F1 - 2014

Eu já escrevi isto há algumas páginas atrás:
" Eu acho que nestas 4 corridas ele também teve algum azar... Na Austrália desistiu com problemas no motor, na Malásia ficou com o último lugar do pódio, no Bahrain sexto porque não teve andamento e hoje 5º lugar, também porque não teve andamento e porque pelo que ouvi teve algum problema no carro, tanto que ficou a 12s no Ricciardo no final da corrida.
Lá por no início do campeonato não estar a ter os melhores resultados, acho que não é justo estar a "menosprezá-lo". Convém lembrarmos-nos que ano passado, apesar de ter o melhor carro, dominou a 2ª metade do campeonato como já não via há uns anos, tal como o Hamilton está a fazer no início desta temporada.
A minha só me resta a pergunta: será que os papéis não se vão inverter?"


Certo...mas isso não invalida que na qualificação...está a ser papado...alias...um dos elementos mais fortes do Ricky Smile é a qualificação...coisa que o Vet tb TINHA​...já não....digo mais...pode ser que nas corridas a coisa fique equilibrada e até o Vet supere o Ric nos pontos (nada de extraordinario para um 4x campeão) mas em qualificação sou capaz de apostar que não o consegue bater...
 
Eu já escrevi isto há algumas páginas atrás:
" Eu acho que nestas 4 corridas ele também teve algum azar... Na Austrália desistiu com problemas no motor, na Malásia ficou com o último lugar do pódio, no Bahrain sexto porque não teve andamento e hoje 5º lugar, também porque não teve andamento e porque pelo que ouvi teve algum problema no carro, tanto que ficou a 12s no Ricciardo no final da corrida.
Lá por no início do campeonato não estar a ter os melhores resultados, acho que não é justo estar a "menosprezá-lo". Convém lembrarmos-nos que ano passado, apesar de ter o melhor carro, dominou a 2ª metade do campeonato como já não via há uns anos, tal como o Hamilton está a fazer no início desta temporada.
A minha só me resta a pergunta: será que os papéis não se vão inverter?"

Sinceramente, não acredito muito que os papeis se vão inverter...1 segundo e' uma margem muito grande para ser facilmente recuperável, e mesmo que conseguissem, a Mercedes já leva uma vantagem muito confortável.

De resto, parece-me óbvio que se a Red Bull tivesse um motor Mercedes estaria na frente, mas não tem... outro facto, como já disse, é a vantagem dos red bull em curva, ao passo que o Mercedes é melhor em recta. Já não é de agora, nos anos passados foi assim, e o mais curioso e' que mesmo nas corridas que o Vettel dominou o ano passado, tinha das velocidades de ponta mais baixa. É previsível que já no Mónaco a vantagem dos Mercedes seja menor, mas por ex, no Canada deve ser o oposto.
 
Última edição:
Certo...mas isso não invalida que na qualificação...está a ser papado...alias...um dos elementos mais fortes do Ricky Smile é a qualificação...coisa que o Vet tb TINHA​...já não....digo mais...pode ser que nas corridas a coisa fique equilibrada e até o Vet supere o Ric nos pontos (nada de extraordinario para um 4x campeão) mas em qualificação sou capaz de apostar que não o consegue bater...

Em corrida a maior experiência do Vettel vale de muito, e é legitimo que a equipa beneficie na estratégia mais o tetracampeao que o novato. Qualificação é diferente, ambos devem dar o máximo e ganha quem melhor estiver adaptado ao carro e a pista, e ate agora o Ricciardo leva a vantagem.
 
Última edição:
A vantagem da red bull acaba no dia que o Newey sair.. Gostava de o ver na McLaren

E eu gostava de ter em pista a qualidade da Williams de inicio dos anos 90...da Mclaren de finais dos 80...da Ferrari dos anos do Schumi...da Ben...Lotus dos tempos do Alonso (primeira vez que por lá andou)...da Red Bull dos ultimos 4 anos...e da Mercedes deste ano....em conclusão...todos a discutir taco a taco...e não apenas o dominio de 1 equipa....porque verdade seja dita...o que acontece este ano não é diferente ao que aconteceu com Schumi / Ferrari....Vet / Red Bull.....a diferença é que em vez de 1 piloto dominar temos um segundo piloto que dá luta....e assim temos uma corrida entre 2 pelo primeiro lugar...e os restos ficam para os outros....
...e tendo em conta isso quem sabe a produção do GP não esteve acertada em acompanhar as outras lutas em vez da procissão dos Mercs....
 
