F1 - 2013

SuperNiili disse:
Estou a dizer que pode ter evitado um possível toque, porque para defender a posição teria que virar de forma agressiva para a esquerda para tapar Vettel. Os gajos da Sky até disseram que se fosse outro que não Vettel talvez o tivesse feito. É de lembrar que ambos já se anularam e talvez o Webber não quisesse arriscar semelhante desfecho. É uma interpretação, mas como disse pode também não se ter defendido da melhor forma na parte final da luta com o Vettel.
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Claro, também só dei a minha interpretação daquilo a que assisti. Fiquei com a sensação que deram os dois o máximo mas não estive a ver as manobras em câmara lenta para saber se algum deles podia ter feito mais.
 
Fatalit14 disse:
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Ha ha ha. Eu adoro o Mark Webber. Às vezes tem garganta a mais mas parece-me que no pelotão tem as maiores bolas (o que o prejudica na relação peso/potência).
 
Acho que o Webber em vez de se vir queixar devia era ter lutado pela vitória em vez de baixar os braços, foi para isso que eu levantei cedo para ver a F1 e não para ver carros a desfilar, como no caso dos Mercedes nas ultimas voltas.
 
Estes meninos que pensam que só existiam ordens de equipa na Ferrari hoje levaram um banho de bola![:D][:D][:D]


"Red Bull team boss Christian Horner says internal discussions will be held after this weekend's Malaysian Grand Prix, with drivers Sebastian Vettel and Mark Webber involved in a controversial battle during the closing stages of the 56-lap race.Webber, who turned his engine down ahead of what he believed to be a clean run to the chequered flag, was attacked by Vettel in the final stint of the race, with the latter ultimately making a move stick and going on to record his 27th career victory.
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"Obviously there’s an awful lot of debate about what happened at the end of the race," Horner said of his drivers' late on-track fight. "Our position after that final pit-stop was all about managing the race until the end and conserving our tyres, getting the cars to the finish and achieving maximum points."Unfortunately drivers’ interests can sometimes come into conflict with the teams’. Sebastian decided to take things into his own hands today and race Mark. It’s frustrating. Formula 1 is both a team and an individual sport and sometimes there is a conflict between a driver’s desire and a team’s interest."What happened today is something that shouldn’t have happened. It’s something that Sebastian has apologised for and it’s something that we will discuss internally."With Red Bull claiming its first one-two finish of the season, the outfit moves into a clear Constructors' lead with a total of 66 points, 26 more than Ferrari and Lotus."

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/292295/horner-internal-discussions-to-be-held/


[h=2]Rosberg 'fully understands' team orders[/h]24 March 2013




Mercedes driver Nico Rosberg says he ‘fully understands’ his team’s decision to prevent him from fighting new team-mate Lewis Hamilton for the final podium position at Sepang, with the German understanding the importance of the result.Rosberg, who briefly got past Hamilton in his battle for third, was order to hold station on numerous occasions in the final stint of the race. Although he echoed his frustrations over his team radio, he admits the decision was logical for the team.
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"It's a team effort," Rosberg began. "I respect the team's opinion, it was an important day. We've had such a tough time in previous years, so to be third and fourth, fighting with Red Bull, is such a milestone."For the team to want us to bring it home third and fourth is fully understandable and I know if it had been the other way around they would have done the same. There will be times to fight between team-mates in the future."Rosberg added that his time for a podium finish will come as the season continues and has vowed not to hold the outcome of the race in his memory for the long-term."I wouldn't say they owe me one, as I understand" he said of the situation. "I drive for Mercedes and the guys back at the factory put their life into building the cars and do such a fantastic job. Of course there's a small part of me that wants to go flat-out to the end and be the one standing on the podium, but the time for that will come."Mercedes sits fourth in the Constructors' standings after two rounds of the World Championship, three points in arrears of nearest rivals Ferrari and Lotus.


http://www.gpupdate.net/en/f1-news/292282/rosberg-fully-understands-team-orders/
 
Última edição:
A diferença é que as ordens da Ferrari são sempre para favorecer o piloto número 1. A RedBull deu a ordem de equipa quando o Webber estava na frente e não o campeão do mundo, Vettel. A Mercedes com esta dupla ainda agora vão no segundo GP e apesar de achar que o Hamilton vai ter primazia, a ordem foi para ambos. Duvido que o Hamilton não conseguisse andar mais rápido, visto que fez voltas canhão, igualmente com o Grosjean e Rosberg.
 
http://www.grandepremio.com.br/f1/n...ercedes-totalmente-compreensivel#.UU77PhyeNZ4

[h=1]Impedido de brigar com Hamilton, Rosberg vê decisão da Mercedes “totalmente compreensível”[/h]
“Eu não diria que eles me devem, porque eu entendo. Eu piloto para a Mercedes e para os rapazes em casa que dão a vida para construir carros e fazer um trabalho tão fantástico”, falou. “É claro, tem um pequeno lado de mim que quer ir com tudo até o final e ser o cara no pódio, mas vai chegar a hora disso”, concluiu.
 
O mais engraçado disto tudo é que a Mercedes fez exactamente o mesmo que a Ferrari no A1-Ring com o Barrichelo e o Schumi, a Redbull sempre se afirmou como uma equipa aberta onde deixavam os pilotos correr roda com roda e agora acontece uma coisa destas.

As cara de vergonha do Helmut Markko e do Horner são por demais evidentes e já sabem que o Bernie e o Jean Todt vão ter uma conversa muito séria com eles, isto se não for com todas as equipas.
 
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