Não é preciso pôr nada a bold. Pelas tuas palavras, parece que deram o melhor carro ao Schumacher que por sua vez se limitava a levá-lo até à meta. O contributo dele para ter o carro que teve que lhe permitiu obter os 5 titulos consecutivos não é tido em consideração.
O titulo de 1994 é um não-titulo... Seja, não estou a discutir estatisticas. O talento estava lá.
Porquê só o primeiro titulo em 2000? É uma pergunta um pouco complicada de responder e se tu acompanhas algum desporto, deves ter uma ideia. Começa logo por haver adversários que não andam lá para perder.
Mas pronto:
Campeão de 1996 - D. Hill - Williams-Renault - Schumacher foi 3º e o melhor dos não-Williams.
Campeão 1997 - Mais uma vez um Williams-Renault. Ano em que Schumacher é desclassificado pelo toque no Villeneuve. Estava na corrida ao titulo no 2º ano na Ferrari e em luta directa com os Williams-Renault.
Campeão de 1998 - M. Hakkinen - Mclaren-Mercedes. A duas provas do fim, e já depois da vitória certa perdida em Spa devido a um tal Coulthard, estavam os dois empatados no campeonato. Em Nürburgring, ficou em 2º atrás do seu rival no campeonato, tendo lutado com ele. No Japão, tinha a pole-position. No 2º arranque para o GP, o carro vai abaixo e cai para o fundo da grelha. Recupera até 3º, quando rebenta um pneu traseiro e é forçado a abandonar. Titulo perdido para o Hakkinen.
1999 - De perna partida, não podia pilotar. Mais complicado ainda era ganhar corridas.
2000-2004 - campeão.
2005 - Época completamente atípica para a Ferrari e para Schumacher. Devem lembrar-se porquê.
2006 - Lutou com o Alonso pelo titulo. Mais uma vez a duas provas do fim, está empatado com Alonso no campeonato. Dominava o GP do Japão quando o motor deu de si. No Brasil, última prova, bastava ao Alonso 1 ponto (6º lugar) para ser campeão. Schumacher teve vários furos durante a corrida, tendo feito sempre boas recuperações. Mais uma vez, esteve em luta pelo titulo.
Resumindo:
1991 (6 provas): um 5º e dois 6º lugares.
1992: Campeão: Mansell (Williams-Renault). Com um Benneton-Ford Cosworth - Vitória em Spa-Francorchamps com volta mais rápida, 3º no campeonato, 3 pontos atrás de Patrese (Williams-Renault) e 3 à frente de um tal de Senna (McLaren-Honda).
1993: Campeonato: Prost-Senna-Hill-Schumacher. Vence em Portugal. Ainda em Benneton-Ford Cosworth.
1994: "Campeão".
1995: Campeão.
1996: 3º num novo Ferrari, atrás dos Williams-Renault. 3 vitórias, três 2º lugares e dois 3º (8 pódios em 16 corridas - Das restantes 8, 7 foram abandonos por problemas no carro. Nada mau na estreia numa equipa moribunda, hã?)
1997: Villeneuve campeão. Luta pelo titulo.
1998: Hakkinen campeão. Luta pelo titulo.
1999: Não faz a temporada toda. Estava em luta com Hakkinen.
2000-2004: Campeão.
2005: Numa época atípica da equipa, é 3º atrás de Alonso e Raikkonen.
2006: Luta pelo titulo.
As estatísticas falam por si. É demasiado sucesso para lhe retirar mérito e substitui-lo por mera sorte ou outros factores. Claro que os campões têm sorte. Quando não a têm, por vezes não ganham, e também ele sofreu isso na pele. Mas para além dessa estrelinha da sorte dos campeões, o homem tem muito talento e mérito nos seus resultados. Não só no que respeita a pilotar as melhores máquinas à face da terra, como também no saber-estar numa equipa e fazer as coisas andar para a frente.
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