F1 - 2014
- Iniciador de tópicos Omega
- Data de início
JFernandes
Membro participativo
JFernandes
Membro participativo
Ferrari turn their attention to next season as they admit closing the gap is 'impossible'
Para o ano é que vai ser! [
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Para o ano é que vai ser! [
]tiago29fcp
Membro
Ferrari turn their attention to next season as they admit closing the gap is 'impossible'
Para o ano é que vai ser! [
O costume [
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SEMILHA
Membro histórico
As férias não me impediram de ver a F1, a SportTV ao lado do ppl espanhol a comentar a F1 são uns génios...além das interrupções comerciais a cada 5 minutos...e Alonso isto e aquilo..enfim...
Bem me parecia na qualificação que a Williams sempre iria arranjar maneira para estragar tudo...e o Massa não iria fazer outro milagre. Homem da corrida? Hamilton...pela largada...não sei que aconteceu na quali mas quero acreditar que não foi erro dele o que aconteceu....seja como for...o constante Rosberg pouco a pouco....
Já agora...pior que a Espanha no campeonato do Mundo de Futebol...e Portugal tb....só mesmo as equipas Red Bull em casa..um grande LoL....mesmo assim fiquei com pena pelo puto russo...mega quali.
Bem me parecia na qualificação que a Williams sempre iria arranjar maneira para estragar tudo...e o Massa não iria fazer outro milagre. Homem da corrida? Hamilton...pela largada...não sei que aconteceu na quali mas quero acreditar que não foi erro dele o que aconteceu....seja como for...o constante Rosberg pouco a pouco....
Já agora...pior que a Espanha no campeonato do Mundo de Futebol...e Portugal tb....só mesmo as equipas Red Bull em casa..um grande LoL....mesmo assim fiquei com pena pelo puto russo...mega quali.
SEMILHA
Membro histórico
Essa foi a da semana....por outro lado...sem o power o Alonso faz milagres com o bicho....por isso....
SEMILHA
Membro histórico
Domenicali diz..."Mercedes have done a great job and they will keep this advantage for a long time..."
O tipo que tem o lugar dele e que não se sabe muito bem o que faz diz... "Overall the gaps are coming down and the number of teams fighting it out behind the frontrunners is increasing. So our aim is to exploit all our potential to be at the front of the pursuing group."
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O tipo que tem o lugar dele e que não se sabe muito bem o que faz diz... "Overall the gaps are coming down and the number of teams fighting it out behind the frontrunners is increasing. So our aim is to exploit all our potential to be at the front of the pursuing group."
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Eagle88
Membro participativo
Red Bull pondera terminar parceria com a Renault - Formula1 - Motores - SAPO Desporto
A Red Bull esteva mal habituada estes anos todos, e este ano por estar a correr mal, é o fim do mundo...[8b]
A Red Bull esteva mal habituada estes anos todos, e este ano por estar a correr mal, é o fim do mundo...[8b]
TURBO
Suspenso
25 giugno 2014 – Le disastrose prestazioni della Red Bull motorizzata Renault hanno fatto dimenticare le traversie degli altri team spinti dal propulsore francese. Oltre a Toro Rosso e Caterham, squadre che comunque anche nella passata stagione non viaggiavano nelle posizioni di alta classifica, c’è un team, che ha chiuso il 2013 con una vittoria, 13 podi e il quarto posto tra i Costruttori, oggi sprofondato nella crisi più totale: la Lotus. E se il malcontento dei campioni del mondo verso Renault è chiaro e la possibilità di un divorzio nel prossimo futuro il tema più dibattuto del momento, anche la Lotus sembra ormai prossima a cessare la storica collaborazione con la Casa di Viry Chatillon.
"A riportare l’indiscrezione è il giornalista britannico Adam Cooper, che cita fonti ben introdotte a Enstone, secondo cui il team di Gerard Lopez potrebbe passare ai Mercedes.
La partnership tra il team di Enstone e la Renault sussiste dal 1995, quando fruttò alla Benetton e Schumacher il secondo alloro iridato e ha conosciuto i suoi ultimi trionfi mondiali ormai otto anni fa, nel 2006. Il ritorno al successo nel 2012, con Kimi Raikkonen, vincitore anche della gara di apertura della passata stagione per quello che resta l’ultimo successo del binomio. Chiuso da assoluta protagonista il 2013, la Lotus sta vivendo un 2014 disastroso, condizionato dalle difficoltà economiche che hanno segnato il finale della scorsa stagione e solo peggiorato dalla mancanza di competitività della power unit Renault, con cui un accordo di collaborazione pluriennale è stato rinnovato solo a stagione inoltrata.