E eu gostava de ter em pista a qualidade da Williams de inicio dos anos 90...da Mclaren de finais dos 80...da Ferrari dos anos do Schumi...da Ben...Lotus dos tempos do Alonso (primeira vez que por lá andou)...da Red Bull dos ultimos 4 anos...e da Mercedes deste ano....em conclusão...todos a discutir taco a taco...e não apenas o dominio de 1 equipa....porque verdade seja dita...o que acontece este ano não é diferente ao que aconteceu com Schumi / Ferrari....Vet / Red Bull.....a diferença é que em vez de 1 piloto dominar temos um segundo piloto que dá luta....e assim temos uma corrida entre 2 pelo primeiro lugar...e os restos ficam para os outros....
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O que é que se conclui daí? Que, já que há sempre uma equipa que se destaca, essa equipa ao menos que tenha dois pilotos de qualidade similar, para haver alguma luta pelo primeiro lugar. E que não haja favoritismos internos claro. Talvez assim o vettel fosse um tetra campeão mais unânime e menos contestado.
 
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O que é que se conclui daí? Que, já que há sempre uma equipa que se destaca, essa equipa ao menos que tenha dois pilotos de qualidade similar, para haver alguma luta pelo primeiro lugar. E que não haja favoritismos internos claro. Talvez assim o vettel fosse um tetra campeão mais unânime e menos contestado.

O Vet é um grande campeão...a questão do tetra é que se calhar lhe fica grande...mas venceu e pronto...os ses são complicados.

Mas mesmo assim tenho de dizer que o tetra dele e o de Prost nada têm a ver ou devo dizer o tri e o tetra de Senna? Melhor não levantar poeira....e fugir lol
 
O Vet é um grande campeão...a questão do tetra é que se calhar lhe fica grande...mas venceu e pronto...os ses são complicados.

Mas mesmo assim tenho de dizer que o tetra dele e o de Prost nada têm a ver ou devo dizer o tri e o tetra de Senna? Melhor não levantar poeira....e fugir lol

O tri do Senna foi conseguido com muito esforço. Ao contrário do tetra do Vettel.

Epá a questão é o que disseste, fica-lhe grande, basta ver que um dos melhores de sempre só tem 3, e como ele outros. Se fosse bi-campeão aceitava-se mais facilmente, assim fica difícil.
 
O tri do Senna foi conseguido com muito esforço. Ao contrário do tetra do Vettel.

Epá a questão é o que disseste, fica-lhe grande, basta ver que um dos melhores de sempre só tem 3, e como ele outros. Se fosse bi-campeão aceitava-se mais facilmente, assim fica difícil.

Discordo, é verdade que os títulos do Senna foram conseguidos com esforço, e os do Prost, quase sempre desvalorizado, foram também, até porque se tiveram um ao outro como adversários, numa época dourada em que havia também Piquet, Mansell, Rosberg, Lauda, e por aí fora, com carros melhores cada um à sua vez, por isso foram campeões!

Quanto ao Vettel, o 2ª e o 4º foram autênticos passeios, mas o 1º e 3º foram muito suados, especialmente na luta com o Alonso que quase no fim de ambos ia bem na frente do campeonato (também a fazer milagres). Mais sorte então teve o Shumi nos tempos da Ferrari, mas não há dúvidas que já tinha provado na Benetton que é um dos melhores de sempre!

Concordo sim com achar exagerado os 4 títulos para o Vettel, seria bem mais interessante que tivesse de lutar mais para o conseguir, coisa que quase todos os maiores pilotos da história não conseguiram...
 
O tri do Senna foi conseguido com muito esforço. Ao contrário do tetra do Vettel.

Epá a questão é o que disseste, fica-lhe grande, basta ver que um dos melhores de sempre só tem 3, e como ele outros. Se fosse bi-campeão aceitava-se mais facilmente, assim fica difícil.

Mas se o Vet tivesse apenas um bi...implica que pelo menos o Webber teria 1...partindo do principio que o Alonso teria o outro....e o Webber sendo campeão mundial tb não pega....por mais que ache que foi perjudicado...mas mais do que isso.......
 
Discordo, é verdade que os títulos do Senna foram conseguidos com esforço, e os do Prost, quase sempre desvalorizado, foram também, até porque se tiveram um ao outro como adversários, numa época dourada em que havia também Piquet, Mansell, Rosberg, Lauda, e por aí fora, com carros melhores cada um à sua vez, por isso foram campeões!

Quanto ao Vettel, o 2ª e o 4º foram autênticos passeios, mas o 1º e 3º foram muito suados, especialmente na luta com o Alonso que quase no fim de ambos ia bem na frente do campeonato (também a fazer milagres). Mais sorte então teve o Shumi nos tempos da Ferrari, mas não há dúvidas que já tinha provado na Benetton que é um dos melhores de sempre!

