SEMILHA
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Quem manda gostar do Maldonado? :d
F1 - 2017
- Iniciador de tópicos Omega
- Data de início
SilverArrow
Moderador
Eu estava em Spa em 2012 a torcer pela Ferrari e aconteceu isto.
O Alonso ficou logo na 1ª curva.
Como estava em Eau Rouge ainda vi um pouco. [
]
Diamondplus
Well-known member
Grosjean, o francês voador! [
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Na altura acho que levou uma penalização severa, já andava a cometer muitos excessos.
]Na altura acho que levou uma penalização severa, já andava a cometer muitos excessos.
SEMILHA
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Se tivesse sido em 98 era piorEu estava em Spa em 2012 a torcer pela Ferrari e aconteceu isto.
O Alonso ficou logo na 1ª curva.
Como estava em Eau Rouge ainda vi um pouco. [
SEMILHA
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SEMILHA
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RespectRequired
Banido
RespectRequired
Banido
Sem letras para quem quiser
SilverArrow
Moderador
Um dos momentos mais rebeldes do Vettel.
[video]https://streamable.com/2iw8s[/video]
[video]https://streamable.com/2iw8s[/video]
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Banido
Com safety car!!
A diferença entre conhecer as leis todinhas ou não!
A diferença entre conhecer as leis todinhas ou não!
SilverArrow
Moderador
Acho que aqui é tão fora das regras que ninguém sabia ou não se era legal.
Já o Force India ia a andar devagar porque a equipa estava a tentar o double stacking.
SilverArrow
Moderador
Na Honda alguém andou a trabalhar na Aerodinâmica.
Esperemos que também tenham andado a evoluir o motor...
Esperemos que também tenham andado a evoluir o motor...
SilverArrow
Moderador
A internet não perdoa e já há muitos a gozar:
"Mclaren upgrades their car so the crane can lift it better"
"Alonso unhappy with television reception in australia"
"McLaren fits aggressive coat hanger at Chinese GP"
nokia71
New member
Basicamente eles testaram o motor em modo Monocilíndrico no bloco de testes e conseguiram excelentes resultados. O problema foi quando o montaram no carro, com caixa de velocidades, chassi, etc... As vibrações criavam problemas no funcionamento do mesmo, e tiveram de reduzir a potência para não causar mais estragos. Segundo eles a potência neste momento estará equiparada á do ano anterior(que já não era muito boa), o problema é que os outros ficaram ainda melhores.
Pelo que li, o problema está na caixa de velocidades que tem pouca resistência torsional, alguém subestimou as forças a que os monolugares estão sujeitos esta temporada quando fizeram os cálculos.
TommyTosser
Banido
É isso, é um problema de caixa, mas não é um problema torcional, é um problema de vibrações, nomeadamente após troca para mudança superior. Provavelmente alguma oscilação após troca de mudança.
Alguém ouviu os McLaren a trocar mudanças? Ouve-se perfeitamente um compasso de espera entre cada mudança, é o mapping do motor a fazer compasso de espera, a dar tempo à caixa para se 'habituar' à rotação.
A caixa penso que é feita pela própria McLaren.
Miguel1994
New member
Estão ambos certos, é um problema tanto do motor como da caixa, por isso é que eles mudam antes de atingir o redline. Uma catástrofe completa mesmo. A Honda promete um motor novo daqui a 2 meses, mas andamos em promessas desde 2015...