Vrumm
Well-known member
Por questões profissionais vejo-me obrigado a frequentemente recorrer a uma rent-a-car. Assim sendo, smp que me calha algo de diferente ou relevante acho engraçado colocar aqui as minhas impressões.
Assim sendo, aqui vai:
Desta feita calhou-me um(a)(???) Fiat Croma Multijet 150cvs.
O rapaz do rent-a-car avisou-me... "-Hoje vai levar uma coisa nova que chegou à bem pouco tempo!"
POr mim tudo bem... Venha lá isso!
Qd vi o Croma, achei divertido pois trata-se de um carro que jamais me ocorreria experimentar e muito menos... comprar!
Por fora mantém-se a impressão que sempre tive... É HORRIVELMENTE FEIO! [
)] Em termos de design vejo ali uma Fiat Palio com um ligeiro facelift e mt "insuflada".
Entrei...
1º impressão:
É espaçoso! Mt espaçoso! Fixe... Logo hoje que vou... sozinho!
2ª Impressão:
POr mais que tentasse não consegui uma posição de condução que me agradasse completamente... [xx(] Banco demasiado alto... fiquei sempre com uma posição que me lembrava estar a conduzir algo do género de uma Hiace... Posição de condução nota mt negativa. [8)]
Por dentro nota-se que é um Fiat especial, interiores bem mais interessantes do que é normal mas mt sinceramente e não estando a ser preconceituoso achei que um carro de 40000€ merecia interiores melhores... Os plásticos estão lá em excesso e aquelas imitações de nogueira roçavam o rídiculo... [8)]
Adorei os estofos em tecido alcantara bem ao estilo Lancia! Mt bons embora com estes dias quentes sejam um flagelo... Mas nada de pânico! O A/C dual zone resolveu bema questão.
Em termos de ergonomia tb fiquei um pouco desiludido... Os botões eram bastantes mas mt mal colocados. Os comandos no volante estavam completamente desajstados... Tentei usá-los algumas vezes e não me deram jeito nenhum... Bahhhh... [xx(]
Outra nota relativamente aos interiores vai para o facto de um carro virado para familia ter tão poucos espaços de arrumação.
E chega de análises maricas!
Vamos lá dar à chave!
Ooopsss... Mais uma paneleirice! A chave é à La Mercedes no aspecto!e a forma de a utilizar é à La Saab!
Nada de mais... mas acaba por ser um bocadito anti-natural... digo eu.
Carro a trabalhar e oiço o multijet lá fora... Fecho as janelas e o isolamento acústico ao ralantim é mt bom.
Nada de vibrações desagradáveis.
Arranco e nos 1ºs semáforos de Lx nota-se o famoso fosso até ás 2000rpms... Mt sinceramente nucna tinha notado tanto este fosso!
Mas tb podia ser por não "estar feito" ao carro... Isso... ou peso... O carro dá ideia de ser bem gordinho.
Finalmente saí de Lx! Entro na A8 em Loures e nada melhor do que aquela subida a seguir ás portagens para ver como é...
Nada mal! Nada mal! Mas nada de impressionante...
Depois de embalado o Croma mantém ritmos bem elevados mas nas recuperações, penso que devido ao peso, vi-me obrigado a reduzir bastantes vezes para 4ª e 5ª (sim, tinha 6 velocidades).
Até aos 200kmh (~3500rpm) é relativamente fácil de o levar a partir daí tudo depende do terreno e do espaço...
Em termos de performances gostei mt embora tenha ficado interessadíssimo em experiemntar esta motorização num carro mais leve... deve ser "giro"!
Em termos dinâmicos eeste croma tem alguns problemas... E cmo até tem uma motorização que o faz mexer-se bem... é ainda mais fácil notarem-se os problemas de dinamismo... [8)]
Em curvas rápidas em AE o Croma vê-se aflito... O peso não deve ajudar... a afinação da suspensão tb não... Mas pôrra! Qd cheguei ao destino e me apercebi que trazia montado jantes de 17"... wow!
Mais uma vez fica provado... Borracha não faz milagres. De qq forma terá sido o 1º carro que conduzi com jante 17" e tanta borracha e que teve tantas dificuldades em lidar com a minha condução... [8)]
Em relação aos consumos... Fiz cerca de 295kms e a média dos mesmos foi 10,3l/100... Não andei devagar... Bem pelo contrário portanto a média foi normal.
De qq forma aqui fica mais uma prova de que qd se anda depressa "eles" gastam... não há milagres! É claro que se me tivsse calhado 2.0TS e a andar aos mesmos ritmos teria uma médias uns bons 5 litros acima disto... de certeza!
Mas para os crentes dos Turbo-diesel que andam a 200kmh a fazer médias de 5l... Cuidado... os vossos CB estão todos fanadinhos!
