Exame código

Ou não estou a perceber bem... Aqui não diz nada que os velocipedes numa via sem sinalização têm prioridade à direita, ou seja o ponto 3 fala das paragens assinaladas, resumindo nas paragens destinados aos velocipedes, certo?

Imaginem que estou numa estrada sem sinalização aparece um velocipede no meu lado direito, tenho que ceder passagem como se fosse um veículo a motor?

É que a instrutora diz que não, que não temos que ceder passagem aos velocipedes nessa situação.

A que tipo de sinalização te referes ?
Se for num local de cruzamento/entroncamento sem sinalização vertical que modifique as regras de prioridade, um velocípede que se apresente pela direita nesse cruzamento/entroncamento tem prioridade .
 
A que tipo de sinalização te referes ?
Se for num local de cruzamento/entroncamento sem sinalização vertical que modifique as regras de prioridade, um velocípede que se apresente pela direita nesse cruzamento/entroncamento tem prioridade .
Quando falo numa estrada sem sinalização falo numa estrada em que temos que ter em conta a regra geral de cedência da passagem.

A mim disseram na escola que se um velocípede se se apresenta à direita numa estrada sem sinalização onde se tem que cumprir a regra de cedência de passagem não tem direito a passar, ou seja veículos sem motor ficam para o fim, tendo prioridade os com motor.

Exemplo:

Temos um velocípede à direita num cruzamento e um veículo com motor à nossa esquerda, passo eu primeiro porque o velocípede perde prioridade, se fosse um veículo com motor já tinha que aguardar que ele passasse estando à minha direita.

(foi isto que me foi dito)

Mas na net vejo muitos sites que dizem que os velocípedes que se apresentam à direita têm prioridade.
 
Quando falo numa estrada sem sinalização falo numa estrada em que temos que ter em conta a regra geral de cedência da passagem.

A mim disseram na escola que se um velocípede se se apresenta à direita numa estrada sem sinalização onde se tem que cumprir a regra de cedência de passagem não tem direito a passar, ou seja veículos sem motor ficam para o fim, tendo prioridade os com motor.

Exemplo:

Temos um velocípede à direita num cruzamento e um veículo com motor à nossa esquerda, passo eu primeiro porque o velocípede perde prioridade, se fosse um veículo com motor já tinha que aguardar que ele passasse estando à minha direita.

(foi isto que me foi dito)

Mas na net vejo muitos sites que dizem que os velocípedes que se apresentam à direita têm prioridade.

No CE antigo havia uma norma que obrigava os velocípedes a ceder passagem aos velocípedes a motor nos casos em que se aplicasse a regra geral:

Art. 32º

4 - O condutor de um velocípede, de um veículo de tracção animal ou
de animais deve ceder a passagem aos veículos a motor, salvo nos
casos referidos nas alíneas a) e c) do n.º 1 do artigo anterior.

No CE que entrou em vigor este ano, essa norma foi substituída por uma em que já não é feita referência a velocípedes:

Artigo 32.º

6 - O condutor de um veículo de tração animal ou de animais deve ceder a passagem aos veículos a motor, salvo nos casos referidos nas alíneas a) e c) do n.º 1 do artigo anterior.


Logo, atualmente, nas situações em que se aplica a regra geral de prioridade, os ciclistas estão em pé de igualdade com os veículos motorizados.
 
Nestas situações, têm prioridade? A minha instrutora diz que não.

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Já agora,

Isto está certo?

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Última edição:
Bem, questionei a minha maria (instrutora de condução) e então é assim:

Quanto ao primeiro caso, o camião tem que ceder passagem, se bem que eu na bicicleta não arriscava [:D], basicamente um velocipede neste momento é equiparável a um veiculo motorizado.

Quanto à segunda situação, a resposta é complicada porque parece que tu vais seguir em frente mas não sabes a trajectória do camião, de qualquer forma, tens que ceder passagem ao velocipede.

Por fim, qualquer veiculo para circular na AE tem que conseguir atingir velocidades superiores a 60kmh, portanto, sim está certo.
 
Nestas situações, têm prioridade? A minha instrutora diz que não.

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Já agora,

Isto está certo?