Il 12° posto in Austria ha risollevato Maldonado da quello che dopo la settima gara della stagione era un ultimo posto assoluto nella classifica finale, situazione quantomeno imbarazzante per un team che a Suzuka nel 2013 si contendeva il podio con le Red Bull. E posizione sicuramente poco gradita agli sponsor del venezuelano che hanno scommesso sulla Lotus per dare una svolta alla carriera del loro pilota, deluso dagli anni di Williams… Ora, alla luce dei rapporti di forza attuali, il passaggio alle unità tedesche farebbe fare un bel salto avanti alla Lotus e consentirebbe alla Casa di Stoccarda di piazzare le sue unità liberate dalla McLaren. Gli unici punti di domanda all’operazione, nota Cooper, sono la compatibilità tra il marchio Lotus e quello Mercedes e le garanzie economiche che il team di Enstone potrà dare ai tedeschi."Em F1 | Lotus con Mercedes nel 2015?
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"A riportare l’indiscrezione è il giornalista britannico Adam Cooper, che cita fonti ben introdotte a Enstone, secondo cui il team di Gerard Lopez potrebbe passare ai Mercedes.
La partnership tra il team di Enstone e la Renault sussiste dal 1995, quando fruttò alla Benetton e Schumacher il secondo alloro iridato e ha conosciuto i suoi ultimi trionfi mondiali ormai otto anni fa, nel 2006. Il ritorno al successo nel 2012, con Kimi Raikkonen, vincitore anche della gara di apertura della passata stagione per quello che resta l’ultimo successo del binomio. Chiuso da assoluta protagonista il 2013, la Lotus sta vivendo un 2014 disastroso, condizionato dalle difficoltà economiche che hanno segnato il finale della scorsa stagione e solo peggiorato dalla mancanza di competitività della power unit Renault, con cui un accordo di collaborazione pluriennale è stato rinnovato solo a stagione inoltrata.
Il 12° posto in Austria ha risollevato Maldonado da quello che dopo la settima gara della stagione era un ultimo posto assoluto nella classifica finale, situazione quantomeno imbarazzante per un team che a Suzuka nel 2013 si contendeva il podio con le Red Bull. E posizione sicuramente poco gradita agli sponsor del venezuelano che hanno scommesso sulla Lotus per dare una svolta alla carriera del loro pilota, deluso dagli anni di Williams… Ora, alla luce dei rapporti di forza attuali, il passaggio alle unità tedesche farebbe fare un bel salto avanti alla Lotus e consentirebbe alla Casa di Stoccarda di piazzare le sue unità liberate dalla McLaren. Gli unici punti di domanda all’operazione, nota Cooper, sono la compatibilità tra il marchio Lotus e quello Mercedes e le garanzie economiche che il team di Enstone potrà dare ai tedeschi."Em F1 | Lotus con Mercedes nel 2015?
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OrDoS
Membro participativo
25 giugno 2014 – Le disastrose prestazioni della Red Bull motorizzata Renault hanno fatto dimenticare le traversie degli altri team spinti dal propulsore francese. Oltre a Toro Rosso e Caterham, squadre che comunque anche nella passata stagione non viaggiavano nelle posizioni di alta classifica, c’è un team, che ha chiuso il 2013 con una vittoria, 13 podi e il quarto posto tra i Costruttori, oggi sprofondato nella crisi più totale: la Lotus. E se il malcontento dei campioni del mondo verso Renault è chiaro e la possibilità di un divorzio nel prossimo futuro il tema più dibattuto del momento, anche la Lotus sembra ormai prossima a cessare la storica collaborazione con la Casa di Viry Chatillon.
"A riportare l’indiscrezione è il giornalista britannico Adam Cooper, che cita fonti ben introdotte a Enstone, secondo cui il team di Gerard Lopez potrebbe passare ai Mercedes.
