F1 - 2013

Depois do final da corrida a BBC fez uma entrevista ao Hamilton, foi penoso ver a dificuldade com que ele articulava duas ou três palavras em resposta à entrevistadora. O ambiente na Mercedes não vai ficar nada bom. ironicamente, se em qualificação não fossem tão bons, talvez encaixassem melhor a falta de competitividade em corrida. Assim criam-se expectativas que depois não se concretizam...

Esta época vai ficar marcada não tanto pela capacidade dos carros em velocidade pura, mas mais pela forma como conseguem lidar com os pneus. As diferenças, para já, são muito grandes neste aspecto.
 
JapunaTT disse:
Qualquer dia, ainda temos um acidente grave por rebentamento de pneu........

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Uma travagem queimada é suficiente para dar esse resultado...
 
gtabarth disse:
Boa tarde, penso que a Ferrari devia ter feito antes 5 paragens em vez de 4.

Efectivamente na parte final já não interessaria fazer ou não uma 5ª paragem.

O que acham sobre os Mercedes?
São carros de Qualificação e não de corrida?
Algo de errado se passa com as qualificações... algo tem que mudar pois não bate a letra com a careta.

Será que os Mercedes só andam bem de deposito vazio?
Hum... mas na parte final da corrida então deviam andar bem!

Quanto a Lotus e Red Bull, estou a achar interessante, tendo o mesmo motor, que o Lotus esteja a conseguir lutar e por vezes bater o Red Bull.
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O Mercedes tem tanto de rápido como de destruidor de pneus. Em qualificação durante uma volta ou duas, dá para o manter rápido. Em corrida, ao fim de 3 ou 4 voltas já estão completamente nas lonas.

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Bem, só acabei de ver a corrida agora (a única coisa boa da falta de interesse da F1 na televisão por cá é que não é difícil chegar ao fim do dia sem saber o resultado).

Corrida morna, uma ou outra boa ultrapassagem mas pouco mais de interesse.

A Ferrari parece entrar muito forte na temporada europeia, ao contrário da Red Bull que hoje pareceu sempre um bocado perdida. Kimi continua um autêntico relógio suiço, super-regular e anda ali a cheirar a liderança do campeonato. Claramente é um campeonato para ser discutido a três.

Mercedes, como dizia no meu comentário acima, parece ter um bom carro mas um devorador de pneus nato. Acredito que em condições em que o desgaste dos pneus não se faça sentir tanto, como em corridas à chuva talvez possam dar um ar da sua graça mas fora isso cheira-me que vai ser este espectáculo a época toda. É um filme que temos visto noutros anos e não parecem conseguir resolver a situação.

Quanto à Mclaren, nem vale a pena perder muito tempo a comentar. Ainda acredito que pudessem estrear novidades na temporada europeia que os colocassem mais competitivos mas é porque sim... e fui eu por o Button em terceiro no predictor [:D] (falar em predictor, o meu resultado parece o da Mercedes...). Impressionante como conseguiram dar cabo do carro do ano passado.

Agora, venha o Mónaco. Aposto numa vitória para o Kimi.


P.S.: uma palavra para o Eddie Jordan. Que senhor, o homem está um entertainer autêntico [:D]
 
TILT disse:
O Mercedes tem tanto de rápido como de destruidor de pneus. Em qualificação durante uma volta ou duas, dá para o manter rápido. Em corrida, ao fim de 3 ou 4 voltas já estão completamente nas lonas.

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Bem, só acabei de ver a corrida agora (a única coisa boa da falta de interesse da F1 na televisão por cá é que não é difícil chegar ao fim do dia sem saber o resultado).

Corrida morna, uma ou outra boa ultrapassagem mas pouco mais de interesse.

A Ferrari parece entrar muito forte na temporada europeia, ao contrário da Red Bull que hoje pareceu sempre um bocado perdida. Kimi continua um autêntico relógio suiço, super-regular e anda ali a cheirar a liderança do campeonato. Claramente é um campeonato para ser discutido a três.

