, porventura, um pouco melhor que este foi.
Diamondplus
Membro histórico
Andree
Membro participativo
A F1 sempre foi um "desporto combinado", onde os bastidores, ordens da equipa, falcatruas, espionagem, etc representam tanto quanto a corrida em si. Hoje não está pior que no passado.
Não acho o nível de pilotos inferior... Tens na mesma 3 ou 4 bons, 3 ou 4 acima da média e os que andam para "fazer número", pagantes ou não.Tal como sempre assim foi. Tudo é resto são suposições e comparações que não podem ser comprovadas.
Faz lembrar quando se compara o CR ou Messi ao Pele, Maradona, etc... esquecendo tudo o resto. Isto leva-nos à questão de que itens devem ser usados para avaliar um piloto. Cingindo-nos a factos, nunca tivestes pilotos em tão boa forma física como hoje, nunca as velocidades / forças G em curva foram tão altas como 2017, tens o recordes das pistas a caírem.... Portanto, quais são os factos aos quais podes recorrer para provar a tua teoria.
Até parece que os pilotos antigamente não refilavam.... tanto refilavam que por vezes até à pancada andavam com os seus mecânicos / engenheiros. Tens de relembrar algumas prima-donas do passado que ficas logo com outra ideia. Não havia era o show-off das comunicações em prova e o desfile mediático posterior.
Portanto, um carro avaria e é conduzido em linha recta para lá da "curva da curva", ficando ao alcance de qualquer carro que falhe uma travagem. A sua condução para a escapatória implica a entrada de monta cargas ou dos comissários para o empurrar. Mas para ti é business as usual... já percebi... para ti a fórmula 1 devia ser mais como o MMA. [
] (Será que é preciso morrer um Bianchi todos os anos para nos lembrar-mos dos riscos. Já parece a malta que vai ao rali e faz questão de estar em sítios proibidos) Agora não me leves tu a mal, mas acho que a tua opinião é demasiado saudosista (velho do restelo like), e pouco baseada em dados concretos. [
]
VarioR
Membro
https://www.motor.es/formula-1/honda-no-sabe-causa-las-averias-en-bahrein-201735524.html
Só mais uma acha. [
Mais a sério, acredito e espero ver a McLaren reerguer-se ainda este ano, a Honda acabará por dar a volta, pelo menos para um patamar que permita a equipa deixar a cauda do pelotão, até porque o chassis parece interessante, só assim se justifica que um carro "sem motor" consiga andar como tem andado com o Nando.
Acreditas mesmo nisso?
A Honda está à 3 anos na formula 1 e ainda não apresentou um motor que se dissesse aceitável, nem mesmo o problema do reservatório do óleo oi resolvido nestes dois meses quanto mais o motor na globalidade.
Não digo eu não deem a volta mas este ano nem com um milagre lá vão.
Convém não esquecer que as restantes marcas também vão evoluir as suas unidades motrizes a longo do ano.
TILT
Membro participativo
O Vandorme chama a isso "progressos"
Andree
Membro participativo
PCasal
Membro participativo
Lindo....
Diamondplus
Membro histórico
Então o GP Predictor nunca mais actualiza com a terceira corrida?
Spinnaker
Membro participativo
A F1 sempre foi um "desporto combinado", onde os bastidores, ordens da equipa, falcatruas, espionagem, etc representam tanto quanto a corrida em si. Hoje não está pior que no passado.
Não acho o nível de pilotos inferior... Tens na mesma 3 ou 4 bons, 3 ou 4 acima da média e os que andam para "fazer número", pagantes ou não.Tal como sempre assim foi. Tudo é resto são suposições e comparações que não podem ser comprovadas.
Faz lembrar quando se compara o CR ou Messi ao Pele, Maradona, etc... esquecendo tudo o resto. Isto leva-nos à questão de que itens devem ser usados para avaliar um piloto. Cingindo-nos a factos, nunca tivestes pilotos em tão boa forma física como hoje, nunca as velocidades / forças G em curva foram tão altas como 2017, tens o recordes das pistas a caírem.... Portanto, quais são os factos aos quais podes recorrer para provar a tua teoria.
Até parece que os pilotos antigamente não refilavam.... tanto refilavam que por vezes até à pancada andavam com os seus mecânicos / engenheiros. Tens de relembrar algumas prima-donas do passado que ficas logo com outra ideia. Não havia era o show-off das comunicações em prova e o desfile mediático posterior.
Portanto, um carro avaria e é conduzido em linha recta para lá da "curva da curva", ficando ao alcance de qualquer carro que falhe uma travagem. A sua condução para a escapatória implica a entrada de monta cargas ou dos comissários para o empurrar. Mas para ti é business as usual... já percebi... para ti a fórmula 1 devia ser mais como o MMA. [
Agora não me leves tu a mal, mas acho que a tua opinião é demasiado saudosista (velho do restelo like), e pouco baseada em dados concretos. [
Não te vou dizer que não tenho reais saudades de ver outro tipo de maquinas e outro tipo de pilotos, seria mentira se se o fizesse.[
] Tenho é uma visão extremamente negativa da forma como se tenta hoje vender a F1 como um desporto motorizado de topo. Só é de topo devido á história que tem porque de F1 já tem pouco.
Desde o método de qualificação ao excessivo regulamento que prejudica o desenvolvimento dos carros a tudo o resto.
Agora dizer que uma bandeira amarela naquela zona não cumpria os efeitos necessários e que era imperativa a entrada do SC é ridiculo.
Sabes quantas pessoas morrem na estrada todos os anos? E, supostamente, não andam a fazer corridas a 300 e tal km/h e não ganham fortunas a fazê-lo.
https://youtu.be/GoHrQEbZcVk
Isto não era seguro na década de 90, no entanto em 30 anos tivemos 3 mortes.
Só em grandes competições internacionais tiveste 11 a morrerem no ciclismo no mesmo período.
O Jules teve azar e isso pode acontecer em qualquer profissão. Usar a morte do piloto para estragar mais um bocadinho o que é a F1 é apenas o espelho da desvirtuação da mesma.
Vão sempre haver acidentes e vão sempre haver mortes.
Se não houverem acidentes é porque não se estão a atingir os limites das maquinas. Se não se atinge os limites das maquinas então não merecem ser pagos pelo trabalho deles.
Quantos dos pilotos actuais tinham coragem de entrar num carro igual ao que meti no filme e fazer aquilo? Eu sei que não tinha! E isso dava gozo ver!
Mas não tinha medo nenhum de entrar num dos actuais e fazer o mesmo circuito! E seria certamente bem mais rápido com um carro actual que com um construído com as características de um F1 com 27 ano!
Portanto é esse o saudosismo que eu sinto. É o de sentir que o que eles estão a fazer é tão para lá do que o que eu conseguiria fazer!
Vejo muito disso na forma de pilotar tanto do Verstapen como do Ricciardo. Menos do Vettel e muito esporadicamente do Hamilton.
Lift-offs, poupar gasolina, poupar os pneus e os motores é tão absolutamente ridículo que até doí! :sh)
Já agora, concordo contigo em relação a comparações dos pilotos com os de antigamente (analogia CR7, Messi). O que eu me refiro é ao "desporto" em si e à sua evolução. No Futebol mudaram as bolas, os equipamentos, as técnicas de treino, as tácticas. Mas as regras são essencialmente as mesmas. Já na F1...