La partnership tra il team di Enstone e la Renault sussiste dal 1995, quando fruttò alla Benetton e Schumacher il secondo alloro iridato e ha conosciuto i suoi ultimi trionfi mondiali ormai otto anni fa, nel 2006. Il ritorno al successo nel 2012, con Kimi Raikkonen, vincitore anche della gara di apertura della passata stagione per quello che resta l’ultimo successo del binomio. Chiuso da assoluta protagonista il 2013, la Lotus sta vivendo un 2014 disastroso, condizionato dalle difficoltà economiche che hanno segnato il finale della scorsa stagione e solo peggiorato dalla mancanza di competitività della power unit Renault, con cui un accordo di collaborazione pluriennale è stato rinnovato solo a stagione inoltrata.
Il 12° posto in Austria ha risollevato Maldonado da quello che dopo la settima gara della stagione era un ultimo posto assoluto nella classifica finale, situazione quantomeno imbarazzante per un team che a Suzuka nel 2013 si contendeva il podio con le Red Bull. E posizione sicuramente poco gradita agli sponsor del venezuelano che hanno scommesso sulla Lotus per dare una svolta alla carriera del loro pilota, deluso dagli anni di Williams… Ora, alla luce dei rapporti di forza attuali, il passaggio alle unità tedesche farebbe fare un bel salto avanti alla Lotus e consentirebbe alla Casa di Stoccarda di piazzare le sue unità liberate dalla McLaren. Gli unici punti di domanda all’operazione, nota Cooper, sono la compatibilità tra il marchio Lotus e quello Mercedes e le garanzie economiche che il team di Enstone potrà dare ai tedeschi."Em F1 | Lotus con Mercedes nel 2015?
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Espero bem que a Lotus volte a ter motores competitivos, foi uma pena o desastre desta época
A Lotus e o Grosjean mereciam melhor e gostava de ver se o Maldonado com um monolugar melhor se os destruía mais []
JFernandes
Membro participativo
GreenArcher
Membro participativo
é a machada final no moribundo espetáculo em que se tornou a F1.
Standing restarts confirmed for 2015 - GPUpdate.net
Após a pontuação a dobrar na ultima corrida do ano, só faltava mais esta. :sh)
Standing restarts confirmed for 2015 - GPUpdate.net
Após a pontuação a dobrar na ultima corrida do ano, só faltava mais esta. :sh)
SEMILHA
Membro histórico
Não estou tão aterrorizado com as novas regras, essa do SC foi a maneira que encontraram de fazer algo diferente aos States e que é o responsável por termos animação até o último segundo. Já vi tanta mudança que primeiro se estranhou e depois entranhou que ja nem ligo..até os customer cars...que por aí vêm...isto ainda vai ficar numa GP1...
TILT
Membro participativo
Há coisas piores... Chateia-me muito mais os pontos a dobrar. Nova partida já existe quando sai o SC, em vez de ser lançada passa a ser parada.
GreenArcher
Membro participativo
SIm mas há quebra de ritmo (mais acentuada ainda) , um procedimento de largada demora pelo menos 2/3 minutos... , uma partida lançada mantêm a concentração dos pilotos e a ordem de classificação não é afectada por motivos "artificiais".
Andree
Membro participativo
WMSC approves standing restarts and further cost cutting - F1technical.net
Notícia mais completa.
Nem vale a pena tecer comentários.
Notícia mais completa.
Nem vale a pena tecer comentários.
A F1 há muito que deixou de ser um desporto motorizado para se transformar num espectáculo desportivo, mas começa a ser um pouco de mais todas estas medidas artificiais e manipuladoras (Pontos a dobras numa pista sem qualquer historia no F1? Para por pontos a dobra pelo menos que seja em Monza ou Spa), eu nego-me a ver uma F1 tipo Wrestling (Muito espectáculo, 0 de Desporto).
Este ano as coisas até estão bem mais animadas e tem havido boas corridas mas parece que os fans da F1 (Muitos deles dos países emergentes) preocupam-se mais com os aspectos bling-bling, como o barulho dos motores, de que com lutas em pistas, se calhar os promotores da F1 até tem razão se querem circo eles dão circo.
Sandokan83
Membro participativo
Talvez não concordem comigo mas a unica coisa que me prende à F1 é ser uma disputa de engenharia, enquanto assim for optimo quando passar a ser uma gp2 para mim acabou.