Este sinal é válido?!?

[palves1978]

Boas,

A minha esposa teve um acidente, após ter parado no sinal STOP, devido à má visibilidade da estrada iniciou a marcha voltando a parar novamente, momento em que foi abalroada por um pesado que vinha da sua esquerda, cujo motorista acusou uma taxa de alcoolémia 0,75 g/l. A minha dúvida é a seguinte, este sinal é legal?

Obrigado

 

[MetalKing]

Apesar de o sinal não se encontrar nas devidas condições, o que não está de acordo com o R.S.T., atendendo ao facto do sinal B2 (STOP) ter uma configuração diferente de todos os outros, é perfeitamente perceptível que sinal é.

No entanto, podes sempre contestar junto da JUnta de Freguesia ou da Câmara Municipal.

 

[Throttleman]

Adivinha-se que sinal será mas isso não faz dele um sinal (ou fossemos todos adivinhos).
Eu não sou profissional destas coisas, portanto posso estar errado. Mas se é uma estrada municipal, deverá estar registado. Se assim for o municipio é obrigado a manter a sinalética em condições. Se não estiver registado... não tem valor, sendo um Stop ou não.

 

[palves1978]

MetalKink, reparou que o sinal nem tão pouco está de frente para quem desce a rua, está sim virado para quem vem da rua principal. Isso não tem influência?

 

[freelander]

ora bem.. depois de ter falado com percebe disto...disseram-me que uma vez que o sinal naõ se encontra nas devidas condições... que não é legal.

 

[MetalKing]

MetalKink, reparou que o sinal nem tão pouco está de frente para quem desce a rua, está sim virado para quem vem da rua principal. Isso não tem influência?

Mas isso não é relevante, porque pode ter-se virado naquele dia, ou porque alguém/algo lhe bateu, ou virou com o vento.

O que interessa é a via onde está colocado.

Quanto ao não estar registado, dá pano para mangas.

 

[Valium]

Apesar de o sinal não se encontrar nas devidas condições, o que não está de acordo com o R.S.T., atendendo ao facto do sinal B2 (STOP) ter uma configuração diferente de todos os outros, é perfeitamente perceptível que sinal é.

No entanto, podes sempre contestar junto da JUnta de Freguesia ou da Câmara Municipal.

Efectivamente o sinal não está de acordo com o RST.

Sendo a condutora conhecedora do local, da existência do stop, como diz o Metal apesar de não estar nas devidas condições o seu formato (tal como o B1- cedência de passagem), servir para ser reconhecido mesmo de costas, duvido que a companhia do pesado não se "agarre" a isso para recusar qualquer responsabilidade.

Alias a própria condutora parou ao sinal e só depois avançou - que significa que o viu e pretendeu respeitar. []

 

[LIC]

Mas isso não é relevante, porque pode ter-se virado naquele dia, ou porque alguém/algo lhe bateu, ou virou com o vento.
O que interessa é a via onde está colocado.
Quanto ao não estar registado, dá pano para mangas.

Numa aula de condução já me aconteceu ver o sinal cedência de passagem, mas ao contrário (com a ponta para cima).
Em relação ao tópico: Quando vi o sinal pensei que não era válido, mas lá está; o sinal é diferente, logo sabe-se qual é, apesar de não estar conforme

 

[Valium]

Numa aula de condução já me aconteceu ver o sinal cedência de passagem, mas ao contrário (com a ponta para cima).
Quando vi o sinal pensei que não era válido, mas lá está; o sinal é diferente, logo sabe-se qual é, apesar de não estar conforme

Com a ponta para cima, fica um sinal de perigo, podes sempre pensar que se esqueceram do por o desenho no meio [][]

 

[Vanquish]

Alias a própria condutora parou ao sinal e só depois avançou - que significa que o viu e pretendeu respeitar. []

Dai não se compreender que, sabendo que a tem, tentar agora sacudir a responsabilidade...

 

[Shark00n]

Apesar de o sinal não se encontrar nas devidas condições, o que não está de acordo com o R.S.T., atendendo ao facto do sinal B2 (STOP) ter uma configuração diferente de todos os outros, é perfeitamente perceptível que sinal é.

No entanto, podes sempre contestar junto da JUnta de Freguesia ou da Câmara Municipal.

É. E de noite não reflecte e ai ainda tens que te por a adivinhar se lá está um STOP?

 

[Valium]

Dai não se compreender que, sabendo que a tem, tentar agora sacudir a responsabilidade...

Tu hoje estás terrível, pá! [][][][][][][][][]

 

[Valium]

É. E de noite não reflecte e ai ainda tens que te por a adivinhar se lá está um STOP?

Não quer dizer que a entidade competente não possa ser responsabilizada, num caso desses. []

 

[Pauliteiro]

Mas o homem acusava alcoolémia (quase muito grave!).. Nunca na vida a seguradora do pesado vai safar-se disso.

 

[Vanquish]

Mas o homem acusava alcoolémia (quase muito grave!).. Nunca na vida a seguradora do pesado vai safar-se disso.

E o que é que isso tem a ver? A responsabilidade no acidente é independente da TAS revelada pelos condutores.

 

[Valium]

Mas o homem acusava alcoolémia (quase muito grave!).. Nunca na vida a seguradora do pesado vai safar-se disso.

Se eu tiver parado num sinal vermelho, com 2.5gl, e levar um embate por trás sou culpado por estar "alegre"?
O que define a responsabilidade é as manobras, respeito pelas regras de transito, o álcool pode ter alguma influência mas não será o factor determinante na maior parte dos casos para atribuir responsabilidade.

Se o segurador do pesado pagar e conseguir provar que o acidente foi por causa do álcool, pode exercer o dto. de regresso sobre o condutor.

 

[Pauliteiro]

E o que é que isso tem a ver? A responsabilidade no acidente é independente da TAS revelada pelos condutores.

Olha que não..

 

[Vanquish]

Olha que não..

Olha que sim...

Mas se queres ficar com a tua "ideia", fica.

 

[JoaoPestana]

Boas,

esta foto parece que provém de uma zona de combate xD

 

[MetalKing]

Olha que não..

Olha que sim.

Uma taxa de alcoolemia positiva não presume qualquer culpa.

O Valium já deu um exemplo, que por acaso é o que costumo usar.