F1 - 2013

Alonso wants Sainz Jr. at Toro Rosso - GPUpdate.net

"And Sainz Jr. himself was quick to state after his aforementioned Formula 1 test outings that he does not yet feel ready to make the step up to the top echelon."This test is a big boost for my confidence, and a spur to keep pushing in all areas. But I'm still young and there is no way I will go to Formula 1 next year," he said."There's no rush. I'm patient. I know that there is still a long way to go and that just doing a Formula 1 test does not mean I'm going to be a Formula 1 driver.""
 
Sinceramente acho um insulto para os pilotos de topo da GP3, GP2 e WSR o filho do Sainz ser um candidato a um lugar na F1 apenas devido ao nome.Não digo que o Português seja um piloto genial mas merece muito mais um lugar na F1 do que o espanhol.
 
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Sinceramente acho um insulto para os pilotos de topo da GP3, GP2 e WSR o filho do Sainz ser um candidato a um lugar na F1 apenas devido ao nome.Não digo que o Português seja um piloto genial mas merece muito mais um lugar na F1 do que o espanhol.

O Sainz vai para a Toro Rosso mas este ano só é candidato na cabeça dos espanhóis. Nem o próprio Sainz, nem a Red Bull acham que ele está pronto para ir já este ano.
 

La decisión de que compita en las World Series Renault 3.5 en las tres últimas pruebas de esta temporada no suena sino a cursillo acelerado para precipitar el final de su formación en monoplazas.

Já me cheira a lobbys dos espanhóis. O Sainz Jr. vai ganhar calo na 3.5, para depois subir. Fixem este post.

E os números do Euromilhões de logo, são.....:sh)
 
As expectativas de Carlos Sainz Jr.
Carlos Sainz Jr. é um piloto do qual se têm gerado muitas expectativas. Filho do bicampeão do mundo de ralis (1990 e 1992) Carlos Sainz, o piloto de 19 anos - completados a 1 de setembro - surgiu por estes dias a hipótese - especialmente na imprensa espanhola - de que ele poderia ser o principal candidato ao lugar da Toro Rosso em 2014, deixado vago com a saída de Daniel Ricciardo, que irá para a Red Bull na próxima temporada.

Esse exagero tão pródigo da imprensa espanhola levou a que Sainz Sr. tenha colocado uma mensagem no seu Twitter pessoal que "creio que é muito cedo para gerar tantas expetativas quanto ao ano que vem sobre o Carlos Sainz Jr. e a Formula 1. Dêem tempo ao tempo". E é verdade: para além da hierarquia existente, Sainz Jr. não têm feito uma temporada brilhante na GP3: dois pódios e uma "pole-position", faz com que ele esteja no nono posto do campeonato, além de ter feito três corridas da World Series by Renault (WSR), sendo que o seu melhor resultado seja um sexto posto no Mónaco.

"Eu sei como funcionam as coisas na Red Bull e o certo é ter outro piloto à frente, que é António Félix da Costa. Eu tenho, talvez, uma oportunidade muito mínima, de 0,01%", começou por dizer numa entrevista ao site espanhol caranddriverthef1.com. "Quando se escreve alguma coisa, neste caso que posso correr na Formula 1 e é quase 100% certo que não vai acontecer, pode gerar-se uma desilusão já que a realidade seria avançar para correr no próximo ano na Fórmula Renault 3.5 e continuar no programa da Red Bull", continuou.

Sainz Jr vai estar a partir de agora também na World Series by Renault nas três últimas rodadas duplas do campeonato, a começar por Hungaroring, na semana que vêm, na equipa Zeta Corse.

Continental Circus: As expectativas de Carlos Sainz Jr.
 
Os jornais espanhois são irritantes mas confesso que as noticias do site Autosport em relação ao piloto português também são irritantes aliás eles chegam mesmo a criticar os outros pilotos assim do nada e quando se fala no Nasr ou no filho o Sainz têm sempre no fim de realçar que o piloto português tem mais experiencia que impressionou tudo e todos na Red Bull etc etc.
 
Sim, sei que é uma visão térmica mas penso que poderão visualizar o grau de degaste dos pneus?

O desgaste é controlado de outra forma (por laser, à frente das rodas de trás dá para vêr bem o sensor), a visão térmica permite verificar se os pneus estão à temperatura ideal de funcionamento e assim controlar o desgaste e o fenómeno do "graining".

Sensor laser (à direita da Hublot):

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