F1 - 2012

Ouvi dizer que o Chelsea vai entrar para a F1, alguém sabe algo sobre isto?

vai fazer uma parceria com a Sauber

Foto_Welcome_ChelseaFC.jpg
 
Barcelona é um circuito com particularidades especificas. mas não me vou alongar, pois és um tipo que tira prazer em descredibilizar as fontes que não costuma seguir.
 
Barcelona é um circuito com particularidades especificas. mas não me vou alongar, pois és um tipo que tira prazer em descredibilizar as fontes que não costuma seguir.

Não tenho culpa que te expresses mal ou fales sem saber....

Updates que testaram esta semana só vão ter resultados daqui a 2 meses?! Mal das equipas se isso fosse assim, para Barcelona as equipas vão ter os updates testados em MUgello e ainda vão ter mais updates, nomeadamente a Ferrari.
 
Siberiano lamento discordar mas concordo com o After, acho que os upgrades que funcionarem nestes testes vão ser mesmo aplicados em Barcelona. E não sei porque dizes 2 meses, Monaco é apneas um semana depois de Barcelona.

Cumprimentos
 
claro, só tu falas com saber

O desenvolvimento na F1 é um desenvolvimento contínuo, se eles têm ou sabem de algo que faço o carro andar mais rápido agora vão colocá-lo em prática logo no próximo GP, não há muito por onde fugir.

As duas soluções de escapes testadas em foram deixadas para agora porque durante os treinos livres dos GP's era quase impossivel fazer uma comparação directa entre as duas soluções então foram optimizando as soluções até estes 3 dias de teste.

Em barcelona vão ter já, além do sistema de escapes que mais os favoreceu, mais updates, nomeadamente refinamentos dos updates testados esta semana. Os updates testados neste teste foram, além dos escapes, embraiagem nova, fundo plano novo, condutas de travões traseiras, capô motor, asas dianteiras e traseiras, novo desenho dos radiadores, alguns apêndices aerodinâmicos novos e nova asa por cima do difusor sem o "banco do macaco".

Se me quiseres ilucidar sobre o que vão trazer daqui a dois meses teria todo o gosto em ouvir, se sabes que são apenas "updates", bem, isso todos já sabiamos, nomeadamente para o mónaco que é uma pista tão particular...
 
Circuito das Americas

penúltima curva
577814_448468931846119_219399881419693_1723428_486528549_n.jpg


aproximação à ultima curva
559386_448473668512312_219399881419693_1723441_963291674_n.jpg


recta da meta - inicio da subida
536600_448468455179500_219399881419693_1723425_504189782_n.jpg


curva 1 - panorâmica da recta da meta e curva 2
154754_448468355179510_219399881419693_1723423_148660705_n.jpg
 
Michael Schumacher has been pipped at the post in the race to be the world's richest sportsman.
According to the Sunday Times' annual listings, the seven time world champion's (US) $823 million in career earnings is beaten only by golf legend Tiger Woods.


American Woods has earned $869 million in his own ultra-successful career, the newspaper found.
And the Sunday Times said the pair have each earned hundreds of millions of dollars more than other high-earning sportsmen, including Michael Jordan ($516m), Roger Federer ($316m) and David Beckham ($258m).


F1's two other representatives, Fernando Alonso and Kimi Raikkonen, were way down the top-twenty list, with their respective earnings at about $161 million apiece.


McLaren's world champions Lewis Hamilton ($89m) and Jenson Button ($85m), meanwhile, appear only on the list for British sportsmen, and they are both outpaced by the $129m earned by former Ferrari driver Eddie Irvine mainly through property investment.
However, Hamilton and Button have each earned more in their careers than David Coulthard, Nigel Mansell, former BAR boss David Richards (all $80m) and Sir Jackie Stewart ($67m).


Those earnings, however, are all dwarfed by Bernie Ecclestone's estimated $4 billion, although the 81-year-old F1 chief executive does not appear at all on the list of the world's richest overall.
That list is headed by mega-earners like Sauber sponsor Carlos Slim, who according to the Sunday Times is worth $71 billion.


​
 
Voltar
Superior