Escolha do primeiro carro!

[CatyMel]

Boa tarde, ando a tirar a carta e como tal a pensar no carro que vou comprar, mas estou bastante dividida.
Queria um carro com orçamento maximo de 5mil e 500 euros, mas que fosse "potente" e ao mesmo tempo economico.
Estive a ver o peugeot 206 mas acho que consome muito apesar de ser economico em peças e revisoes.

Obrigada pela vossa ajuda !

 

[diogomsl]

Potência e consumos não fazem parte do mesmo dicionário..
Depois de tirada a carta, penso que um carro "potente" não será a melhor opção, pois a potência pode ser demais, e até perigosa. Mas isto é a minha opinião e espero que não leves a mal []
Mitsubishi Colt , € 5.500, Odivelas - Standvirtual
Fiat Grande Punto 1.2 Free A/C, € 5.250, Porto - Standvirtual
Chevrolet Aveo 1.2 16V SPORT, € 5.800, BRAGA - Standvirtual

 

[CatyMel]

Todas as opiniões sao bem vindas, e obrigada

 

[WARXYU]

Potência e consumos não fazem parte do mesmo dicionário..
Depois de tirada a carta, penso que um carro "potente" não será a melhor opção, pois a potência pode ser demais, e até perigosa. Mas isto é a minha opinião e espero que não leves a mal []
Mitsubishi Colt , € 5.500, Odivelas - Standvirtual
Fiat Grande Punto 1.2 Free A/C, € 5.250, Porto - Standvirtual
Chevrolet Aveo 1.2 16V SPORT, € 5.800, BRAGA - Standvirtual

Porquê?

Um carro com um motor fraquinho para um recém encartado nos 1º tempos aguenta-se, mas não tarda nada uma pessoa farta-se e quer mais, e depois lá se vai tentar vender o carro para comprar outro.

Se o OP diz que quer uma coisa minimamente potente penso que diz tudo...

 

[CatyMel]

Isso é uma das razoes a querer um carro bonzinho, porque o facto de comprar um charuto so para as voltinhas, vende-lo vai ser lixado depois, e acabo por perder dinheiro ... :x

 

[diogomsl]

Porquê?

Um carro com um motor fraquinho para um recém encartado nos 1º tempos aguenta-se, mas não tarda nada uma pessoa farta-se e quer mais, e depois lá se vai tentar vender o carro para comprar outro.

Se o OP diz que quer uma coisa minimamente potente penso que diz tudo...

O "normal" são 80cv (mais coisa menos coisa), que foram os carros que eu apresentei..
Preconceito? Talvez, mas na minha opinião uma pessoa com alguns anos de carta tem mais destreza que um que acabou de tirar.. e os recém-encartados gostam de fazer gosto ao pedal..
O user diz que quer um carro "potente", ora potente eu considero acima de 100cv..

 

[WARXYU]

Isso do potente/decente depende de como cada um entende estas palavras.

Para mim por exemplo potente, só acima dos 140cv, e claro depende dos motores e onde estão alojados...

 

[diogomsl]

Isso do potente/decente depende de como cada um entende estas palavras.

Para mim por exemplo potente, só acima dos 140cv, e claro depende dos motores e onde estão alojados...

Eu disse 100cv para os exemplos que apresentei.. caso do Clio III TCe de 100cv

 

[MicaelCaetano]

Quantos kms vais fazer por ano?
Gasolina ou Gasóleo?

 

[GTTDI]

Potência e consumos não fazem parte do mesmo dicionário..
Depois de tirada a carta, penso que um carro "potente" não será a melhor opção, pois a potência pode ser demais, e até perigosa. Mas isto é a minha opinião e espero que não leves a mal []

