Escolha mais acertada

Silver Shadow

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Olá a todos. Sou um novato que gost de passear pela natureza e que juntou uns caracanhóis para se poder iniciar no mundo TT. Obviamente o 1º (e se calhar mais difícil) passo é a escolha do companheiro de aventuras. Os meus objectivos para TT é fazer uns passeios engraçados e, à medida que for evoluindo, aventurar-me em coisas mais difíceis, querendo acabar por fazer passeios de maior dificuldade com o pessoal que organiza expedições. Comecei por achar que se calhar um Samuca seria um bom carro para iniciação, é barato, faz coisas muito engraçadas e é fácil de manter. O problema é que é desconfortável à brava (segundo consta) e não é muito seguro sendo que fazer, por exemplo, 100 ou mais kms até chegar ao ponto de interesse já uma tarefa árdua por si só. Para além do mais gostava de poder contar com a minha mulher e/ou a minha filhota o que invalidou o Samuca. Achei então que se calhar um Vitara 1.6 gasolina que estivesse já algo preparado seria uma boa opção especialmente por poder ser descapotável. O problema é que parece que é um pouco limitado e que me impediria de evoluir. Como alternativas viáveis parece-me existir então o Disco (parece que o 200 acaba por ser melhor que o 300) ou o Pajero (2.5 ou 2.8 GLS).

O meu orçamento é de mais ou menos 6000 euros e gostava de ouvir as vossas sugestões/opiniões relativamente aos jipes que apresento ou então se me sugerem alternativas. Desculpem o testamento (mas foi para demonstrar a evolução do pensamento) e obrigado desde já pela ajuda.
 
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Olá a todos. Sou um novato que gost de passear pela natureza e que juntou uns caracanhóis para se poder iniciar no mundo TT. Obviamente o 1º (e se calhar mais difícil) passo é a escolha do companheiro de aventuras. Os meus objectivos para TT é fazer uns passeios engraçados e, à medida que for evoluindo, aventurar-me em coisas mais difíceis, querendo acabar por fazer passeios de maior dificuldade com o pessoal que organiza expedições. Comecei por achar que se calhar um Samuca seria um bom carro para iniciação, é barato, faz coisas muito engraçadas e é fácil de manter. O problema é que é desconfortável à brava (segundo consta) e não é muito seguro sendo que fazer, por exemplo, 100 ou mais kms até chegar ao ponto de interesse já uma tarefa árdua por si só. Para além do mais gostava de poder contar com a minha mulher e/ou a minha filhota o que invalidou o Samuca. Achei então que se calhar um Vitara 1.6 gasolina que estivesse já algo preparado seria uma boa opção especialmente por poder ser descapotável. O problema é que parece que é um pouco limitado e que me impediria de evoluir. Como alternativas viáveis parece-me existir então o Disco (parece que o 200 acaba por ser melhor que o 300) ou o Pajero (2.5 ou 2.8 GLS).

O meu orçamento é de mais ou menos 6000 euros e gostava de ouvir as vossas sugestões/opiniões relativamente aos jipes que apresento ou então se me sugerem alternativas. Desculpem o testamento (mas foi para demonstrar a evolução do pensamento) e obrigado desde já pela ajuda.

boas e bem vindo ao forum... a minha opiniao vira-se para o discovry
ou para o jeep grand cherokee (ambos super confortaveis e para aventuras sao mt fixes ) o pajero caso tenha o bolqueio atras também é mt bom em monte (apsar de tudo é mais caro) mas isso tudo na minha opinião...:)
 
Obrigado pelas boas vindas.

Surgiu um negócio potencialmente interessante através de uma pessoa amiga. Um Pagero V6 3.0 com GPL, 130000 kms, pneus de monte e mais alguns extras, que está dentro do orçamento. Vou vê-lo amanhã mas gostaria de "ouvir" opiniões acerca deste carro. Pontos fortes e fracos, se é uma boa opção e o que averiguar para ver se está em boas condições.
 
[br:)] esses V6...

O mais importante na aquisição de um TT usado é o seu estado de conservação...e nesse caso lembrar que os consumos são um cadito puxados...

Boa sorte na busca por um TT e depois mostra-o "àgente"!!!
 
Bem vindo ao lado lamacento do AH. [:D]

Oh Silver, se fosse eu nem pensava duas vezes, como já aqui foi dito, esse V6 [br:)]

Claro que para uma expedição pode ficar dificil de arranjar gpl mas tem sempre a bela da gasolina.

O LR é sempre aquela, acabas por ficar um grande amigo do mecânico. [:D]
 
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