Deixo aqui algumas fotos:
E pronto... um dia destes há mais!
Assim sendo, aqui vai:
Desta feita calhou-me um(a)(???) Fiat Croma Multijet 150cvs.
O rapaz do rent-a-car avisou-me... "-Hoje vai levar uma coisa nova que chegou à bem pouco tempo!"
POr mim tudo bem... Venha lá isso!
Qd vi o Croma, achei divertido pois trata-se de um carro que jamais me ocorreria experimentar e muito menos... comprar!
Por fora mantém-se a impressão que sempre tive... É HORRIVELMENTE FEIO! [
)] Em termos de design vejo ali uma Fiat Palio com um ligeiro facelift e mt "insuflada".Entrei...
1º impressão:
É espaçoso! Mt espaçoso! Fixe... Logo hoje que vou... sozinho!
2ª Impressão:
POr mais que tentasse não consegui uma posição de condução que me agradasse completamente... [xx(] Banco demasiado alto... fiquei sempre com uma posição que me lembrava estar a conduzir algo do género de uma Hiace... Posição de condução nota mt negativa. [8)]
Por dentro nota-se que é um Fiat especial, interiores bem mais interessantes do que é normal mas mt sinceramente e não estando a ser preconceituoso achei que um carro de 40000€ merecia interiores melhores... Os plásticos estão lá em excesso e aquelas imitações de nogueira roçavam o rídiculo... [8)]
Adorei os estofos em tecido alcantara bem ao estilo Lancia! Mt bons embora com estes dias quentes sejam um flagelo... Mas nada de pânico! O A/C dual zone resolveu bema questão.
Em termos de ergonomia tb fiquei um pouco desiludido... Os botões eram bastantes mas mt mal colocados. Os comandos no volante estavam completamente desajstados... Tentei usá-los algumas vezes e não me deram jeito nenhum... Bahhhh... [xx(]
Outra nota relativamente aos interiores vai para o facto de um carro virado para familia ter tão poucos espaços de arrumação.
E chega de análises maricas!
Vamos lá dar à chave!
Ooopsss... Mais uma paneleirice! A chave é à La Mercedes no aspecto!
e a forma de a utilizar é à La Saab!Nada de mais... mas acaba por ser um bocadito anti-natural... digo eu.
Carro a trabalhar e oiço o multijet lá fora... Fecho as janelas e o isolamento acústico ao ralantim é mt bom.
Nada de vibrações desagradáveis.
Arranco e nos 1ºs semáforos de Lx nota-se o famoso fosso até ás 2000rpms... Mt sinceramente nucna tinha notado tanto este fosso!
Mas tb podia ser por não "estar feito" ao carro... Isso... ou peso... O carro dá ideia de ser bem gordinho. Finalmente saí de Lx! Entro na A8 em Loures e nada melhor do que aquela subida a seguir ás portagens para ver como é...
Nada mal! Nada mal! Mas nada de impressionante...
Depois de embalado o Croma mantém ritmos bem elevados mas nas recuperações, penso que devido ao peso, vi-me obrigado a reduzir bastantes vezes para 4ª e 5ª (sim, tinha 6 velocidades
).Até aos 200kmh (~3500rpm) é relativamente fácil de o levar a partir daí tudo depende do terreno e do espaço...
Em termos de performances gostei mt embora tenha ficado interessadíssimo em experiemntar esta motorização num carro mais leve... deve ser "giro"!
Em termos dinâmicos eeste croma tem alguns problemas... E cmo até tem uma motorização que o faz mexer-se bem... é ainda mais fácil notarem-se os problemas de dinamismo... [8)]
Em curvas rápidas em AE o Croma vê-se aflito... O peso não deve ajudar... a afinação da suspensão tb não... Mas pôrra! Qd cheguei ao destino e me apercebi que trazia montado jantes de 17"... wow!
Mais uma vez fica provado... Borracha não faz milagres. De qq forma terá sido o 1º carro que conduzi com jante 17" e tanta borracha e que teve tantas dificuldades em lidar com a minha condução... [8)]
Em relação aos consumos... Fiz cerca de 295kms e a média dos mesmos foi 10,3l/100... Não andei devagar... Bem pelo contrário portanto a média foi normal.
De qq forma aqui fica mais uma prova de que qd se anda depressa "eles" gastam... não há milagres! É claro que se me tivsse calhado 2.0TS e a andar aos mesmos ritmos teria uma médias uns bons 5 litros acima disto... de certeza!
Mas para os crentes dos Turbo-diesel que andam a 200kmh a fazer médias de 5l... Cuidado... os vossos CB estão todos fanadinhos!
Deixo aqui algumas fotos:
E pronto... um dia destes há mais!
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