F1 - 2014

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Kamui Kobayashi sem penalização, causa do acidente foi falha nos travões

Kamui Kobayashi foi ilibado de culpa no acidente que o deixou fora de corrida e também a Felipe Massa, logo no início da corrida, já que a causa foi uma falha nos travões traseiros do Caterham. A FIA de imediato revelou que iria investigar o acidente, Massa disse pouco depois que Kobayashi merecia uma penalização severa, mas a verdade é que contra uma falha mecânica não há nada a fazer e a culpa não pode ser atribuída ao piloto japonês: “Os Comissários determinaram que o incidente foi causado por uma falha técnica séria totalmente fora do controlo do piloto”, lia-se no comunicado. A equipa tem agora de ver com o Delegado Técnico da FIA o porquê da falha do sistema.

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Daniel Ricciardo pode perder o 2º lugar no GP da Austrália, há suspeita que o RB tenha excedido o limite de fluxo de combustível durante a prova (o máximo é de 100kg/hora).

Está a decorrer investigações neste momento e é possível que o australiano venha a ser excluído da classificação da prova, logo Kevin Magnussen e Jenson Button subiam ao 2º e 3º lugar.
 
Ena, tanta emoção, perdi um live todo dinâmico, é pena mas dado que os 2 Lotus ficaram de fora não me arrependo tanto (tinha mesmo que dormir). Infelizmente, já esperava isto, tinha quase a certeza que com tão pouca rodagem não iam resistir :(

Mesmo assim, belo pódio, é bom não ver o Vettel ali [kiss]
 
Não só o som é péssimo como os carros são demasiado lentos.

Em 2004 a pole andava no segundo '24 (e isto com combustível para a primeira stint)... :sh)
 
eu disse:
Desculpem?

Para quem como eu já apreciou ao vivo no Estoril o som dos Ferrari V12 a acelerar furiosamente para a curva 3, estes V6 parecem corta-relvas...
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Para quem como eu que já apreciei ao vivo o som do pelotão todo (V8 e V10) na reta da meta de Barcelona, não me parecem maus. Parecem-me diferentes.
 
A coisa do lado da Lotus está tão agreste que o Grojean diz que apesar de tudo foi um dia positivo porque esperavam só fazer 20 voltas.

Principio do fim para esta equipa na minha opinião.
 
Foi bom finalmente voltar a ver carros com andamentos tão diferentes, acho que sinceramente dá alguma emoção pois a interação entre todos com diferentes velocidades permite verdadeiramente indefinição até ao fim

Foi óptimo ver o Vettel finalmente a perceber como é que o outro lado vive (i.e. como é ter um carro com falhas e o colega de equipa ter um carro a funcionar)

A época vai ser longa mas a por as minhas fichas seria no Hamilton

Por fim apenas um reparo à Ferrari, começa a ser incrível como a equipa com o maior orçamento, que pode dispor dos recursos que quiser, que vai buscar os engenheiros que fazem as regras, etc etc não consiga de todo carburar tanto tempo seguido. Nestes últimos anos a Red Bull vai à frente, mas a Mercedes já teve os seus momentos e tem os seus picos de velocidade, a Mclaren igual, a Lotus também, até a Williams mas a Ferrari fica sempre ali naquele medíocre/razoável sem nenhuma real vantagem em relação a ninguém, para quem até costuma ter o melhor/um dos três melhores pilotos do pelotão é realmente notável
 
Acho q se confirmaram a generalidade dos prognósticos. Domínio dos motores Mercedes,boa forma da williams e valor do rookie da Maclaren.

Na minha opinião sinal menos ainda para a Ferrari e os dois pilotos e sinal mais para a TR e os dois pilotos.

tenho pena da lotus. Faz falta ao circo.
 
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