F1 - 2013

Bj40 disse:
Eu nisso dou a mão à palmatória, o Alonso é o "Rei dos Arranques". Hoje foi mais uma grande demonstração disso mesmo.
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.......estou a pensar neste momento, se bebi alguma coisa ao jantar...!?!?!?...mas não[:D]....a minha alma está parva no que estou a ler!......agora mais a sério, sinceramente acho que temos de dar mérito também à Ferrari, penso que o software do "Lanch Control" que a Scuderia desenvolveu (Magneti Marelli??), neste momento é o mais avançado da F1 e sustento isso não só com as partidas canhão do Alonso como também o Massa independente da pista, das condições meteorológica ou do composto dos pneus montados e a prova disso foi hoje e em Monza em que o brasileiro fez duas excelentes partidas.
P.S.- gtabarth no video que postei, repara (a partir do momento que o Alonso passa por o Hamilton - 0:27s ) também no "braço" entre o Rosberg e o Vettel que é de pura magia em termos de condução!!!!
 
Última edição:
gtabarth disse:
É uma partida notável.
Come 4 carros.
A maneira como come o Mercedes do Hamilton é incrível.

Este sistema de qualificação é uma treta, pois condiciona (parte) os carros, pois já estão afinados e configurados para a corrida mesmo.
Desse modo é distorcida a qualificação.

Por mim é voltar ao sistema que tantos anos durou e que na época me fazia por vezes gostar mais dos treinos do que das corridas: uma hora completamente livre de cada um ir como quer... e ordenar pelos melhores tempos. Mais nada.

Mas já esteve pior, com carros a rodar só para gastar gasolina e partirem mais leves :sh)
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Se calhar a qualificação assim era aborrecida pois creio que as diferenças iriam aumentar. Assim ainda vamos tendo a possibilidade de ver uns brilharetes...
 
BEF1FAN disse:
Se calhar a qualificação assim era aborrecida pois creio que as diferenças iriam aumentar. Assim ainda vamos tendo a possibilidade de ver uns brilharetes...
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Não. Sempre houve brilharetes.

Pista a ficar mais rápida (mais borracha e mais quente) nos finais das qualificações, os melhores a guardarem-se e começa a chover [:D]

Este ano, quase quase quase sempre os primeiros 10 são sempre das equipas mais fortes, arrisco as 5-6 e os outros não calçam.
 
Bj40 disse:
Webber gets grid penalty after reprimand for Alonso Singapore lift - F1 news - AUTOSPORT.com

E já agora, por amor de Deus que penalização mais absurda. Estes tipos continuam a ter como principal objectivo estragar o pouco que resta do "circo". Cambada de queques.
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Vê este filme, que não consigo meter directamente aqui:
https://www.facebook.com/photo.php?v=646917545327279&set=vb.198910106808934&type=2&theater

Estou de acordo com a penalização da maneira como fizeram, Alonso pára no meio na pista a seguir duma curva fechada e Webber corre de costas para os outros carros no meio da pista! E dois carros tiveram de desviar do Alonso parado no meio da pista.
 
gtabarth disse:
Não. Sempre houve brilharetes.

Pista a ficar mais rápida (mais borracha e mais quente) nos finais das qualificações, os melhores a guardarem-se e começa a chover [:D]

Este ano, quase quase quase sempre os primeiros 10 são sempre das equipas mais fortes, arrisco as 5-6 e os outros não calçam.
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Eu também gostava mais desse formato. Era uma hora bem emocionante. Só não concordava com o limite de 12 voltas (4 tempos), de resto era muito mais emocionante. Hoje em dia já não tenho tanta certeza, aliás, até 2001 e 2002 (que foram as últimas temporadas com esse sistema e as primeiras do período Ferrari) já foi um bocado aborrecido.
 
“I don’t know where Kimi came from, that's incredible jesus” - Lewis Hamilton

- As Lewis crossed the finishing line, he thought he finished in 3rd place....only to find out he didn't...and had to ask around of who did!

 
jAmobil disse:
Davam jeito se andassem lá à frente a bloquear a concorrência para proteger posições que era basicamente o trabalho do barrichelo na Ferrari
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Davam, dariam, seriam... Mas não são nem dão.

O Alonso o que tem conseguido é sozinho, no braço, sem contar com mais ninguém. Daí ter dito que não precisa do segundo piloto, neste caso o Massa, pra nada
 
Sinceramente nem nesse arranque consigo dar mérito ao alonso. Foi claramente mérito do carro, do sistema de arranque da Ferrari.
O alonso so meteu por onde estava livre, o resto foi o carro que fez.
 
Maquelarene disse:
Davam, dariam, seriam... Mas não são nem dão.

O Alonso o que tem conseguido é sozinho, no braço, sem contar com mais ninguém. Daí ter dito que não precisa do segundo piloto, neste caso o Massa, pra nada
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Este ano, até agora:

- Webber retirou 9 pontos ao Alonso,
- Massa retirou 3 pontos a Vettel.

6 pontos de diferença.

O ano passado:

- Webber retirou 19 pontos ao Alonso,
- Massa retirou 2 pontos a Vettel.

17 pontos de diferença.

Ora o campeonato foi decidido por 3 pontos.
 
Vocês gostam de fazer altos filmes. Haters tem quem ganha, o Vettel neste caso. Viu-se as assobiadelas em Singapura.

A Ferrari ninguem odeia. Nunca vi ninguem dizer que odiava a Ferrari.

Já o parolo do Alonso... Este sim, por estragar a grande marca que é a Ferrari.
 
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