F1 - 2013
- Iniciador de tópicos Omega
- Data de início
JapunaTT
Membro participativo
Red Bull fined 30,000 Euro. Sky F1 understands cameraman hit by tyre suffered a broken collarbone and ribs.
World Champions Red Bull have been fined €30,000 for an unsafe pit release of Mark Webber's car in the German GP after a cameraman was injured by a flying wheel.
FOM cameraman Paul Allen is understood to have suffered a broken collarbone and broken ribs after being knocked over when he was struck by a bouncing wheel which had detached itself from the right-rear side of Webber's RB9.
The Red Bull, at the time running in second place, had just completed a pitstop but was released back out into the service road by mechanics before the wheel had been attached to the car properly.
World Champions Red Bull have been fined €30,000 for an unsafe pit release of Mark Webber's car in the German GP after a cameraman was injured by a flying wheel.
FOM cameraman Paul Allen is understood to have suffered a broken collarbone and broken ribs after being knocked over when he was struck by a bouncing wheel which had detached itself from the right-rear side of Webber's RB9.
The Red Bull, at the time running in second place, had just completed a pitstop but was released back out into the service road by mechanics before the wheel had been attached to the car properly.
Limbus4theboys
Banido
Tu sabes o ímpeto que tem uma roda daquelas, àquela velocidade?
Vídeo do incidente do Massa;
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R
Rotary
Guest
Afinal os testes em segredo da Mercedes com a Pirelli não resolveram os problemas de desgaste de pneus. Aqui a relembrar-me de alguns post's da semana passada.
Limbus4theboys
Banido
Então não resolveram? Não resolveram foi totalmente mas a melhoria foi notória, diria que foi do dia para a noite. Hoje foi uma excepção dado as temperaturas terem estado bastante elevadas.
R
Rotary
Guest
Está certo. Sempre que forem ao pódio foi em prol dos testes, quando não forem fica-se por uma excepção. Terceiro e quarto na Malásia, um terceiro na China. Quando foram os testes mesmo?
Limbus4theboys
Banido
Foram antes do Mónaco. No Mónaco ganharam e a partir daí foram sendo regulares e ganharam mais uma vez. Nunca mais se afundaram na classificação como antes dos testes.
NunoT
Banido
Tu sabes o ímpeto que tem uma roda daquelas, àquela velocidade?
Não faço ideia nenhuma, mas deve ter bastante balanço de qualquer maneira vais concordar comigo, que os mecânicos que mudam as rodas para além de estarem protegidos com joelheiras e cotoveleiras, estão munidos de pistolas de pressão e macacos que podiam de alguma forma ajudar a diminuir a energia cinética que ia naquela pneu/jante ou pelo menos desviar a direcção (estou a falar da equipa que tinha a box ao lado da RedBull por onde o pneu/jante passou, penso que a Lotus??) . Sou uma pessoa positiva na vida, mas se reparares bem no impacto do pneu/jante no camaramen Paul Allen nas costas, um pouco mais acima na zona da cabeça/nuca e estávamos todos a lamentar por esta altura uma lesão irreversível ou coisa pior!
P.S.1 - espero que não venha o-piadas-playstation, visto estarmos a falar da saúde e vida de um ser humano.[s)]
Não faço ideia nenhuma, mas deve ter bastante balanço de qualquer maneira vais concordar comigo, que os mecânicos que mudam as rodas para além de estarem protegidos com joelheiras e cotoveleiras, estão munidos de pistolas de pressão e macacos que podiam de alguma forma ajudar a diminuir a energia cinética que ia naquela pneu/jante ou pelo menos desviar a direcção (estou a falar da equipa que tinha a box ao lado da RedBull por onde o pneu/jante passou, penso que a Lotus??) . Sou uma pessoa positiva na vida, mas se reparares bem no impacto do pneu/jante no camaramen Paul Allen nas costas, um pouco mais acima na zona da cabeça/nuca e estávamos todos a lamentar por esta altura uma lesão irreversível ou coisa pior!
