F1 - 2016

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Diamondplus disse:
Acaba por ser difícil de analisar, eles (Ferrari) internamente já sabiam ou suspeitavam do real valor do Kimi, já lá tinha estado e no fim da sua ligação tinha sido batido pelo Massa. O Massa por sua vez foi batido claramente pelo Alonso, mas... teve aquele infeliz acidente que talvez lhe tenha retirado rapidez.
Depois o Kimi regressa dos Ralis e atinge um fantástico nível ao serviço da Lotus, eles talvez pensassem que os seus bons tempos estivessem de volta e contratam-no, talvez para meter o Alonso em sentido ou para ainda terem o melhor deste, o que é certo é que o regresso do finlandês ficou a anos de luz do espanhol, apesar de ter a atenuante do monolugar não se adequar nada ao seu estilo de condução.
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Já por várias vezes leio isto... é possível que seja verdade mas há forma de o comprovar? Alguém da equipa de então veio a público garantir que o carro era desenvolvido sem olhar às necessidades do kimi?
 
Miguel1994 disse:
Já por várias vezes leio isto... é possível que seja verdade mas há forma de o comprovar? Alguém da equipa de então veio a público garantir que o carro era desenvolvido sem olhar às necessidades do kimi?
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O monolugar tinha sido feito para as preferências do Alonso, julgo que nem com os desenvolvimentos foi possível tornar a frente de monolugar boa para o Raikkonen, foi mesmo um ano para esquecer. Repara que a diferença entre os dois até era absurda, eu até acredito que o Raikkonen seria batido na mesma mas por uma margem mais reduzida, isto partindo do principio que o monolugar serviria que nem uma luva para os dois pilotos.
 
Diamondplus disse:
Acaba por ser difícil de analisar, eles (Ferrari) internamente já sabiam ou suspeitavam do real valor do Kimi, já lá tinha estado e no fim da sua ligação tinha sido batido pelo Massa. O Massa por sua vez foi batido claramente pelo Alonso, mas... teve aquele infeliz acidente que talvez lhe tenha retirado rapidez.
Depois o Kimi regressa dos Ralis e atinge um fantástico nível ao serviço da Lotus, eles talvez pensassem que os seus bons tempos estivessem de volta e contratam-no, talvez para meter o Alonso em sentido ou para ainda terem o melhor deste, o que é certo é que o regresso do finlandês ficou a anos de luz do espanhol, apesar de ter a atenuante do monolugar não se adequar nada ao seu estilo de condução.
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Mas fica por explicar a razão pela qual o finlandês usa um fato de competição 2 números acima do que ele deveria vestir...
Mas hoje não deveremos ter a sorte de voltar a ver o fato na cerimónia do pódio
 
Diamondplus disse:
Na Ferrari não esperem ver dois galos para o mesmo poleiro, não está na cultura mais recente deles. Desde a altura do Shumacher que assim é.
Só vejo isso ser possível numa Mclaren, Red-Bull ou mesmo numa Mercedes. Numa Ferrari começam logo os jogos de equipa no inicio do campeonato se tal for necessário.
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Desde os anos 80, pelo menos, que a Ferrari tem, claramente um primeiro e um segundo piloto.
 
amalgamut disse:
Desde os anos 80, pelo menos, que a Ferrari tem, claramente um primeiro e um segundo piloto.
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Hum, não sei, tens o Prost-Mansell em que até parecia que havia duas equipas Ferrari [:D], depois tiveste o Alesi-Berger, mas a partir do Shumacher é que parece que existiu uma posição bastante clara de 1º e 2º pilotos na equipa.
 
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