F1 - 2013

As questões de gestão desportiva da linha de pilotos está muito condicionada pela realidade de cada equipa.

Podemos sempre dizer que há questões culturais e que os Italianos tem menos desportivismo (no sentido de menos Gentleman) que os Ingleses mas há coisas muito mais importantes.

No caso da Ferrari, esta parece dar mais importância ao campeonato de pilotos do que ao de marcas, porque será?

Mas eu faria a pergunta ao contrario, porque preferem as equipas o campeonato de marcas?

A classificação das marcas é que gere a distribuição dos dinheiros na F1, uma equipa quanto melhor classificada mais recebe.

Mas isso é uma coisa boa, porque razão a Ferrari não "alinha" neste jogo?

Porque a Ferrari é um caso à parte na F1, ela sozinha deve conseguir gerar mais dinheiro com um piloto campeão (patrocínios e direitos de imagem) do que receberia da FIA por ser campeã de marcas!!!

Assim, a razão deste stress todo em relação a gestão de pilotos da Ferrari pode não passar de uma questão comercial.

Acreditando nisto, a Ferrari aposta tudo em ter um piloto campeão, para isso não pode deixar que outro piloto da sua equipa tire pontos ao seu principal candidato, que toda a gente percebe que é o Alonso.

Por isso logo de manhã a Ferrari vai fazer o Alonso ir á boxe na melhor volta para a corrida deste, caso seja a melhor volta para o Massa também... este vai ficar a arder, vai ter que ir na 2ª melhor hipótese.

Se por qualquer razão que agora não se imagina o Massa mesmo assim conseguisse bater regularmente o Alonso, ai a Ferrari entre não ter nenhum piloto campeão ou ter o Massa... não ia ter duvidas e apostava no Massa.

No entanto, dá mais dinheiro o Alonso campeão que o Massa.
 
vsr200 disse:
As questões de gestão desportiva da linha de pilotos está muito condicionada pela realidade de cada equipa.

Podemos sempre dizer que há questões culturais e que os Italianos tem menos desportivismo (no sentido de menos Gentleman) que os Ingleses mas há coisas muito mais importantes.

No caso da Ferrari, esta parece dar mais importância ao campeonato de pilotos do que ao de marcas, porque será?

Mas eu faria a pergunta ao contrario, porque preferem as equipas o campeonato de marcas?

A classificação das marcas é que gere a distribuição dos dinheiros na F1, uma equipa quanto melhor classificada mais recebe.

Mas isso é uma coisa boa, porque razão a Ferrari não "alinha" neste jogo?

Porque a Ferrari é um caso à parte na F1, ela sozinha deve conseguir gerar mais dinheiro com um piloto campeão (patrocínios e direitos de imagem) do que receberia da FIA por ser campeã de marcas!!!

Assim, a razão deste stress todo em relação a gestão de pilotos da Ferrari pode não passar de uma questão comercial.

Acreditando nisto, a Ferrari aposta tudo em ter um piloto campeão, para isso não pode deixar que outro piloto da sua equipa tire pontos ao seu principal candidato, que toda a gente percebe que é o Alonso.

Por isso logo de manhã a Ferrari vai fazer o Alonso ir á boxe na melhor volta para a corrida deste, caso seja a melhor volta para o Massa também... este vai ficar a arder, vai ter que ir na 2ª melhor hipótese.

Se por qualquer razão que agora não se imagina o Massa mesmo assim conseguisse bater regularmente o Alonso, ai a Ferrari entre não ter nenhum piloto campeão ou ter o Massa... não ia ter duvidas e apostava no Massa.

No entanto, dá mais dinheiro o Alonso campeão que o Massa.
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Concordo com a tua opinião.

Entre Massa e Alonso, e já sabendo de antemão o valor de cada piloto, não há dúvidas em quem é que uma equipa deveria apostar, e quando há campeonatos que são decididos por um único ponto e valem milhões ainda mais claro fica.

Agora há casos diferentes, por opções das equipas, como foi o caso da Mclaren quando tinha Button e Hamilton.
 
