F1 - 2014

19 giugno 2014 – L’intervista rilasciata da Luca Cordero di Montezemolo al Wall Street Journal aveva chiamato agli straordinari l’ufficio stampa di Maranello, costretto a gettare acqua sul fuoco di un possibile ritiro della Ferrari dalla Formula 1. Pochi giorni dopo, arrivava la notizia di una lettera indirizzata dal presidente del Cavallino a Ecclestone e alla Cvc per chiedere un meeting allargato per riflettere del futuro della Formula 1. Un protagonismo che lo stesso Montezemolo ha oggi rivendicato, facendo anche chiarezza sulle sue stesse dichiarazioni.

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"L’occasione è stata la partecipazione alle’inaugurazione a Modena di una mostra per i 100 anni della Maserati. In riferimento alla sua proposta di un incontro per discutere di temi caldi per la massima serie, Montezemolo ha aggiunto, citato dal Corriere dello Sport: “Non mi sembra che la F1 viva un grande momento e quindi è necessario tutti insieme, promotori sponsor, media e chi ha i diritti, lavorare in modo costruttivo per sviluppare ancora meglio la Formula Uno che è uno sport straordinario. Però c’è bisogno di fare qualcosa per fare meglio e la Ferrari ha il dovere di pensarci e guardare avanti“.

E sulla possibilità che il team lasci la Formula 1, Montezemolo ha dichiarato: “Non ho mai detto che volevo abbandonare la Formula Uno“, riporta l’Ansa. “Ho detto che la Ferrari ha il diritto e il dovere, essendo in Formula uno da 64 anni, di pensare al futuro“. E su Schumacher:“È un momento di grande speranza e grande vicinanza ed è il momento di essere molto contenti di questi primi segnali. Speriamo che proseguano. Gli siamo sempre vicinissimi”."Em http://www.f1passion.it/2014/06/montezemolo-mai-detto-che-volevo-abbandonare-la-f1/
:o
 
Parece que nos treinos, as faíscas que saiam do Mercedes pareciam mais faiscas semelhantes a uma peça solta a raspar pelo chão (comentário do Edd Straw) do que as faíscas que se viam nos anos 80 e 90 em que o chão dos carros raspavam ocasionalmente no chão!!!
Daqui a nada lembram-se de uma parte móvel accionada pelo travão que toca no chão na travagem para proporcionar as faíscas artificiais que eles tanto querem!!! [:vm)]

Por falar em faíscas, e mais uma vez pegando no espectáculo de Le Mans, os Porsches 919 produziam estas faíscas de forma natural depois das curvas Dunlop, e isso sim era porreiro de ver!
 
Retirado de um post escrito pelo Hamilton. Mais um fail...

"It’s also interesting to watch Marc Marquez. He’s got the best bike but it’s remarkable what he’s achieved – seven wins in a row and it looks like he is going to win the championship in his first year."

http://www.lewishamilton.com/post/time-to-focus/
 
Independentemente da sorte nas corridas ou da sabedora estratégica, esta pole tem o significado enorme de, na parte técnica, redunda na conclusão que a equipa tem sabido desenvolver o carro mto bem durante a época.

Não só não tem perdido tempo para os Merc mas tem reduzido a distância o que é excelente sinal para a parte técnica.

Tb é excelente resultado para o Smedley que abandonou a Ferrari para se juntar ao Massa. Para a vida pessoal dele até deve ser melhor dado que é Inglês.
 
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