F1 - 2014

Sandokan83 disse:
Eu sem querer ser machista nem nada que se pareça não vejo na Claire Williams a força de um líder capaz de levar uma Scuderia ao topo mas isto é apenas uma opinião. Acho que a equipe tem gente competente, bons pilotos bons engenheiros mas na liderança falta ali algo pelo menos da minha perspectiva.
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Eu acho que não tem a ver com o tamanho das pilin..as! Até pq a Sauber tb anda nas ruas da amargura e não é por culpa da menina que lá anda...

Já agora deixo outro desafio...fazer um "Dream Team" da F1 actual.

Eu começo.... 1 piloto e o responsável pela parte aerodinamica... Alonso e Newey :p (estarão juntos o próximo ano na Ferrari?)
 
SEMILHA disse:
Não podemos comparar campeonatos com 3/4 anos de diferença o que fará decadas...
Se por ai vamos..os 5 titulos do Fangio..são mais ou menos que os 3(4) de Senna? Melhor mesmo é não comparar...e analisar a F1 por epocas...isso sim...nestes 4 anos...teve o melhor carro e literalmente só teve um opositor de respeito (durante 2 anos quando muito) que foi o Alonso..o resto é passeio.
Mas a Mclaren com Prost e Senna não foi passeio tb? Isso quer dizer que têm menos mérito? Ou que os outros não prestavam? Não vale a pena ir por aí...pq então o Hamilton e o Nico não prestam pq têm um monolugar/motor imbativel.

Não tenho tempo...mas desafio a quem tenha algo mais de tempo a dividir a F1 em ciclos...para assim poder analisar melhor as coisas...
O Schumacher que deu luta ao Senna é o mesmo que levou calendários do Nico..que por sua vez está a levar do Hamilton? NÃO...e as coisas não podem ser comparadas assim....
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O que fica para a história é e será sempre o número de títulos. E daqui a muitos anos o Schumacher terá 7 títulos, o Fangio 5, o Prost 4, o Senna 3, e o Vettel com pelo menos 4 terá lugar assegurado entre estes grandes nomes.

Os outros casos que apresentas são distintos. O Senna teve um Mclaren dominador mas teve o Prost como companheiro de equipa durante 2 anos, ganhando apenas 1 destes 2. Em 1990 o domínio manteve-se, mas em 1991 já se notava a superioridade dos Williams e ganhou mesmo não tendo o melhor carro.

Quanto ao Hamilton e Rosberg, têm a competição um do outro e não se sabe qual dos dois será campeão, sendo certo que aquele que o for terá de lutar bastante para o conseguir.

E é apenas o primeiro ano de domínio da Mercedes, não se sabe se é para continuar..

A red bull teve 4 anos de domínio sobre a concorrência e o Vettel não tinha competição interna, tendo uma auto-estrada para percorrer até à vitória.

Por isto não o considero um grande campeão, apenas um muito bom piloto, mas acima de tudo com muita muita sorte e que entra para a história acima de tudo pela equipa onde calhou e não tanto pelo que é como piloto.
 
0liveira disse:
O que fica para a história é e será sempre o número de títulos. E daqui a muitos anos o Schumacher terá 7 títulos, o Fangio 5, o Prost 4, o Senna 3, e o Vettel com pelo menos 4 terá lugar assegurado entre estes grandes nomes.

Os outros casos que apresentas são distintos. O Senna teve um Mclaren dominador mas teve o Prost como companheiro de equipa durante 2 anos, ganhando apenas 1 destes 2. Em 1990 o domínio manteve-se, mas em 1991 já se notava a superioridade dos Williams e ganhou mesmo não tendo o melhor carro.

Quanto ao Hamilton e Rosberg, têm a competição um do outro e não se sabe qual dos dois será campeão, sendo certo que aquele que o for terá de lutar bastante para o conseguir.

E é apenas o primeiro ano de domínio da Mercedes, não se sabe se é para continuar..

A red bull teve 4 anos de domínio sobre a concorrência e o Vettel não tinha competição interna, tendo uma auto-estrada para percorrer até à vitória.

Por isto não o considero um grande campeão, apenas um muito bom piloto, mas acima de tudo com muita muita sorte e que entra para a história acima de tudo pela equipa onde calhou e não tanto pelo que é como piloto.
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Eu em outro tópico (WTCC) afirmei sobre uma outra discussão (Tiago M.) que os números não espelham a realidade das coisas...
(A questão era...que o TM disse que a sua melhor corrida na F1 foi em Spa à chuva onde ganhou a pulso 1 ponto...e não aquele 3º lugar de Indy...mas para a história...Portugal já teve um podio na F1...mas nós sabemos o que valeu esse podio...certo?)
Quem dentro de anos afirmar que por ter 4 títulos o Vet está ao nível de Prost e Senna...é apenas pq foi à net consultar na Wikipedia e não acompanha realmente a F1. Uma coisa são os números...outra o talento e o reconhecimento...sim ele tem 4 títulos mas como disse todos o consideram "pior" que Alonso que tem 2...por isso...os números não valem tudo.
 
guisas disse:
A Formula 1 está de cangalhas. Já não bastava o live timing estar um bosta, agora até as mudanças dos pneus da Pirelli vêm erradas.....que mais irá acontecer ?????!??!?!?!?
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Por falar nisso, já emendaram...

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Engraçado como nisto dos melhores pilotos ninguém fala do Lauda que conseguiu ser campeão depois de um acidente que o meteu de pandeiro vários dias, ainda deu luta nesse ano até à última prova para o título de cameão do mundo e aida voltou 7 anos depois para ganhar um campeonato do mundo a um tal que todos chamam de professor..... se calhar o Lauda só por si, elimina logo uns quantos destes playstations, pois naquele tempo não havia caixas robotizadas com patilhas no volante, havia embraiagem, não havia direcções super leves....enfim as atuais comodidades de sofá que os playstation (desculpem pilotos) de hoje têm....tadinhos.... Portanto só o Lauda elimina uns quantos Alonsos e Vettels e até Prosts....
 
É como a história dos motores. Ninguém se lembra dos V6 Turbo da Renault ? Dos V6 turbo da Tag Porsche ??? Ah não gosto do barulho dos V6 turbo......oh pá, vocês parecem-me é muito coisinhos......Estes V6 Turbo que menciono foram das melhores peças de engenharia automóvel jamais feita. ah não gosto do barulho dos F1......que coisinhos pá [:blush:]:sh)
 
guisas disse:
É como a história dos motores. Ninguém se lembra dos V6 Turbo da Renault ? Dos V6 turbo da Tag Porsche ??? Ah não gosto do barulho dos V6 turbo......oh pá, vocês parecem-me é muito coisinhos......Estes V6 Turbo que menciono foram das melhores peças de engenharia automóvel jamais feita. ah não gosto do barulho dos F1......que coisinhos pá [:blush:]:sh)
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Não gostamos do barulho destes V6 Turbo. Os motores que falam tinham um som rouco, bruto, faziam crescer pêlos no peito só de ouvir. Os actuais, dão vontade de ir aspirar a casa - um bom aspirador sempre consegue ter um som mais interessante.
 
TILT disse:
Não gostamos do barulho destes V6 Turbo. Os motores que falam tinham um som rouco, bruto, faziam crescer pêlos no peito só de ouvir. Os actuais, dão vontade de ir aspirar a casa - um bom aspirador sempre consegue ter um som mais interessante.
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E a solução é:

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Agora não se venham queixar que é feio ou que é aquilo... é o que vocês queriam e está aí.
 
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