Bj40 disse:
l6210713.jpg


[:D] [:p]
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Vai-te rindo.

Memória curta a de alguns.

Época 2008

Massa - Kimi (Pontuações prova a prova)
0-1
0-11
10-19
18-29
28-35
34-35
38-35
48-43
48-48
54-51
54-57
64-57
74-57 (Massa abre)
79-63
87-69
97-75
Massa perde campeonato na última volta.


No ano anterior foi o inverso,

Época 2007

Massa - Kimi (Pontuações prova a prova)

3-10
7-16
17-22
27-22
33-23
33-27
39-32
47-42
51-52
59-52
59-60
69-68
69-74
77-84
80-90 (Kimi abre)
86-100
94-110

Kimi campeão do mundo na última prova.
 
SuperNiili disse:
Também acho. Mas parece-me mais orgânica do que a Ferrari. Mas digna, mais humana.
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É exactamente a mesma coisa.

Até o Vettel e o Webber começarem a lutar em pista e a saírem prejudicados deixou de haver igualdade entre eles, a RB bem tentou mas teve que render-se às evidências.

Depois começaram a surgir falhas no carro do Webber, o Kers sempre a falhar, ter que abrandar por faltar combustível, etc, até mesmo nas paragens nas boxes é impossível haver igualdade para ambos, não podem parar os dois na mesma volta logo alguém tem que sair prejudicado.
 
After disse:
É exactamente a mesma coisa.

Até o Vettel e o Webber começarem a lutar em pista e a saírem prejudicados deixou de haver igualdade entre eles, a RB bem tentou mas teve que render-se às evidências.

Depois começaram a surgir falhas no carro do Webber, o Kers sempre a falhar, ter que abrandar por faltar combustível, etc, até mesmo nas paragens nas boxes é impossível haver igualdade para ambos, não podem parar os dois na mesma volta logo alguém tem que sair prejudicado.
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Sim, também acho isso tudo um pouco estranho. Mas não diria iguais.
 
gtabarth disse:
Vai-te rindo.

Memória curta a de alguns.

Época 2008

Massa perde campeonato na última volta.


Época 2007

Kimi campeão do mundo na última prova.
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Desculpem lá mas é isto que afasta o Massa.
Imagina que teria sido ao contrário.. O Massa ganhava na última prova e o Raikkonen perdia na última volta? Também era crucificado?
É verdade que o Massa tanto pode começar um campeonato bem e depois desligar-se, ou o inverso, mas neste início de época, não acho lógico esta separação Alonso/Massa
 
After disse:
É exactamente a mesma coisa.

Até o Vettel e o Webber começarem a lutar em pista e a saírem prejudicados deixou de haver igualdade entre eles, a RB bem tentou mas teve que render-se às evidências.

Depois começaram a surgir falhas no carro do Webber, o Kers sempre a falhar, ter que abrandar por faltar combustível, etc, até mesmo nas paragens nas boxes é impossível haver igualdade para ambos, não podem parar os dois na mesma volta logo alguém tem que sair prejudicado.
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Mas afinal na Red Bull não são mais Dignos? [:)]

Ou será ainda mais digno este tipo de trabalho de equipa: :sh)



Nota: o Barão Vermelho "só" era melhor que o Coulthard 8 segundos por volta à chuva num ano em que Ferrari e McLaren eram taco a taco.
 
Última edição:
diogomsl disse:
Desculpem lá mas é isto que afasta o Massa.
Imagina que teria sido ao contrário.. O Massa ganhava na última prova e o Raikkonen perdia na última volta? Também era crucificado?
É verdade que o Massa tanto pode começar um campeonato bem e depois desligar-se, ou o inverso, mas neste início de época, não acho lógico esta separação Alonso/Massa
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Com uma corrida decorrida de onde é que depreendes já essa separação Alonso - Massa?
 
diogomsl disse:
Desculpem lá mas é isto que afasta o Massa.
Imagina que teria sido ao contrário.. O Massa ganhava na última prova e o Raikkonen perdia na última volta? Também era crucificado?
É verdade que o Massa tanto pode começar um campeonato bem e depois desligar-se, ou o inverso, mas neste início de época, não acho lógico esta separação Alonso/Massa
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Atenção que eu escrevi o post primeiro de 2008 e depois do ano anterior, 2007.

