Diamondplus
Membro histórico
Cérebro, raciocínio, por assim dizer.
F1 - 2017
- Iniciador de tópicos Omega
- Data de início
Cérebro, raciocínio, por assim dizer.
Diamondplus
Membro histórico
Mudaram o motor do monolugar do Alonso!... Só vai saber como aquilo está durante a qualificação.
Ps: Esta história é nas 500 milhas... [
]
Ps: Esta história é nas 500 milhas... [
]
Diamondplus
Membro histórico
Aqui a foto do "brinquedo":
nebuchadnezzar
Banido
Mudaram o motor do monolugar do Alonso!... Só vai saber como aquilo está durante a qualificação.
Ps: Esta história é nas 500 milhas... [
Tu queres ver que o problema é o Alonso e não o motor? [
]A que horas é a qualificação?
nebuchadnezzar
Banido
Onde se pode ver?
RespectRequired
Banido
Quando é a corrida e a que horas?
nebuchadnezzar
Banido
Pessoal e que tal abrir-se um tópico para esta corrida Indy?
Tenho questões: quantos chassis há e quantos motores?
Mas acho que seria melhor continuar por lá.
O que acham?
Tenho questões: quantos chassis há e quantos motores?
Mas acho que seria melhor continuar por lá.
O que acham?
nebuchadnezzar
Banido
Motores há dois, Honda e Chevrolet.. Mas parece que aqui os da Honda são bons. []
Mas são turbo?
Na foto anterior parece...
TILT
Membro participativo
Sorry, só vi agora, estava a dar no Youtube :sh)
No próximo Domingo, se não me enganei na conversão das horas, às 17h19, hora de Portugal.
Para Domingo, recomendo que qualquer cidadão consciente comece o dia com a tarde com um almoço um pouco mais cedo para poder ver em paz e sossego o GP do Monaco às 13h00. Depois, recomendo a instalação de dois televisores (ou monitores, também serve) para poder visualizar a partir das 17h15 a final da Taça de Portugal entre o Tetra Campeão e o Vitória de Guimarães e a Indy 500. As duas horas anteriores podem ser aproveitadas para vir aqui comentar a corrida do Monaco, ver se as minis estão frescas e preparar a instalação televisiva.
Sim, são motores 2.2 V6 BiTurbo que podem ir até aos 700cv. Aqui diz-se que os Hondas são capazes de fazer mais de 10 voltas consecutivas.
Diamondplus
Membro histórico
Bem, o Alonso ficou com a 5ª posição, nada mal, ainda fez melhor que o sétimo posto que tinha conseguido. Só quero que faça um bom resultado que é para não envergonhar a F1! [][]
Do que apanhei em relação aos motores (penso que os Honda), é que poderão ter problemas com este tipos de sessões, ou seja, é o problema de parar o motor e depois voltar a trabalhar, mas esse "problema" nem se coloca para na corrida, por isso está tudo a correr bem.
][]Do que apanhei em relação aos motores (penso que os Honda), é que poderão ter problemas com este tipos de sessões, ou seja, é o problema de parar o motor e depois voltar a trabalhar, mas esse "problema" nem se coloca para na corrida, por isso está tudo a correr bem.
SEMILHA
Membro histórico
Não sei.... Se algo caracteriza os States são os para-arranca na corrida... são 2 voltas de corrida e 5 minutos de SC... é preciso colocar na TV a publicidade dos fast foods e afins...Bem, o Alonso ficou com a 5ª posição, nada mal, ainda fez melhor que o sétimo posto que tinha conseguido. Só quero que faça um bom resultado que é para não envergonhar a F1! [
Do que apanhei em relação aos motores (penso que os Honda), é que poderão ter problemas com este tipos de sessões, ou seja, é o problema de parar o motor e depois voltar a trabalhar, mas esse "problema" nem se coloca para na corrida, por isso está tudo a correr bem.
O céu está azul? SC
Um pássaro no céu? SC
Pessoas na bancada? SC
Curvas para a esquerda? SC
....
Diamondplus
Membro histórico
Quando eles disseram parar, é mesmo parar, desligar o motor. Tipo aquela situação do Alonso a treinar sozinho, fazia 5 a 10 voltas e depois parava durante uns minutos para acertos, depois voltava para a pista.
Diamondplus
Membro histórico
Acerca do Mócaco:
Jesus, este recorde ninguém deve bater... [
]
Jesus, este recorde ninguém deve bater... [
]nebuchadnezzar
Banido
Perdeu, perdeu. Em 88 ia na frente, já com muitas voltas sempre em primeiro, e esbardalhou-se.Esse número é irreal...
Nunca perdeu o 233 voltas consecutivas sem perder o 1º lugar, com não sei quantas idas aos pits pelo meio apr
Mas em 91 foi ao contrário, ia sempre em segundo, e a vitória caiu-lhe do ceu.