F1 - 2016

19 junho:
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F1 - 2016

Já pensaram que esta F1 não tem nada que ver com a Ferrari?

Não me admirava nada se mais ano menos ano a Ferrari abandonasse a F1.
A F1 de hoje em dia é tudo o que a Ferrari não é: motores pequenos 1600cc com tendência a diminuir, economicos, motores eletricos, etc etc
A F1 de hoje identifica-se mais com a mercedes, audi, bmw, toyota do que com as grandes marcas de superdesportivos.

Fará sentido a Ferrari continuar a investir milhões em tecnologia para a F1, que não se alinha com a visão geral da marca?

A F1 do seculo passado era tudo o que a Ferrari queria colocar nas estradas civis; mas a actual...not anymore.

Por isso é que eles não ganham! Estão a combater no terreno das marcas mais generalistas. Estão a combater no terreno 'racional'! Ferrari não é isto.

Posso estar redondamente enganado (ninguém acerta todas) mas a Ferrari daqui a uns anos abandona esta prova desvirtuada. (se a F1 continuar neste caminho)
O que os pode prender à F1 é toda a historia da marca na prova e o facto de não existir uma alternativa que se identifique com os pergaminhos da mesma.
 
Última edição:
Ah e tal os pilotos não podem mudar a decoração dos capacetes...
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Em relação à Ferrari... já esteve mais longe... já temos carros de estrada turbinados com drs e regeneração de energia...e não se admirem se dentro de pouco exista um 4 cilindros por ai na calha...
 
RespectRequired disse:
Já pensaram que esta F1 não tem nada que ver com a Ferrari?

Não me admirava nada se mais ano menos ano a Ferrari abandonasse a F1.
A F1 de hoje em dia é tudo o que a Ferrari não é: motores pequenos 1600cc com tendência a diminuir, economicos, motores eletricos, etc etc
A F1 de hoje identifica-se mais com a mercedes, audi, bmw, toyota do que com as grandes marcas de superdesportivos.

Fará sentido a Ferrari continuar a investir milhões em tecnologia para a F1, que não se alinha com a visão geral da marca?

A F1 do seculo passado era tudo o que a Ferrari queria colocar nas estradas civis; mas a actual...not anymore.

Por isso é que eles não ganham! Estão a combater no terreno das marcas mais generalistas. Estão a combater no terreno 'racional'! Ferrari não é isto.

Posso estar redondamente enganado (ninguém acerta todas) mas a Ferrari daqui a uns anos abandona esta prova desvirtuada. (se a F1 continuar neste caminho)
O que os pode prender à F1 é toda a historia da marca na prova e o facto de não existir uma alternativa que se identifique com os pergaminhos da mesma.
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Estou um bocado de acordo mas a ligação histórica não os vai deixar abandonar. Por mais que a F1 se torne decadente.

Acho que sim deviam apostar noutro tipo de desportos motorizados.
 
RespectRequired disse:
Já pensaram que esta F1 não tem nada que ver com a Ferrari?

Não me admirava nada se mais ano menos ano a Ferrari abandonasse a F1.
A F1 de hoje em dia é tudo o que a Ferrari não é: motores pequenos 1600cc com tendência a diminuir, economicos, motores eletricos, etc etc
A F1 de hoje identifica-se mais com a mercedes, audi, bmw, toyota do que com as grandes marcas de superdesportivos.

Fará sentido a Ferrari continuar a investir milhões em tecnologia para a F1, que não se alinha com a visão geral da marca?

A F1 do seculo passado era tudo o que a Ferrari queria colocar nas estradas civis; mas a actual...not anymore.

Por isso é que eles não ganham! Estão a combater no terreno das marcas mais generalistas. Estão a combater no terreno 'racional'! Ferrari não é isto.

Posso estar redondamente enganado (ninguém acerta todas) mas a Ferrari daqui a uns anos abandona esta prova desvirtuada. (se a F1 continuar neste caminho)
O que os pode prender à F1 é toda a historia da marca na prova e o facto de não existir uma alternativa que se identifique com os pergaminhos da mesma.
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Eles não ganham de facto, mas não me parece que seja por isso.
 
RespectRequired disse:
Já pensaram que esta F1 não tem nada que ver com a Ferrari?

Não me admirava nada se mais ano menos ano a Ferrari abandonasse a F1.
A F1 de hoje em dia é tudo o que a Ferrari não é: motores pequenos 1600cc com tendência a diminuir, economicos, motores eletricos, etc etc
A F1 de hoje identifica-se mais com a mercedes, audi, bmw, toyota do que com as grandes marcas de superdesportivos.

Fará sentido a Ferrari continuar a investir milhões em tecnologia para a F1, que não se alinha com a visão geral da marca?

A F1 do seculo passado era tudo o que a Ferrari queria colocar nas estradas civis; mas a actual...not anymore.

Por isso é que eles não ganham! Estão a combater no terreno das marcas mais generalistas. Estão a combater no terreno 'racional'! Ferrari não é isto.

