F1 - 2016

ShakesBeer disse:
Não esperava nada esta vitória do Hamilton. Estou bastante surpreendido... Foi a lutar até ao fim, com grandes batalhas disputadas!

Que corrida alucinante!

(Não)
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[Modo Pedro Nascimento ON]
Que corrida fantástica, a lembrar os anos loucos 80, estou em êxtase... cada dia que passa a F1 dá-nos mais e mais emoção...
[Modo Pedro Nascimento OFF]

É isso.... [:D]
 
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O ROS não vai ser penalizado e parece ser essa a opinião do David Coulthard e do Webber.
A Mercedes vai alegar questões de segurança.

Edit: se for penalizado, a penalização será melhor que DNF/DQ.
 
Última edição:
SEMILHA disse:
Melhor para quem? :D
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A penalização será melhor que DNF/DQ.

De qualquer das formas, se ele acabar DQ'ed por causa do team radio, era a mesma coisa que DNF durante a corrida por isso a Mercedes arriscou, o que explica o facto da Mercedes não ter feito o mesmo com o Hamilton em Baku e na Áustria, com os travões já que ai não havia perigo de DNF porque os carros não estavam em possibilidade de falha iminente.
 
Já agora, uns clips do GP:

Double Pitstop Mercedes

https://streamable.com/mxak

"Boo's durante o pódio"

https://streamable.com/cdr2

Rosberg a receber instruções via Team Radio

https://streamable.com/7tnl

Drift do Sainz

https://streamable.com/kwoe

Rosberg preso em 7ª mudança

https://streamable.com/7dd3

Alonso offroad e rejoin

https://streamable.com/f0gl

Spin do Vettel

https://streamable.com/j4px

Overtake do MV ao Rosberg

https://streamable.com/vav2

3 rodas no Mercedes

https://streamable.com/jlb5
 
CHB disse:
A penalização será melhor que DNF/DQ.

De qualquer das formas, se ele acabar DQ'ed por causa do team radio, era a mesma coisa que DNF durante a corrida por isso a Mercedes arriscou, o que explica o facto da Mercedes não ter feito o mesmo com o Hamilton em Baku e na Áustria, com os travões já que ai não havia perigo de DNF porque os carros não estavam em possibilidade de falha iminente.
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Baku e na Austria!?
Acho que estás a misturar um pouco as coisas...

Em Baku tinha a ver com um modo de motor ou algo do género, em que o engenheiro não o pôde ajudar
Aqui tem a ver com o facto do engenheiro ter indicado deliberadamente a forma como ele deveria usar a 7ª velocidade, ou não... Coaching(!?)

A Red Bull está a contar com o 2º lugar para o Max.
 
Cobra disse:
Baku e na Austria!?
Acho que estás a misturar um pouco as coisas...

Em Baku tinha a ver com um modo de motor ou algo do género, em que o engenheiro não o pôde ajudar
Aqui tem a ver com o facto do engenheiro ter indicado deliberadamente a forma como ele deveria usar a 7ª velocidade, ou não... Coaching(!?)

A Red Bull está a contar com o 2º lugar para o Max.
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Tu leste o que escrevi ou respondeste só à toa?

Eles arriscaram dar instruções pela rádio porque o pior que pode acontecer é a desqualificação. Se eles não dissessem nada ele acabaria por não completar a corrida porque o carro estava em perigo de falha iminente.
Em Baku com o Hamilton e na Áustria com o ROS, não havia perigo de falha iminente daí não terem arriscado com instruções via rádio.

Não é assim tão difícil perceber o que escrevo ou é?

E já agora, em caso de falha iminente é possível emitir ordens deste género pelo Team Radio e a Mercedes sabe perfeitamente o que fez, e com certeza leu o manual das regras todo quando decidiu dar aquela ordem.
 
Então o Vettel entrou na última volta com 5.5s de avanço face ao Kvyat e levantou o pé de tal forma que acabou 1s à frente?! Lá se foi um pontinho...
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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