A ideia de que um carro potente é mais perigoso do que outro qualquer, só porque é potente, é ridículo.
Nos primeiros 3 anos de carta, o carro que conduzía quase sempre era uma Vectra B 2.0 a gasolina, com 136 cv.
Actualmente conduzo diáriamente um Corsa B Sport 1.4 a gasolina, com 90 cv e na minha opinião, tem um direcção menos artificial do que a do Corsa D MK1 que temos também. A falta de potencia e de binario, torna o Corsa D muito mais perigoso de conduzir do que o B. Contudo uma coisa é certa, em termos de segurança passiva o B é pior do que o D, mas quando conduzo o Corsa B sei que tenho um motor, que me permite desenrrascar numa ultrapassagem, ou entrar numa estrada, mais facilmente do que com o Corsa D. Não podemos esquecer é que, quer as estruturas de segurança dos automoveis, quer os sistemas de segurança passiva, quer os de segurança activa, têm limites e quando esses limites são ultrapassados as consequencias, sao normalmente graves.

 

[Ecoflex]

Potente e económico com esse orçamento, não sei se se encontra, mas semi-potentes (inventei agora) e económicos, talvez já se encontre, mas provavelmente só diesel (turbo-diesel)...corrijam-me se estou enganado.

Percebo que o problema de quem acaba de tirar a carta, não passará por um carro potente. Mas quando começar a ganhar confiança (muitas vezes não correspondente "às unhas" que se tem), pode constituir uma séria questão. Um carro menos potente, pode ajudar a diminuir os "ânimos" de andar depressa.

No fim de contas, é tudo muito relativo, já que temos quem conduza há 50 anos e continue o mesmo "atado" de sempre, e quem tem 2 meses de carta e se revele um verdadeiro às ao volante.

 

[dwight12]

se queres ajuda numa escolha de carro , passa primeiro num posto de abastecimento , olhe bem para o preçario , depois olha para os carros potentes , depois é só fazeres a tua analise ...

 

[diogomsl]

Potência e consumos não fazem parte do mesmo dicionário..
Depois de tirada a carta, penso que um carro "potente" não será a melhor opção, pois a potência pode ser demais, e até perigosa. Mas isto é a minha opinião e espero que não leves a mal []

A ideia de que um carro potente é mais perigoso do que outro qualquer, so porque e potente, e ridiculo.
Nos primeiros 3 anos de carta, o carro que guiava quase sempre era uma Vectra B 2.0 a gasolina, com 136 cv.
Actualmente conduzo diariamente um Corsa B Sport 1.4 a gasolina, com 90 cv e na minha opiniao, tem um direccao menos artificial do que a do Corsa D MK1 que temos tambem. A falta de potencia e binario, torna o Corsa D muito mais perigoso de conduzir do que o B. COntudo uma coisa e certa, em termos de segurança passiva o B e pior do que o D, mas quando conduzo o COrsa B sei que tenho um motor, que me permite desenrrascar numa ultrapassagem, ou a entrar numa estrada, mais facilmente do que o Corsa D.

Não podemos esquecer e que quer as estruturas de segurança doas automoveis e os sistemas de segurança passiva e activa, têm limitese quando esses limites são ultrapassados as consequencias, sao normalmente graves.

Claro, até parece que não sabes como são os recém-encartados..
Gostam de carregar muito no acelerador, demais até.. Depois queixam-se que têm acidentes e que os carros é que não são seguros. [8b] A culpa nunca é do condutor.
Só não percebi o aumento de letra a vermelhinho e tudo Que eu saiba ainda não sou cego, mas pronto..
Engraçado é que nuns tópicos, se um user pede um carro com alguma potência "Ui não, que ainda te esbarras", noutros se alguém precavê é logo RIDÍCULO

 

[Ecoflex]

Claro, até parece que não sabes como são os recém-encartados..
Gostam de carregar muito no acelerador, demais até.. Depois queixam-se que têm acidentes e que os carros é que não são seguros. [8b] A culpa nunca é do condutor.
Só não percebi o aumento de letra a vermelhinho e tudo Que eu saiba ainda não sou cego, mas pronto..
Engraçado é que nuns tópicos, se um user pede um carro com alguma potência "Ui não, que ainda te esbarras", noutros se alguém precavê é logo RIDÍCULO

Lembro-me de quando tirei a carta tinha um corsa B 3 cilindros 1.0, e claro que não andava nada, era uma arrastadeira. Quando "pegava" no carro da minha Mãe, um fiesta 1.25 16v, parecia que entrava noutro mundo, e posso afirmar com toda a certeza e convicção, que tive mais "sustos" com este, do que com o meu, pelo simples facto de, quando entrava neste carro, metia outra "ficha". Burrice, e passou-me depressa, felizmente e acabei por me tornar um condutor tranquilo e precavido em pouco tempo.