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É por isto e outras coisas que critico a maneira como se ministra o ensino da condução.
Na 1ª foto tens a percepção do que se passa à tua volta ? Porque não é mostrado a totalidade da via antes da intercepção do lado esquerdo de forma a verificar se existe ou não alguma sinalização vertical ? Infelizmente há muito disto nos ditos testes oficiais do IMT que, não mostram a realidade das coisas nos locais onde foram feitas as fotos podendo a levar a interpretações dúbias das situações reportadas . Pra mim . semmais dados e observando a realidade das coisas , a bicicleta tem prioridade mas, atendendo ao que já disse , nessas fotos a coisa pode muito bem não ser aquilo que aparenta , portanto , muito cuidado na análise das situações.
Em relação à última questão , está correcta, basta leres o artigo 72º do C.E.
 
Nestas situações, têm prioridade? A minha instrutora diz que não.

Isto está certo?

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Quanto às 1.ªs imagens penso actualmente os velocípedes são equiparados a veículos com motor, já não sei onde o user LuisMiguel me respondeu a isso.
Na última está realmente correcto. Porque a velocidade patamar é diferente da mínima. E sim, neste caso, para circular em AE só com velocidade superior a 50km/h num veículo cuja construção permita atingir uma velocidade patamar superior a 60km/h.
 
É por isto e outras coisas que critico a maneira como se ministra o ensino da condução.
Na 1ª foto tens a percepção do que se passa à tua volta ? Porque não é mostrado a totalidade da via antes da intercepção do lado esquerdo de forma a verificar se existe ou não alguma sinalização vertical ? Infelizmente há muito disto nos ditos testes oficiais do IMT que, não mostram a realidade das coisas nos locais onde foram feitas as fotos podendo a levar a interpretações dúbias das situações reportadas.
Nestas situações, quando tentei tirar a carta, o nosso instrutor dizia que, se na imagem não aparecem sinais é porque não existem, logo aplica-se a Regra Geral de Cedência de Passagem.
Quando há sinais (na imagem) respeita-se a hierarquia destes
 
Nestas situações, quando tentei tirar a carta, o nosso instrutor dizia que, se na imagem não aparecem sinais é porque não existem, logo aplica-se a Regra Geral de Cedência de Passagem.
Quando há sinais (na imagem) respeita-se a hierarquia destes

Isso é tudo muito bonito na teórica mas, quem garante isso ?

Todas as questões apresentadas deviam refletir a realidade dos locais e não deixarem dúvidas na sua interpretação, coisa que se verifica em muitos sites de testes onde há certas situações fotografadas que não coincidem com a realidade dos factos e que estão previstas na lei.
 
Isso é tudo muito bonito na teórica mas, quem garante isso ?

Todas as questões apresentadas deviam refletir a realidade dos locais e não deixarem dúvidas na sua interpretação, coisa que se verifica em muitos sites de testes onde há certas situações fotografadas que não coincidem com a realidade dos factos e que estão previstas na lei.
Só se para isso complementarem na pergunta, o que às vezes também acontece.
Imagina a situação da pergunta 18 (pelas novas regras):

Nesta intersecção, o velocípede tem um STOP à sua frente e eu e o pesado não nos podemos cruzar. Defina a ordem correcta de passagem

Que me lembre, de todos os que fiz nunca me apareceu, mas pode aparecer e dessa forma, o texto completava a imagem
 
Só se para isso complementarem na pergunta, o que às vezes também acontece.
Imagina a situação da pergunta 18 (pelas novas regras):

Nesta intersecção, o velocípede tem um STOP à sua frente e eu e o pesado não nos podemos cruzar. Defina a ordem correcta de passagem

Que me lembre, de todos os que fiz nunca me apareceu, mas pode aparecer e dessa forma, o texto completava a imagem


Estive a fazer alguns na net e em várias situações, o que está na pergunta/afirmação, não se enquadra rigorosamente com a situação real em si nem com o que está escrito nas leis rodoviárias.
 
Se a pergunta 18 se refere aquela foto com o ciclista e pesado de mercadorias e o ciclista passa a ter STOP: entre tu e o pesado tem prioridade quem segue em frente, quem virar à esquerda passa em segundo e o ciclista em último porque tem um STOP
 
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