Mas começando então de trás.

Em 2006 Schumacher faz a sua última época na Scuderia, já com Massa como colega.

Resultado:
Schumacher 121 Pontos
Massa 80 Pontos

Vitórias: 7-2

Qualificações: 14-4

No ano seguinte Kimi substitui o Barão Vermelho na Scuderia e faz um campeonato equilibrado com Massa.
Ambos fazem um mundial bem razoável e vão ombro a ombro até 3 corridas do fim onde Kimi abre.
Massa trabalha então para Kimi que se sagra campeão na última prova.

Em 2008 invertem-se os papeis, sendo Kimi a trabalhar para Massa.
Mas Massa corta a meta campeão na última prova, mas 20 segundos depois perde o título após uma certa ultrapassagem a um piloto chamado Glock.
 
gtabarth disse:
Atenção que eu escrevi o post primeiro de 2008 e depois do ano anterior, 2007.

Mas começando então de trás.

Em 2006 Schumacher faz a sua última época na Scuderia, já com Massa como colega.

Resultado:
Schumacher 121 Pontos
Massa 80 Pontos

Vitórias: 7-2

Qualificações: 14-4

No ano seguinte Kimi substitui o Barão Vermelho na Scuderia e faz um campeonato equilibrado com Massa.
Ambos fazem um mundial bem razoável e vão ombro a ombro até 3 corridas do fim onde Kimi abre.
Massa trabalha então para Kimi que se sagra campeão na última prova.

Em 2008 invertem-se os papeis, sendo Kimi a trabalhar para Massa.
Mas Massa corta a meta campeão na última prova, mas 20 segundos depois perde o título após uma certa ultrapassagem a um piloto chamado Glock.
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Mas eu não discordo disto, pois são factos.
Mas agora imagina que o Massa é campeão mundial de F1 em 2008.. Era capaz de pôr as mãos no fogo em como não matutavam tanto nele
 
diogomsl disse:
Aqui pelo fórum lê-se bem isso [;)]
Na prática, a pit strategy em Melbourne deu para ver isso, pois o Alonso andou sempre a ver o traseiro do Massa enquanto este esteve na frente
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Quer dizer que achas que deram uma estratégia pior ao Massa para o Alonso passar para a frente dele? É que pela estratégia e pelo tempo de paragens nas boxes não me parece:rolleyes:
tires.png


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[TD="bgcolor: transparent"]Max Chilton[/TD]
[TD="bgcolor: transparent"]Marussia[/TD]
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[TD="bgcolor: transparent"]Max Chilton[/TD]
[TD="bgcolor: transparent"]Marussia[/TD]
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diogomsl disse:
Mas eu não discordo disto, pois são factos.
Mas agora imagina que o Massa é campeão mundial de F1 em 2008.. Era capaz de pôr as mãos no fogo em como não matutavam tanto nele
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Podia ser perfeitamente e devia ter sido, até porque ganhou mais corridas:


Mas não acho que ter sido campeão possa mudar tudo.
Repara que Kimi tinha sido em 2007 e logo em 2008 teve que trabalhar ele para Massa.
 
gtabarth disse:
Podia ser perfeitamente e devia ter sido, até porque ganhou mais corridas:


Mas não acho que ter sido campeão possa mudar tudo.
Repara que Kimi tinha sido em 2007 e logo em 2008 teve que trabalhar ele para Massa.
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Eu até certo modo acho que mudava, seria visto com outros olhos..
Repara que em 2010 colocaram o Alonso na frente do Massa, apesar de este estar a fazer um campeonato razoável (e aí também se revela o espírito de 1º piloto do Alonso, devido aquele episódio na China)
 
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