F1 - 2013

[Bj40]

BJ, não leves a mal, mas tu consegues dar à volta à "situação" e ir bater novamente no ceguinho.

Mas é claro.

Eu fiz uma piada sobre a foto do Alonso/Webber, nem sequer foi relacionada com corridas e os fanboys sentiram logo o toque, como de costume. Depois é ver as pérolas sobre Fiat e Alfa Romeo espalhadas por outro tópicos..

Eu só achei graça ao facto de estarem a fazer uma refeição juntos. Porque tenho sempre a ideia que esta malta da F1 depois das corridas quer é divertir-se um bocado e esquecer aquele Mundo.. Por exemplo, imagino sempre o Kimi depois das corridas algures num quarto de hotel, com uma garrafa de champagne em cada mão e uma morena e uma loira na cama à espera dele, à espera que ele acabe de fumar o charuto que tem na boca.

Ou seja, acho que tanto o Alonso como o Webber conseguiam perfeitamente arranjar uma companhia melhor para jantar. Só isso, ok?

Mas pronto, se querem voltar ao tema Alonso força nisso.

 

[Maquelarene]

Perseguição ao Massa? Não.

Já ao Alonso...valha-me Deus. []

Da tua parte vejo perseguição ao Massa sim. E quem me dera a mim que ele ainda fosse o que já foi e desse luta ao Alonso. Infelizmente parece díficil de acontecer

 

[Limbus4theboys]

Não choveu água, mas choveu borracha

Fosga-se, que degredo! Enfim [s)]

 

[Fatalit14]

Quem estava sentado(a) naquela cadeira / lugar e se levantou para tirar a foto?

Tamara??

 

[Fatalit14]

Afinal o problema não é o Alonso nem Porto Santo...

É a Fiat e a Alfa! Estou mais descansado!

 

[Siberiano]

 

[TommyTosser]

Fosga-se, que degredo! Enfim [s)]

Que degredo porquê?

 

[vRaptor910]

Pela velocidade com que hoje em dia os pneus se degradam, apenas para "dar mais espectáculo" e mais mudanças de posições.
Hoje em dia ganham-se muitas posições nas boxes.

 

[Marverick]

Da tua parte vejo perseguição ao Massa sim. E quem me dera a mim que ele ainda fosse o que já foi e desse luta ao Alonso. Infelizmente parece díficil de acontecer

Enganas-te. Como adepto da Ferrari quem me dera a mim que o Massa voltasse a ser o que foi...apenas uma vez (em 2008). É que se ele tivesse sido como em 2008 no ano passado, muito possivelmente o Alonso teria sido campeão e a Ferrari tinha ganho o título de construtores.

Critico o Massa porque acho o rendimento dele, principalmente desde o acidente, abaixo de medíocre. Apenas por isso. E acho que existem vários pilotos na F1 actualmente que são muito melhores do que ele e que, quanto a mim, deviam estar no seu lugar. Apenas isso. E esta corrida voltou a dar-me razão.

 

[Marverick]

"Mulheres no tm capacidade para a Frmula 1" - Autoportal

Ridículo.

 

[Jroadster]

Reincidência?? Tens visto F1 nos últimos 4 anos?

A sorte dele é que tem um companheiro de equipa que além de escravo tem imaginação:
Alonso Start Brazil - Full Onboard (Natural Sounds) + Double overtake - YouTube

Quanto a situação de porto santo, eu faria o mesmo que o Alonso, quer dizer vou de ferias e tenho uma quantidade de abutres a minha espera num aeroporto e sei que vão passar os dias a seguir-me a a roubar a privacidade a mim e a minha família, há limites []

E ao exemplo que referiste das ordens no brasil em 2012, estava em jogo o titulo de pilotos, será difícil de perceber que qualquer equipa/piloto fariam o mesmo que a ferrari/massa?

 

[Miguel1994]

Mas é claro.

Eu fiz uma piada sobre a foto do Alonso/Webber, nem sequer foi relacionada com corridas e os fanboys sentiram logo o toque, como de costume. Depois é ver as pérolas sobre Fiat e Alfa Romeo espalhadas por outro tópicos..

Eu só achei graça ao facto de estarem a fazer uma refeição juntos. Porque tenho sempre a ideia que esta malta da F1 depois das corridas quer é divertir-se um bocado e esquecer aquele Mundo.. Por exemplo, imagino sempre o Kimi depois das corridas algures num quarto de hotel, com uma garrafa de champagne em cada mão e uma morena e uma loira na cama à espera dele, à espera que ele acabe de fumar o charuto que tem na boca.

Ou seja, acho que tanto o Alonso como o Webber conseguiam perfeitamente arranjar uma companhia melhor para jantar. Só isso, ok?

Mas pronto, se querem voltar ao tema Alonso força nisso.

Lá está tu a tentar baralhar o pessoal. Mas qual foto do jantar qual quê... Volta uma página atrás e vê o que me respondeste em citação. Estávamos a falar da saída do Webber da F1 e tu metes logo o Alonso e Ferrari ao barulho.

Cumprimentos

 

[Limbus4theboys]

Que degredo porquê?

Porque agora o limite de andamento não é restringido pela capacidade de condução dos pilotos mas sim pela velocidade de degradação dos pneus. O que juntamente com DRS e afins perverte o desporto.

