F1 - 2012

Eheh ....[:D]

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http://www.grandepremio.com.br/noti...va-melhor-volta-do-dia-em-xangai-massa-e-17o/
 
qualificação

Q3
1 Nico Rosberg Mercedes 1.35,121s
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes + 0,505 *perde 5 posições (7º)
3 Michael Schumacher Mercedes + 0,570
4 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari + 0,663
5 Kimi Raikkonen Lotus-Renault + 0,777
6 Jenson Button McLaren-Mercedes + 1,070
7 Mark Webber Red Bull-Renault + 1,169
8 Sergio Perez Sauber-Ferrari + 1,403
9 Fernando Alonso Ferrari + 1,501
10 Romain Grosjean Lotus-Renault Sem tempo

Q2 – Tempo limite de passagem à Q3: 1.35,831s
11 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1.36,031s
12 Felipe Massa Ferrari 1.36,255s
13 Pastor Maldonado Williams-Renault 1.36,283s
14 Bruno Senna Williams-Renault 1.36,289s
15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1.36,317s
16 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1.36,745s
17 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1.36,956s

Q1 – Tempo limite de passagem à Q2: 1.36,933s
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1.37,714s
19 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1.38,463s
20 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1.38,677s
21 Timo Glock Marussia-Cosworth 1.39,282s
22 Charles Pic Marussia-Cosworth 1.39,717s
23 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1.40,411s
24 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1.41,000s
 
Gostei do Rosberg, o maior like a boss que já vi na F1, faz o tempo, achou bom o suficiente e abandona o carro ainda faltavam 5 minutos na Q3 [:D]
 
Vamos se os silver arrows aguentam a corrida a bom ritmo. Seria bom para o campeonato. O Button e os Red Bull é que desiludiram um pouco. Mas acho que temos corrida.
 
Espero que a mudança de caixa de velocidade seja algo em prol de termos um Hamilton motivado e agressivo.

Corrida ás 8h da mnhã
 
Esta 1ª linha da grelha da Mercedes vem mesmo a calhar, espero que resulta na vitória da corrida, é que já começam a haver sinais preocupantes para a Mercedes

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Acionista da Mercedes pede saída da F1

Um acionista da Daimler pediu na reunião anual de acionistas da marca alemã que a Mercedes abandonasse a Fórmula 1. Ingo Speich, de seu nome, mostrou o seu desapontamento alegando que a Mercedes tem perdido terreno para os seus rivais alemães Audi e BMW. Citado pelo “Die Presse”: “A Mercedes já não é a medida de todas as coisas no setor premium”, alegando que foi uma “década perdida” para a Daimler, solicitando que a Mercedes faça o mesmo que a BMW e saia da F1. Segundo rezam as crónicas, muitos dos acionistas bateram palmas à intervenção.

Ler mais: Acionista da Mercedes pede saída da F1 - Autosport.pt
 
A mercedes em condições normais não vai ganhar a corrida, quanto muito vai ao pódio com o Rosberg, o sistema duplo do f-duct dá-lhes alguma vantagem em qualificação mas com o uso limitado em corrida essa vantagem perde-se, associado ao facto do W03 ser muito agressivo com os pneus torna tudo muito mais complicado.

A maior nota de destaque desta qualificação vai sem dúvida para a sauber, o C31 é um excelente carro e a prova disso é o facto de a RedBull e a Ferrari estarem a copiar as suas soluções aerodinâmicas e a nível de escapes, a ter em conta para a corrida.

A Ferrari ao que parece fez com o Alonso o mesmo que fez na Malásia, isto é, apostou num setup à espera da chuva amanha.
 
Só fizeram duas temporadas, esperavam o quê? Que por pegarem na Brawn que tinha vencido um ano, chegassem, vissem e vencessem? A nível desportivo, exceptuando o DTM, o que é que fizeram na última década a nível oficial? Não estou a ver o objectivo deles. Talvez seja mesmo esse o problema: andarem um bocado às aranhas, em pânico porque têm concorrência. Se olhassem mais para a desgraça de estética que têm sido os últimos modelos, talvez fosse melhor, em vez de apontar o dedo à equipa de F1.
 
After disse:
A mercedes em condições normais não vai ganhar a corrida, quanto muito vai ao pódio com o Rosberg, o sistema duplo do f-duct dá-lhes alguma vantagem em qualificação mas com o uso limitado em corrida essa vantagem perde-se, associado ao facto do W03 ser muito agressivo com os pneus torna tudo muito mais complicado.

A maior nota de destaque desta qualificação vai sem dúvida para a sauber, o C31 é um excelente carro e a prova disso é o facto de a RedBull e a Ferrari estarem a copiar as suas soluções aerodinâmicas e a nível de escapes, a ter em conta para a corrida.

A Ferrari ao que parece fez com o Alonso o mesmo que fez na Malásia, isto é, apostou num setup à espera da chuva amanha.
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Se a pista não estiver quente, têm hipóteses de ganhar. E não só com o Rosberg. Têm os dois as mesmas hipóteses.
 
Esta época tem de facto todas as condições para ser espectacular.

Em relação à Sauber, fiquei escandalizado com a previsão da época que a F1 Racing. Menosprezaram completamente esta equipa que é somente uma das minhas preferidas na F1. Têm feito resultados excelentes para as condições que têm e para o mal que passaram em finais de 2009.

Já a Merc acho que a estratégia deles mto boa mesmo.

Para mim, marcas que abandonam certas competições sem serem campeões descem imenso na minha consideração. Exemplos? BMW, Toyota, Peugeot. Além do mais a verdade é que a Merc tem tido razoável sucesso com a McL, o que só os benefecia. Agora tentaram sucesso com a marcam própria e reeditar os Silverarrows.

Mais: Quem acompanha a parte negocial da F1 e a actualidade dos negócios, tb a nivel de construtores automóveis, facilamente percebe que a importancia dos mercados se tem transferidos para leste - Ásia e Médio Oriente. E nesse âmbito o progresso da F1, especialmente no médio oriente, India, China (ok mais Singapura) tem sido relevante. Resta dar tempo ao tempo. E não tenho duvidas que as marcas envolvidas na F1 serão beneficiadas nessas geografias.

Espero que continuem mtos e bons anos na F1, tal como a Renault.
 
Zell disse:
Se a pista não estiver quente, têm hipóteses de ganhar. E não só com o Rosberg. Têm os dois as mesmas hipóteses.
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A temperatura de pouco ou nada interessa, os mercedes (já desde o ano passado) tem problemas em manter os pneus por uma longa série de voltas, este asfalto da china sendo muito abrasivo ainda piora mais as coisas.

Quanto ao facto dos dois terem as mesma hipóteses, discordo, o Rosberg é bem mais rápido que o MS em velocidade pura, agora tudo depende de como a corrida se desenrola, podem existir situações em que a experiência do MS mascare o seu déficit de rapidez..
 
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