F1 - 2014

brunomeleiro disse:
Oliveira, discordo completamente quando diz que o nº de título espelha o que foi o piloto, por essa lógica o Vettel teria de estar ao nível do Prost e à frente de pilotos como o Senna, Jackie Stewart, Jim Clark, Piquet ou o Lauda.
Button, Kimi ou Damon Hill ao nível por ex. do Mansell e do James Hunt? Não me parece...
E o Gilles Villeneuve é só uma das maiores lendas da formula 1, pilotou meia dúzia de anos e não ganhou 1 campeonato nem muitas corridas (só teve bom carro 2 ou 3 anos), mas o estilo arrojado e a condução no limite fazem dele um mito, talvez até mais que o Senna!
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Tão mas se eu acabei de dizer que o nº de campeonatos do Vettel não espelha o que ele é como piloto... Enfim.

O Mansell e ao Hunt eram bons pilotos mas pouco focados no desporto, borrifavam-se para aquilo especialmente o Hunt, e por isso 1 campeonato acho que se adapta bem áquilo que eles foram.

Quanto ao Gilles, morreu também antes de conseguir mostrar serviço, teve azar.

Mas sem dúvida nenhuma que regra geral o nº de campeonatos reflecte de um modo geral o que foi um piloto, sendo o caso do Vettel a mais flagrante excepção.
 
Eu acho que a Red Bull vai ser um caso sério em 2015 e no final de 2014. Claro que no final de 2014 já o Hamilton estará bêbado de beber tanto champanhe no podium mas acho que os bois vermelhos vão ser um caso sério em 2015 e enquanto lá estiver o Newey a equipe do gajo.
 
0liveira disse:
A questão é que, regra geral, o nº de títulos espelha o que é/foi um piloto... Mesmo no caso do Senna, se foi o melhor de todos porque só tem 3? Porque morreu antes de poder conquistar mais.

E o Schumacher, ganhou 7 porque não teve concorrência à altura, num carro que ELE ajudou a fazer. Esteve 3 anos na Ferrari sem ganhar nada a preparar o carro e a equipa para os 5 anos demolidores que se seguiram. Teve mérito nisso, e era um excelente piloto.

No caso do Vettel, os 4 títulos não espelham o que ele é como piloto, ele no máximo teria uns 2, a par do Alonso que todos reconhecem que é melhor.. Além disso falta-lhe carisma..

Enfim, 4 já ninguém lhos tira e vão ficar pra história, interessa agora que ele ganhe o menos possível. Ou se tiver mesmo de ganhar que seja uma vitória incontestável, digna de um grande piloto, e não inteiramente à custa do carrinho que o padrinho Newey lhe deu de aniversário.
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Mas ó Oliveira porque é que detestas assim tanto o Vettel? Que se passou? Conta lá a história deita esses fantasmas cá para fora.
 
Sandokan83 disse:
Eu acho que o pessoal que está a competir este ano leva muito mais vantagem.
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Toda a informação que a McLaren tem este ano pode estar a ser enviada à Honda, a McLaren e outras equipas que já tenham acordos.

Até a informação que circula na internet ajuda, veja-se o caso dos turbos nos Mercedes. Estranharia se o Honda não viesse com a mesma configuração ou algo parecido mas nunca o conjunto normal.
 
TommyTosser disse:
Toda a informação que a McLaren tem este ano pode estar a ser enviada à Honda, a McLaren e outras equipas que já tenham acordos.

Até a informação que circula na internet ajuda, veja-se o caso dos turbos nos Mercedes. Estranharia se o Honda não viesse com a mesma configuração ou algo parecido mas nunca o conjunto normal.
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Na minha opinião uma época "on the edge" como é o caso da Mercedes da Renault e da Ferrari é mais vantajoso mas a ver vamos.Seja como for não acho que os motores sejam a solução fundamental da Mclaren acho que os gajos têm uma data de problemas para resolver lá para os lados de Woking
 
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Sandokan83 disse:
Na minha opinião uma época "on the edge" como é o caso da Mercedes da Renault e da Ferrari é mais vantajoso mas a ver vamos.Seja como for não acho que os motores sejam a solução fundamental da Mclaren acho que os gajos têm uma data de problemas para resolver lá para os lados de Woking
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Experiência no activo é sempre mais proveitosa e sim, na McLaren aquilo está complicado, em tudo, quem diria...
 
O problema da McLaren não é pelos motores, mais a nível de estrutura interna como já disseram. E não esquecer que grande parte da velocidade de um F1 advém da aerodinâmica.. Um projectista como o Newey faria milagres.
 
Li na F1 Racing que quem decide os destinos da Mclaren até -imaginem- no departamento de engenharia é uma comissão, ou seja são um grupo de gajos que decidem o que acontece na equipe em vez de ser como no caso da Red Bull em que o Newey diz " vamos nesta direcção porque eu é que sei e eu assumo a responsabilidade ponto final"
 
Em relação à Mclaren acho que ele estão numa espécie de "espiral descendente" todos os anos aquilo promete "este é o nosso ano" e depois o carro revela-se uma valente bosta.Por enquanto os gajos têm dinheiro para mandar cantar biliões de cegos o problema é quando começar a faltar o carcanhol e aí é que a coisa se torna complicada.
 
A Formula 1 está de cangalhas. Já não bastava o live timing estar um bosta, agora até as mudanças dos pneus da Pirelli vêm erradas.....que mais irá acontecer ?????!??!?!?!?
 
0liveira disse:
Não gosto de o ver no mesmo pacote de títulos que Prost, Senna, Fangio e Schumacher. Não lhe reconheço ainda valor para isso
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Não podemos comparar campeonatos com 3/4 anos de diferença o que fará decadas...
Se por ai vamos..os 5 titulos do Fangio..são mais ou menos que os 3(4) de Senna? Melhor mesmo é não comparar...e analisar a F1 por epocas...isso sim...nestes 4 anos...teve o melhor carro e literalmente só teve um opositor de respeito (durante 2 anos quando muito) que foi o Alonso..o resto é passeio.
Mas a Mclaren com Prost e Senna não foi passeio tb? Isso quer dizer que têm menos mérito? Ou que os outros não prestavam? Não vale a pena ir por aí...pq então o Hamilton e o Nico não prestam pq têm um monolugar/motor imbativel.

Não tenho tempo...mas desafio a quem tenha algo mais de tempo a dividir a F1 em ciclos...para assim poder analisar melhor as coisas...
O Schumacher que deu luta ao Senna é o mesmo que levou calendários do Nico..que por sua vez está a levar do Hamilton? NÃO...e as coisas não podem ser comparadas assim....

P.S.O.T: Não estão fartos de ver a Claudia Schiffer? Uma ves bastava...Das....
 
Sandokan83 disse:
Em relação à Mclaren acho que ele estão numa espécie de "espiral descendente" todos os anos aquilo promete "este é o nosso ano" e depois o carro revela-se uma valente bosta.Por enquanto os gajos têm dinheiro para mandar cantar biliões de cegos o problema é quando começar a faltar o carcanhol e aí é que a coisa se torna complicada.
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Como li hoje...Mclaren...Williams e Ferrari são uma sombra do passado...quem iria adivinhar em 1997 que o que era a Stewart logo Jaguar logo Red Bull seria o que foi estes ultimos anos...
 
Eu sem querer ser machista nem nada que se pareça não vejo na Claire Williams a força de um líder capaz de levar uma Scuderia ao topo mas isto é apenas uma opinião. Acho que a equipe tem gente competente, bons pilotos bons engenheiros mas na liderança falta ali algo pelo menos da minha perspectiva.
 
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