(E há uns anos atrás um gajo criticava a Indy e a Nascar por reagruparem os carros aquando um se distanciava muito e agora na F1 temos o que temos)!

Edit;
Stirling Moss metido em polémica por comentário homofóbico

LOL, desde quando aquilo é um comentário homofóbico? Machista, isso sim. E o homem é livre de dizer o que pensa. Não é ridículo, é a opinião dele. As mulheres são livres de ser feministas e até as aplaudem, quando um gajo é machista cai-lhe logo tudo em cima!

 

[gtabarth]

Enganas-te. Como adepto da Ferrari quem me dera a mim que o Massa voltasse a ser o que foi...apenas uma vez (em 2008). É que se ele tivesse sido como em 2008 no ano passado, muito possivelmente o Alonso teria sido campeão e a Ferrari tinha ganho o título de construtores.

2008?
Não era preciso tanto,
bastava fazer a 1ª metade 2012 = 2ª metade de 2012 que tanto a Ferrari como Alonso eram campeões.

Para Alonso ser campeão, bastava ter feito uma vez, mais uma vez apenas lugar acima do Vettel. Afinal foram 3 pontos.

 

[gtabarth]

"Mulheres no tm capacidade para a Frmula 1" - Autoportal

Ridículo.

Não sabemos se é ridículo.
De facto algumas mulheres já entraram na F1, quase todas Italianas, mas nunca tiveram destaque nem continuidade.
Sendo o Homem e a Mulher animais diferentes, existem de facto diferenças, até metabólicas; não sei até que ponto (não sei mesmo) algumas tarefas podem ser igualmente executadas por uns e outros.

Nos EUA, na Indy, a Danica compete por exemplo.

Por exemplo, hoje já se sabe que em tiro de precisão, o sexo não faz diferença.
Haverá algumas coisas em que as mulheres levam vantagem.
Em automóveis não me parece que haja grande diferença até chegar a um certo nível, tal como em aviões.
Talvez (e não é questão de força e robustez) mas talvez metabólica e hormonal, as mulheres possam não "chegar" a um certo nível de perícia, não sei.

Sei que a base é logo diferente, pois se calhar (dando números exemplificativos) 90% dos Homens têm interesse natural por competição automóvel e 10% não e nas mulheres acontece o inverso.

 

[Bj40]

"Mulheres no tm capacidade para a Frmula 1" - Autoportal

Ridículo.

Quem diz a verdade não merece castigo.

Eu não vou dizer que elas como género não têm capacidade para a F1, mas afirmo com convicção que até hoje não há nenhuma que se conheça com essas capacidades. Nem para F1, nem para ralis, nem para Endurance, nada.

E chamem-me o que quiserem mas vejo o desporto motorizado como um desporto para homens.

 

[vRaptor910]

Nem para F1, nem para ralis, nem para Endurance, nada..

Houve uma grande mulher que quase ganhava um campeonato do mundo de rallys (1982), a grande Michele Mouton, que dominava a besta que era o Audo Quattro.
Ganhou 3 rallys contra os 2 rallys do Walter Röhrl, que ganhou o campeonato nesse ano.

 

[Bj40]

Houve uma grande mulher que quase ganhava um campeonato do mundo de rallys, a grande Michele Mouton, que dominava a besta que era o Audo Quattro.

Eu sei que sim e ponderei bem as minhas palavras.

Mas como disseste e bem, QUASE que ganhava. Perdeu o campeonato para um Alemão que guiava um carro de tracção traseira. Uma grande piloto mas não ao nível dos melhores, sorry.

"Com aquele carro até um macaco ganhava ralis". Terá dito o tal Alemão.

 

[TommyTosser]

Pela velocidade com que hoje em dia os pneus se degradam, apenas para "dar mais espectáculo" e mais mudanças de posições.
Hoje em dia ganham-se muitas posições nas boxes.

Porque agora o limite de andamento não é restringido pela capacidade de condução dos pilotos mas sim pela velocidade de degradação dos pneus. O que juntamente com DRS e afins perverte o desporto.

(E há uns anos atrás um gajo criticava a Indy e a Nascar por reagruparem os carros aquando um se distanciava muito e agora na F1 temos o que temos)!

Não posso concordar, os andamentos são dependentes de muita coisa, as regras não passam só pelos pneus, o andamento de um F1 é 'controlado' por muitos factores. podias ter ai fotos da altura das asas da frente/trás ao solo, da largura das asas de frente/trás, o local dos escapes, o tamanho dos difusores, o tamanho do fundo, a tábua... Os pneus são apenas mais um factor que está a 'capar' os F1.

Mas entendo o ponto de vista, custa-me ver um carro ser tão preso como um F1, qualquer um de nós pegava num e o fazia ser mais rápido se tivéssemos liberdade nas regras.

 

[TommyTosser]

Eu sei que sim e ponderei bem as minhas palavras.

Mas como disseste e bem, QUASE que ganhava. Perdeu o campeonato para um Alemão que guiava um carro de tracção traseira. Uma grande piloto mas não ao nível dos melhores, sorry.

"Com aquele carro até um macaco ganhava ralis". Terá dito o tal Alemão.

Ter em atenção a componente psicológica, no final da época o pai dela morreu.