F1 - 2014

[JFernandes]

 

[TommyTosser]

Alonso e Vettel, no melhor e pior, de igual para cada um deles... Que princesas!

Até andava a ganhar uma 'amizade' pelo Alonso, a pensar que estaria mais maduro, depois acontece uma coisa destas... Do Vettel não digo nada, mantenho a opinião que tinha.

 

[JFernandes]

 

[jAmobil]

É um pouco por aí. Uma luta que até foi bonita de ver estragada pelas queixinhas...

 

[vRaptor910]

Espectacular este cartoon!!!

 

[0liveira]

Meti 5 paus nele para o top 3, estavam a pagar a 4,5, tinha tudo controlado excepto a estrategia de uma paragem para o Riccardo, quando ficou sem pneus já era tarde, mais uma volta ou o Button lá ido assim fiquei mais pobre x)

Não precisava de uma volta, bastavam mais 100m []

 

[JFernandes]

 

[TommyTosser]

Resta saber como se portaram as suspensões com esse setup.

Já se começa a falar em mais uma restrição nas regras... o sistema que liga hidraulicamente as suspensões (frente/trás).

FIA - BAN ALL THE THINGS!

 

[Diamondplus]

Passam do 8 para o 80. Acho que fica muito grande a jante e o pneu com um relevo demasiado baixo (e tudo o que vai implicar esta mudança, parece quase inviável a sua utilização num F1). A mudar seria talvez ali para as 16p

 

[SEMILHA]

Eu gosto do look...parece um Hot Wheels. Mas acho que sou dos poucos que gosta pelo que tenho lido em muitos sítios.

 

[Bluesteel]

Também devo ser dos poucos que gosta mais de ver o carro assim, então sendo o carro preto com jante dourada, mas se fosse uma medida abaixo talvez ficasse no ponto mesmo. . . []

 

[chicolaranja]

Vai ficar nas 18 pois os gostos da malta não interessa pra nada.

Ao menos testam compostos novos para pneus da gama desportiva em medidas parecidas com as usadas nos carros normais e deve ser aqui que está o interesse do fabricante dos pneus.

A ser assim esperam-se desenvolvimentos interessantes nos pneus de gama desportiva para daqui a 4-5 anos.

 

[TommyTosser]

Vai ficar nas 18 pois os gostos da malta não interessa pra nada.

Ao menos testam compostos novos para pneus da gama desportiva em medidas parecidas com as usadas nos carros normais e deve ser aqui que está o interesse do fabricante dos pneus.

A ser assim esperam-se desenvolvimentos interessantes nos pneus de gama desportiva para daqui a 4-5 anos.

Era bom que assim fosse, na realidade, pouco ou nada passa para carros de produção. A história tem sido exemplo disso.

 

[loureiro]

Boas,

Em relação à perfomance Alonso vs Raikkonen, eu não acredito que o Ferrari do Raikkonen seja um carro de segunda em relação ao do Alonso.
Tenho a convicção que o Alonso é um piloto mais empenhado, que trabalho melhor com a equipa e com o seu engenheiro.
Obvio que tenho a minha opinião de qual destes dois pilotos é o melhor.

 

[Fatalit14]

O Gazzetta dello Sport avançou hoje que Alonso quer 40/50 Milhões €/ano para ficar na Scuderia.

 

[santuarium]

O Gazzetta dello Sport avançou hoje que Alonso quer 40/50 Milhões €/ano para ficar na Scuderia.

Faz ele bem, já que se for contrato por objetivos, nao ganha um duro []
Nao tem titulos, mas tem dinheiro, afinal aproxima-se o final de carreira....

 

[SilverArrow]

Já rodam com jante de 18''

 

[chicolaranja]

Mais espaço para uma ventoínha arefecer os travões []

 

[afccf]

Vai ficar nas 18 pois os gostos da malta não interessa pra nada.

Ao menos testam compostos novos para pneus da gama desportiva em medidas parecidas com as usadas nos carros normais e deve ser aqui que está o interesse do fabricante dos pneus.

A ser assim esperam-se desenvolvimentos interessantes nos pneus de gama desportiva para daqui a 4-5 anos.

Queres dizer tu para cascais e assim

 

[SEMILHA]

Carlos Sainz Jr confirms talks with Caterham about a race seat this season but says no decision has been made

http://motor.as.com/motor/2014/07/10/formula_1/1405016082_570535.html

Vamos la ver se eu percebo a lógica, quando foi o Alguersuari e o Buemi foram os 2 pa rua...aqui...querem manter o Vergne...e subir o Carlitos à força então compram o lugar da Caterham.....tá bem