No vídeo que o Chabes colocou, vê-se claramente o comissario a agitar uma bandeira verde. E mesmo após o impacto do Bianchi ele continua a agitar a Bandeira verde.
F1 - 2014
- Iniciador de tópicos Omega
- Data de início
No vídeo que o Chabes colocou, vê-se claramente o comissario a agitar uma bandeira verde. E mesmo após o impacto do Bianchi ele continua a agitar a Bandeira verde.
Pois havia...BANDEIRA VERDE, com a grua e comissários na escapatória! ! A F1 tem tentado eliminar os videos, para que não haja escândalo, mas o facto é que elea mantem-se e o Charlea whiting devia ser considerado culpado e levar com processo em cima, como é possivel não mandar o SC para a pista!?!? Simplesmente absurdo[8b][8b][8b]
billytt
New member
Vê o vídeo e depois comenta, estão lá a acenar as bandeiras amarelas.
Mas depois dão penalizações a torto e a direito.. Tão mesquinhos numas coisas e tão imprudentes noutras!
billytt
New member
Abre lá os olhos e repara que são acenadas até ao segundo 11 (vídeo lá marca) , outra coisa que ninguém fala é a velocidade com que o Bianchi bate relativamente ao acidente do Sutil vai bem mais mandado!
brunomeleiro
Well-known member
Pancada brutal, a situação não deve ser nada animadora 
Felizmente, quem estava a operar o sauber conseguiu fugir a tempo.
E nota para a rigidez destes f1 em termos de cockpit, não ficou muito mal tratado dada a pancada que foi. Mas bater com o capacete era inevitável. Pessoalmente também acho que se o carro fosse fechado não ia ajudar nada, mas sim o contrário.
Vamos esperar por notícias melhores, mas este video mostra uma violência extrema no embate...
Felizmente, quem estava a operar o sauber conseguiu fugir a tempo.
E nota para a rigidez destes f1 em termos de cockpit, não ficou muito mal tratado dada a pancada que foi. Mas bater com o capacete era inevitável. Pessoalmente também acho que se o carro fosse fechado não ia ajudar nada, mas sim o contrário.
Vamos esperar por notícias melhores, mas este video mostra uma violência extrema no embate...
Pois são amarelas até ao segundo 11. Mas por volta do segundo 16-17 começa acenar com bandeira verde, e o embate acontece ao segundo 30. Vai la ver o vídeo com os 2 olhos bem abertos.[
]
billytt
New member
Pois são amarelas até ao segundo 11. Mas por volta do segundo 16-17 começa acenar com bandeira verde, e o embate acontece ao segundo 30. Vai la ver o vídeo com os 2 olhos bem abertos.[
Então é que retiras disso? Se estão verdes segues em frente ? Foi o que ele fez, já disse e repito todos falam do embate mas as causas que o levaram a sair em frente bem depressa ninguém fala!
Tão e vê la se não esta um trator dentro de pista...achas que ha condições para bandeira verde? Deram amarela e passaram logo para verde sem condições erraram, e acabaram com a carreira de um miudo que podia fazer boa figura no desporto automóvel
So me das razao com essa resposta, se o sutil saiu nessa curva rápida, alguma coisa havia no asfalto, LOGO, bandeiras amarelas e safety car ate estarem reunidas as condições necessárias para bandeira verde, foi o que se viu
Lê a explicação para a cor de cada bandeira e vê se retiras alguma coisa.
O que significa cada cor de bandeira na F-1? - Mundo Estranho
Fórmula 1
billytt
New member
Mas em quantas corridas é que está um tractor a tirar carros acidentados, inúmeras,!
Numa curva rápida? É como por um trator na eau rouge e dar bandeira verde, nada se passa :sh)
billytt
New member
Onde quer que ocorram acidentes, foi uma infelicidade, esperemos que não ocorram mais, mas há-de sempre haver situações de perigo para os pilotos.
É uma pena que tenha sido necessário haver um acidente destes para se questionar a entrada do safety car quando há veiculos de remoção de monolugares do circuito.
Por outro lado, não se regula o andamento dos pilotos em safety car, até que eles estejam literalmente atrás do safety-car.
Pastor Maldonado crashing - YouTube
F1 Brazil 2002 Heidfeld Safety Car Crash - YouTube
marshal near miss.mpg - YouTube
Meros exemplos.
Por outro lado, não se regula o andamento dos pilotos em safety car, até que eles estejam literalmente atrás do safety-car.
Pastor Maldonado crashing - YouTube
F1 Brazil 2002 Heidfeld Safety Car Crash - YouTube
marshal near miss.mpg - YouTube
Meros exemplos.
JapunaTT
New member
Eu vou-te explicar como funcionam as bandeiras:
Nos postos de comissários, quando agitam as bandeiras (por exemplo amarelas) é para comunicar ao piloto que apartir daquele posto existe uma situação na pista em que o piloto se deve preparar abrandar e desviar do obstáculo. Neste caso, no posto 11 deve mostrar as amarelas a avisar o despiste do Subtil e o posto 12 também. Apartir do momento que o "bisonte" recua e passa na torre do posto 12. O posto 12 passa a mostrar bandeiras verdes a comunicar aos pilotos que apartir do posto 12 não há perigo mas o posto 11 mantem as amarelas (nao se ve nas imagens mas o procedimento das bandeiras se procede desta maneira).
Two
Well-known member
Isto parece um jogo de futebol com toda a gente a teorizar sobre o sexo dos anjos. Para mim o acidente foi uma infeliz coincidência, como são normalmente este tipo de acidentes. Possivelmente poderão ser revistas as regras para evitar este tipo de acidentes, mas não adianta agora fazer uma caça às bruxas. Vale sim a pena ter fé e esperar as melhoras do piloto.