Posso estar redondamente enganado (ninguém acerta todas) mas a Ferrari daqui a uns anos abandona esta prova desvirtuada. (se a F1 continuar neste caminho)
O que os pode prender à F1 é toda a historia da marca na prova e o facto de não existir uma alternativa que se identifique com os pergaminhos da mesma.
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Por motivos de dinheiro já quase que existiu um campeonato paralelo à F1, e não foi há tanto tempo assim, foi em 2009. E a Ferrari era uma das equipas que saltava fora, só a Williams queria permanecer. Até a pista do Mónaco veio à baila, associava-se à nova fórmula devido à Ferrari.
Eu acredito que isto um dia terá um fim, e não vejo como fim a Ferrari abandonar a F1, mas sim de criar uma fórmula paralela à actual F1 e alguns construtores a seguirem numa nova etapa.
 
Sim, os motores são mais pequenos, mas tudo o resto pode ser aproveitado para os superdesportivos... Caixas de velocidades, aerodinâmica, travões, electrónica, etc...
 
Diamondplus disse:
Por motivos de dinheiro já quase que existiu um campeonato paralelo à F1, e não foi há tanto tempo assim, foi em 2009. E a Ferrari era uma das equipas que saltava fora, só a Williams queria permanecer. Até a pista do Mónaco veio à baila, associava-se à nova fórmula devido à Ferrari.
Eu acredito que isto um dia terá um fim, e não vejo como fim a Ferrari abandonar a F1, mas sim de criar uma fórmula paralela à actual F1 e alguns construtores a seguirem numa nova etapa.
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Concordo com esta visão das coisas. A F1 não é a Ferrari mas deve muito a ela. Ferrari, Mclaren, Lotus, Williams. Essas são as principais equipas da história da modalidade. Mas é verdade que hoje em dia a F1 está moldada para favorecer quem já tem mais experiência com motores citadinos do que propriamente com "proper racing".
Acredito que o desinteresse da verdadeira Lotus pela F1 teve origem nas restrições que a certo ponto se começaram a sentir face ao perfil de alternatividade que tão bem definia a equipa. No limite das restrições, Mclaren, Williams e Ferrari poderão fazer o mesmo. Talvez tentando criar uma nova fórmula virada para as "verdadeiras" corridas, com as regras que favorecem as alternativas que essas equipas tanto gostam de experimentar. Ou talvez Ferraris e Mclarens acabem por não resistir e ceder às vontades dos novos mercados. Hoje em dia imaginar um Ferrari de estrada 1600cc... Não entra.

Quem sabe onde isto irá acabar...
 
RespectRequired disse:
Já pensaram que esta F1 não tem nada que ver com a Ferrari?

Não me admirava nada se mais ano menos ano a Ferrari abandonasse a F1.
A F1 de hoje em dia é tudo o que a Ferrari não é: motores pequenos 1600cc com tendência a diminuir, economicos, motores eletricos, etc etc
A F1 de hoje identifica-se mais com a mercedes, audi, bmw, toyota do que com as grandes marcas de superdesportivos.

Fará sentido a Ferrari continuar a investir milhões em tecnologia para a F1, que não se alinha com a visão geral da marca?

A F1 do seculo passado era tudo o que a Ferrari queria colocar nas estradas civis; mas a actual...not anymore.

Por isso é que eles não ganham! Estão a combater no terreno das marcas mais generalistas. Estão a combater no terreno 'racional'! Ferrari não é isto.

Posso estar redondamente enganado (ninguém acerta todas) mas a Ferrari daqui a uns anos abandona esta prova desvirtuada. (se a F1 continuar neste caminho)
O que os pode prender à F1 é toda a historia da marca na prova e o facto de não existir uma alternativa que se identifique com os pergaminhos da mesma.
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A Ferrari não é imutável. Vai-se adaptar, como todas as marcas.
Se o mundo do super automovel for motores pequenos, hibridos wtv, a Ferrari tb vai ter de ser.
A única coisa que nunca vai mudar é o vermelho, o resto é tudo uma questao de prioridades vs necessidade
 
fujimen disse:
Concordo com esta visão das coisas. A F1 não é a Ferrari mas deve muito a ela. Ferrari, Mclaren, Lotus, Williams. Essas são as principais equipas da história da modalidade. Mas é verdade que hoje em dia a F1 está moldada para favorecer quem já tem mais experiência com motores citadinos do que propriamente com "proper racing".
Acredito que o desinteresse da verdadeira Lotus pela F1 teve origem nas restrições que a certo ponto se começaram a sentir face ao perfil de alternatividade que tão bem definia a equipa. No limite das restrições, Mclaren, Williams e Ferrari poderão fazer o mesmo. Talvez tentando criar uma nova fórmula virada para as "verdadeiras" corridas, com as regras que favorecem as alternativas que essas equipas tanto gostam de experimentar. Ou talvez Ferraris e Mclarens acabem por não resistir e ceder às vontades dos novos mercados. Hoje em dia imaginar um Ferrari de estrada 1600cc... Não entra.

Quem sabe onde isto irá acabar...
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Assim muito resumidamente encontrei esta notícia que definiu bem o problema, está em espanhol mas percebe-se bem:

http://www.marca.com/2009/06/19/motor/formula1/1245368525.html
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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