F1 2011

Ora bem:

- a Red Bull continua a ser o alvo a abater e o Vettel hoje mostrou porque tem o número 1 no carro. A Mclaren pelos vistos não está assim tão mal e vai dar luta. A Ferrari também deve ter qualquer a dizer na discussão das vitórias.

- a Renault parece ter um bom carro também, hoje o Petrov fez uma óptima corrida (e que pena não termos o Kubica para ver o que ele conseguia fazer com aquele carro, depois de no ano passado ter feito autênticos milagres).

- boa corrida dos estreantes Di Resta e Pérez, sobretudo deste último que fez uma corrida excelente e consegue ficar à frente do Kobayashi logo na corrida de estreia. A Sauber acaba por fazer um bom resultado de conjunto.

- a HRT cada vez mais parece ser uma carta fora do baralho, já nos treinos livres tinha dito que não estava a conseguir chegar aos 107% e ontem confirmaram, nem tendo direito a correr hoje.

E agora vou dormir [:cool:]
 
adormeci e não vi a corrida:sh)
mas aparentemente não perdi grande coisa
o Shumi abandonou porquê??
o Massa conseguiu ficar atrás de um estreante[:)][8b]
 
Não entendo, não há verificações técnicas antes da corrida?

Pelo que li a desclassificação dos Sauber foi devido a irregularidades na asa traseira. Mas essas coisas não se detectam antes?
 
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Classified:

Pos Driver Team Time

1. Vettel Red Bull-Renault 1h29:30.259
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 22.297
3. Petrov Renault + 30.560
4. Alonso Ferrari + 31.772
5. Webber Red Bull-Renault + 38.171
6. Button McLaren-Mercedes + 54.300
7. Perez Sauber-Ferrari + 1:05.800
8. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:16.800
9. Massa Ferrari + 1:25.100
10. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
11. Sutil Force India-Mercedes + 1 lap
12. Di Resta Force India-Mercedes + 1 lap
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
14. Heidfeld Renault + 1 lap
15. Trulli Lotus-Renault + 2 laps
16. D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 3 laps

Fastest lap: Massa, 1:28.947

Not classified/retirements:

Driver Team On lap

Glock Virgin-Cosworth 50
Barrichello Williams-Cosworth 49
Rosberg Mercedes 22
Kovalainen Lotus-Renault 19
Schumacher Mercedes 19
Maldonado Williams-Cosworth 10
Liuzzi HRT-Cosworth 1
Karthikeyan HRT-Cosworth 1

Schumi e Nico nem aqueceram.
E Vettel com 22 segundos sobre o 1º.
 
Ora bem:

- a Red Bull continua a ser o alvo a abater e o Vettel hoje mostrou porque tem o número 1 no carro. A Mclaren pelos vistos não está assim tão mal e vai dar luta. A Ferrari também deve ter qualquer a dizer na discussão das vitórias.

- a Renault parece ter um bom carro também, hoje o Petrov fez uma óptima corrida (e que pena não termos o Kubica para ver o que ele conseguia fazer com aquele carro, depois de no ano passado ter feito autênticos milagres).

- boa corrida dos estreantes Di Resta e Pérez, sobretudo deste último que fez uma corrida excelente e consegue ficar à frente do Kobayashi logo na corrida de estreia. A Sauber acaba por fazer um bom resultado de conjunto.

- a HRT cada vez mais parece ser uma carta fora do baralho, já nos treinos livres tinha dito que não estava a conseguir chegar aos 107% e ontem confirmaram, nem tendo direito a correr hoje.

E agora vou dormir [:cool:]

De acordo, só acrescento que como as equipas da frente tiveram opções estratégicas diferentes para os seus pilotos ainda falta apurar o que vale cada uma com as mesmas opções.

Em relação à corrida, uma das coisas que mais me intrigou foi a situação do Button com o Massa, o piloto da Ferrari faz tudo por tudo para não o deixar passar, a partir do momento em que ele o passa irregularmente abre de seguida para deixar passar o Alonso para porventura obrigar o Button a ceder duas posições............ incrível, este ano começa mais cedo a fantochada habitual. Nesta primeira corrida já fiquei com a certeza de que o Massa só vai trabalhar para o Alonso, pois com só um piloto de ponta sempre é bem mais fácil ganhar o campeonato.
 
O massa era notoriamente mais lento que Button e Alonso, após ser ultrapassado por um rival é perfeitamente normal que deixe passar o colega de equipa para não lhe atrapalhar a corrida...
 
Processo da Lotus perto do fim, Renault desespera por pagamentos


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O processo que opõe o Grupo Lotus ao Team Lotus no Tribunal de Londres deverá estar prestes a chegar à sua conclusão. E do que se sabe nesta altura, a primeira semana de audiência não decorreu de forma nada favorável às pretensões de Dany Bahar e dos homens do Grupo Lotus, que foram apanhados em diversas contradições pelo juiz britânico.

Segundo um jornalista inglês que esteve na sala de audiências, Max Mosley desmentiu a versão dada por Dany Bahar da forma como a FIA tinha sido informada das intenções do Grupo Lotus, garantindo nunca ter falado com o turco a cerca deste problema nem de o conhecer para além de um breve contacto - depois de Bahar ter descrito em detalhe supostas grandes discussões com o antigo líder da FIA e do bom relacionamento pessoal entre ambos. Isso fez com que o juiz repreendesse os advogados do Grupo Lotus, pois as declarações de Bahar era claramente falsas, criando um ambiente negativo para as aspirações da marca que representam.

Além disso, os resultados financeiros da Proton, relativos a 2010, vão ser extremamente negativos por culpa do enorme investimento feito na Lotus, mas o empréstimo de mais de 400 milhões de euros requerido à banca está congelado até ao final deste processo.

No meio disto tudo, a equipa Renault começa a estar em dificuldades, pois fontes da escuderia confessaram-nos que o Grupo Lotus ainda não fez qualquer pagamento este ano relativo ao contrato de patrocínio que deve durar até 2017. Por isso, Gerard Lopez procura desesperadamente patrocínios na Rússia, depois de uma reunião com os responsáveis da Proton, na semana passada, só ter resultado em mais promessas e não na resolução do problema da falta de pagamentos.


http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/95570
 
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