Mercedes, como dizia no meu comentário acima, parece ter um bom carro mas um devorador de pneus nato. Acredito que em condições em que o desgaste dos pneus não se faça sentir tanto, como em corridas à chuva talvez possam dar um ar da sua graça mas fora isso cheira-me que vai ser este espectáculo a época toda. É um filme que temos visto noutros anos e não parecem conseguir resolver a situação.

Quanto à Mclaren, nem vale a pena perder muito tempo a comentar. Ainda acredito que pudessem estrear novidades na temporada europeia que os colocassem mais competitivos mas é porque sim... e fui eu por o Button em terceiro no predictor [:D] (falar em predictor, o meu resultado parece o da Mercedes...). Impressionante como conseguiram dar cabo do carro do ano passado.

Agora, venha o Mónaco. Aposto numa vitória para o Kimi.


P.S.: uma palavra para o Eddie Jordan. Que senhor, o homem está um entertainer autêntico [:D]
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Eu também![:cool:]
 
TILT disse:
O Mercedes tem tanto de rápido como de destruidor de pneus. Em qualificação durante uma volta ou duas, dá para o manter rápido. Em corrida, ao fim de 3 ou 4 voltas já estão completamente nas lonas.

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Bem, só acabei de ver a corrida agora (a única coisa boa da falta de interesse da F1 na televisão por cá é que não é difícil chegar ao fim do dia sem saber o resultado).

Corrida morna, uma ou outra boa ultrapassagem mas pouco mais de interesse.

A Ferrari parece entrar muito forte na temporada europeia, ao contrário da Red Bull que hoje pareceu sempre um bocado perdida. Kimi continua um autêntico relógio suiço, super-regular e anda ali a cheirar a liderança do campeonato. Claramente é um campeonato para ser discutido a três.

Mercedes, como dizia no meu comentário acima, parece ter um bom carro mas um devorador de pneus nato. Acredito que em condições em que o desgaste dos pneus não se faça sentir tanto, como em corridas à chuva talvez possam dar um ar da sua graça mas fora isso cheira-me que vai ser este espectáculo a época toda. É um filme que temos visto noutros anos e não parecem conseguir resolver a situação.

Quanto à Mclaren, nem vale a pena perder muito tempo a comentar. Ainda acredito que pudessem estrear novidades na temporada europeia que os colocassem mais competitivos mas é porque sim... e fui eu por o Button em terceiro no predictor [:D] (falar em predictor, o meu resultado parece o da Mercedes...). Impressionante como conseguiram dar cabo do carro do ano passado.

Agora, venha o Mónaco. Aposto numa vitória para o Kimi.


P.S.: uma palavra para o Eddie Jordan. Que senhor, o homem está um entertainer autêntico [:D]
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[:)] [:)] [:)] (j/k)
 
JapunaTT disse:
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Fosse o Lotus mais competitivo e tivesse um colega de equipa mais regular, a Lotus era candidata ao título na certa, não há mais nenhum piloto com a qualidade de gestão de pneus do Kimi, faz 20 voltas com duros sempre com a mesma performance, impressionante, é daqueles casos em que o carro é curto para o piloto
 
Já agora, alguém sabe onde posso comprar uma t-shirt da Lotus Renault ? Preferia comprar em PT porque não tenho experiência em mandar vir coisas de fora..
 
RicardoAndre disse:
Já agora, alguém sabe onde posso comprar uma t-shirt da Lotus Renault ? Preferia comprar em PT porque não tenho experiência em mandar vir coisas de fora..
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O Cão Azul tem a célebre "Leave me alone" do Kimi. Não é oficial mas é parecido [:D]

Falar nisso, uma vénia ao senhor que andava com uma camisola dessas a semana passada na FEUP [:D]

Mas nada como mandar vir directamente daqui: Lotus F1 Team - Exclusive content right from the heart of the F1 action

O único inconveniente é não poderes experimentar tamanhos antes mas isso de não saber comprar online aprende-se, não é nenhum bicho de 7 cabeças [;)]
 
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