Concordo sim com achar exagerado os 4 títulos para o Vettel, seria bem mais interessante que tivesse de lutar mais para o conseguir, coisa que quase todos os maiores pilotos da história não conseguiram...

Aí entra a questão da oportunidade....e ele soube aproveitar isso tendo o melhor monolugar....é preciso tb mérito para isso...alem de que o Webber com a Red Bull só lhe fez sombra 1 ano...o resto....quem sabe no fim desta época seja mais valorizado por recuperar da desvantagem que tem com o Ric...se o fizer...caso contrário...
Verdade seja dita...o Vet tem 4..o Alonso 2...mas a grande maioria dos entendidos da F1 dentro do pelotão diriam que o Alonso é melhor piloto....e é....mas a meu ver tem nódoas esse pano....já o dedo do Vet é apenas um gesto irritante lol
 
A questão é que, regra geral, o nº de títulos espelha o que é/foi um piloto... Mesmo no caso do Senna, se foi o melhor de todos porque só tem 3? Porque morreu antes de poder conquistar mais.

E o Schumacher, ganhou 7 porque não teve concorrência à altura, num carro que ELE ajudou a fazer. Esteve 3 anos na Ferrari sem ganhar nada a preparar o carro e a equipa para os 5 anos demolidores que se seguiram. Teve mérito nisso, e era um excelente piloto.

No caso do Vettel, os 4 títulos não espelham o que ele é como piloto, ele no máximo teria uns 2, a par do Alonso que todos reconhecem que é melhor.. Além disso falta-lhe carisma..

Enfim, 4 já ninguém lhos tira e vão ficar pra história, interessa agora que ele ganhe o menos possível. Ou se tiver mesmo de ganhar que seja uma vitória incontestável, digna de um grande piloto, e não inteiramente à custa do carrinho que o padrinho Newey lhe deu de aniversário.
 
Vocês lembram-se do Alonso à 4/5 anos atrás? Jovem, já com 2 campeonatos no bolso e uma carreira pela frente. Chegou à Ferrari e disse numa entreviste que ia bater o recorde de campeonatos do Schumacher. A crítica cascava forte e feio em cima dele.
Hoje, o Alonso está diferente, 4 anos passaram a ver o menino do dedo ganhar, e continuam-lhe a faltar os 6 títulos para bater o Shumi, é dos pilotos mais velhos e tarda nada está a acabar a carreira. Hoje é um piloto muito mais maduro, que sabe o que está a fazer e erra muito menos. É normal ver hoje em dia o Alonso a deixar passar quando vê que não vai ter hipótese, e a fazer a sua corrida da melhor maneira possível. Esta atitude tem-lhe valido algumas vitórias com um carro modestamente inferior.
O Vettel ainda está na fase inicial por onde já passou o Alonso e por onde passam todos, com o tempo a poeira assenta.
Mesmo o Hamilton ainda está um pouco dentro desta fase, e não vai à muito cometia erros muito infantis, curiosamente, desde que mudou para a Mercedes parece ter melhorado de atitude.

Oliveira, discordo completamente quando diz que o nº de título espelha o que foi o piloto, por essa lógica o Vettel teria de estar ao nível do Prost e à frente de pilotos como o Senna, Jackie Stewart, Jim Clark, Piquet ou o Lauda.
Button, Kimi ou Damon Hill ao nível por ex. do Mansell e do James Hunt? Não me parece...
E o Gilles Villeneuve é só uma das maiores lendas da formula 1, pilotou meia dúzia de anos e não ganhou 1 campeonato nem muitas corridas (só teve bom carro 2 ou 3 anos), mas o estilo arrojado e a condução no limite fazem dele um mito, talvez até mais que o Senna!
Um exemplo fora da F1 é o de Henri Toivonen no Group B, para muitos considerado o melhor piloto de rally de sempre, no entanto tem 3 vitórias e 0 campeonatos...também morreu numa prova oficial...

No caso do Senna, só tem 3 porque teve a sorte de correr numa das épocas mais competitivas e com vários dos melhores pilotos de sempre, depois o carro era outro factor, e quando teve um dos melhores, ganhou. Teve azar de morrer precisamente no momento que chegou a uma equipa com carro para ser campeão facilmente...

Hoje em dia, a F1 é completamente diferente e para muita gente até já perdeu o interesse. O que mais pena me dá é não poder ter assistido às épocas douradas da F1, e basta ver documentários, vídeos ou ler sobre esses tempos para perceber como as coisas funcionavam de maneira diferente , e que hoje em dia é bem mais fácil levar o carro até ao fim e acabar no pódio.
 
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