Este passou dos limites!

Que abuso, ganhar não chega, há que humilhar! [:)]

E não comecem lá com a teoria anti-americana do costume, como se faltassem no youtube vídeos de portugueses a fazer brincadeiras parvas...
 
Que abuso, ganhar não chega, há que humilhar! [:)]

E não comecem lá com a teoria anti-americana do costume, como se faltassem no youtube vídeos de portugueses a fazer brincadeiras parvas...

O motor cummings a diesel não deu hipóteses ......

Isto no fundo são os Americanos a decobrir o poder do diesel
 
Os cummings andam muito mas não falta por lá concorrência. Aliás até uma versão de topo com um bom V8 atmosférico stock aguenta bem com um cummings. Esta provavelmente seria é uma versão mais modesta, com alguns 200-300cv.

E claro nestas coisas ajuda muito arrancar primeiro. Depois de começar a arrastar é muito difícil ao outro voltar a ganhar aderência, por muito motor que tenha.
 
Os cummings andam muito mas não falta por lá concorrência. Aliás até uma versão de topo com um bom V8 atmosférico stock aguenta bem com um cummings. Esta provavelmente seria é uma versão mais modesta, com alguns 200-300cv.

E claro nestas coisas ajuda muito arrancar primeiro. Depois de começar a arrastar é muito difícil ao outro voltar a ganhar aderência, por muito motor que tenha.

humhum .... [:D]

chama-se a diferença entre teroria e prática. [;)]

Para "trabalhos pesados" os diesel não se safam nada mal [:p]
 
humhum .... [:D]

chama-se a diferença entre teroria e prática. [;)]

Para "trabalhos pesados" os diesel não se safam nada mal [:p]
Claro que não, apenas referi que não é por ser Diesel que é por magia melhor a puxar. Estes cummings andam facilmente com mais de 400cv! Mete lá um LS7 ou um big block a ver se o cummings o tira do sítio com essa facilidade [;)] A maioria destas pickups andam com V6s ou V8s "pequenos", na casa dos 200-300cv como referi.

Tanto isto se resume a uma questão de potência disponível (como em qualquer outra coisa), que vais ver as competições de sled pulling e vês frequentemente motores a gasolina...com milhares de cv! [:D]
 
se larga o travão parte a caixa, se tiver engatada a " D " é modo de condução normal para a frente, sendo arrastado por tras, parte os carretos todos, se tiver engatado no "N" ponto morto, na abria problema.
 
São as m*rdas mais estúpidas, é mesmo para ver quem tem a **** maior...

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