P.S.1 - espero que não venha o-piadas-playstation, visto estarmos a falar da saúde e vida de um ser humano.[s)]
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Limbus4theboys
Banido
Tu sabes o ímpeto que tem uma roda daquelas, àquela velocidade?
Não faço ideia nenhuma, mas deve ter bastante balanço de qualquer maneira vais concordar comigo, que os mecânicos que mudam as rodas para além de estarem protegidos com joelheiras e cotoveleiras, estão munidos de pistolas de pressão e macacos que podiam de alguma forma ajudar a diminuir a energia cinética que ia naquela pneu/jante ou pelo menos desviar a direcção (estou a falar da equipa que tinha a box ao lado da RedBull por onde o pneu/jante passou, penso que a Lotus??) . Sou uma pessoa positiva na vida, mas se reparares bem no impacto do pneu/jante no camaramen Paul Allen nas costas, um pouco mais acima na zona da cabeça/nuca e estávamos todos a lamentar por esta altura uma lesão irreversível ou coisa pior!
P.S.1 - espero que não venha o-piadas-playstation, visto estarmos a falar da saúde e vida de um ser humano.[s)]
Não é o meu estilo lançar piadolas batidas.
Mas isso que propões roça a ficção. O que eu acho é que devia ser obrigatório a todos os que trabalham na zona das boxes usar equipamento de segurança.
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Bj40
Membro participativo
Só para eu me localizar...
Estas prestações do Alonso continuam a ser culpa única e exclusivamente do carro, certo?
É que nem me refiro ao facto de não ganhar corridas... refiro-me apenas às prestações medíocres que tem feito onde só em corridas onde a estrela da sorte lhe sorri (como as duas últimas) consegue fazer um 3º lugarzito...
Culpa do carro certo? Right...
Estas prestações do Alonso continuam a ser culpa única e exclusivamente do carro, certo?
É que nem me refiro ao facto de não ganhar corridas... refiro-me apenas às prestações medíocres que tem feito onde só em corridas onde a estrela da sorte lhe sorri (como as duas últimas) consegue fazer um 3º lugarzito...Culpa do carro certo? Right...
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Bj40
Membro participativo
Tu sabes o ímpeto que tem uma roda daquelas, àquela velocidade?
Não faço ideia nenhuma, mas deve ter bastante balanço de qualquer maneira vais concordar comigo, que os mecânicos que mudam as rodas para além de estarem protegidos com joelheiras e cotoveleiras, estão munidos de pistolas de pressão e macacos que podiam de alguma forma ajudar a diminuir a energia cinética que ia naquela pneu/jante ou pelo menos desviar a direcção (estou a falar da equipa que tinha a box ao lado da RedBull por onde o pneu/jante passou, penso que a Lotus??) . Sou uma pessoa positiva na vida, mas se reparares bem no impacto do pneu/jante no camaramen Paul Allen nas costas, um pouco mais acima na zona da cabeça/nuca e estávamos todos a lamentar por esta altura uma lesão irreversível ou coisa pior!
P.S.1 - espero que não venha o-piadas-playstation, visto estarmos a falar da saúde e vida de um ser humano.[s)]
Vá lá, enquanto não metes um link para uma coisa qualquer que ninguém entende muito bem, estamos com sorte. [
]
Bj40
Membro participativo
É que roça totalmente a ficção científica mesmo. Primeiro é dito em tom inequívoco que "àquela velocidade as rodas tem muito "ímpeto" (?)" mas logo a seguir diz-se que se "o mecânico tivesse uma aparafusadora na mão talvez reduzisse a "energia cinética" da roda".
Eu não sei o que é melhor, se os termos utilizados se a teoria propriamente dita.
É incrível que não se entenda que o desporto automóvel é por definição um desporto com um risco associado. Risco esse que é muito mas muito baixo actualmente, em Le Mans morreu a primeira pessoa (piloto) em 35 anos (e de uma forma inesperada), na F1 não morre ninguém à 20 anos, no Mundial de Ralis nem sei quando aconteceu a última morte, etc, etc. Depois há um gajo que leva com uma roda e já está tudo a falar como se tivesse sido a maior tragédia de sempre.