Depois, 3 anos volvidos e a minha maninha tira a carta. Adorava o corsa e o modeo 1.6 (pastelão) e detestava a condução do fiesta (eu sei que não tem muito a ver com o que estamos a discutir), pelo simples facto de era muito nervosinho e perdia facilmente o "controlo" do carro (palavras dela). Eu percebo, para quem não está à vontade, um pastelão é mais fácil de conduzir.

Tudo depende da cabeça do condutor, como sempre.

 

[diogomsl]

Lembro-me de quando tirei a carta tinha um corsa B 3 cilindros 1.0, e claro que não andava nada, era uma arrastadeira. Quando "pegava" no carro da minha Mãe, um fiesta 1.25 16v, parecia que entrava noutro mundo, e posso afirmar com toda a certeza e convicção, que tive mais "sustos" com este, do que com o meu, pelo simples facto de, quando entrava neste carro, metia outra "ficha". Burrice, e passou-me depressa, felizmente e acabei por me tornar um condutor tranquilo e precavido em pouco tempo.

Depois, 3 anos volvidos e a minha maninha tira a carta. Adorava o corsa e o modeo 1.6 (pastelão) e detestava a condução do fiesta (eu sei que não tem muito a ver com o que estamos a discutir), pelo simples facto de era muito nervosinho e perdia facilmente o "controlo" do carro (palavras dela). Eu percebo, para quem não está à vontade, um pastelão é mais fácil de conduzir.

Tudo depende da cabeça do condutor, como sempre.

Vens ao encontro do que eu digo: potência leva o condutor a "meter outra ficha", pensarem que são o Fitipaldi..
Como é óbvio há excepcões, mas porque não prevenir?

 

[Ecoflex]

Vens ao encontro do que eu digo: potência leva o condutor a "meter outra ficha", pensarem que são o Fitipaldi..
Como é óbvio há excepcões, mas porque não prevenir?

Desde o meu primeiro post neste tópico que o faço[]

 

[Cunhao]

Um carro com 70-75cv chega perfeitamente para fazer uma condução calma...
Mas ainda não sabes conduzir e já queres um carro "potente" ? [8b]

 

[diogomsl]

Desde o meu primeiro post neste tópico que o faço[]

Não digo o contrário []
Agora é que parece que "está na moda" os recém-encartados conduzirem carros "potentes"..
Eu aprendi a conduzir num Carocha (do meu pai, com qual andei), e o meu primeiro carro foi um Fiat 127; a minha mulher aprendeu num Opel Corsa, e o primeiro carro foi o Renault Clio 1.2; os meus sobrinhos (recém-encartados) conduzem um Ford Focus 1.4 e o outro conduz o Mazda 3 da mãe (inicialmente um Mitsubishi Colt)..
Não digo que todos os recém-encartados que tenham carros mais "potentes" sejam assassinos da estrada, que não saibam conduzir e que são negligentes, só digo que um carro entre os 80cv é mais que suficiente para aprender melhor, e depois sim se necessário avançar para uma coisa mais "potente"

 

[felyzardo]

KM por ano?
Depende do percurso as opções que podemos mostrar.

 

[Ecoflex]

Não digo o contrário []
Agora é que parece que "está na moda" os recém-encartados conduzirem carros "potentes"..
Eu aprendi a conduzir num Carocha (do meu pai, com qual andei), e o meu primeiro carro foi um Fiat 127; a minha mulher aprendeu num Opel Corsa, e o primeiro carro foi o Renault Clio 1.2; os meus sobrinhos (recém-encartados) conduzem um Ford Focus 1.4 e o outro conduz o Mazda 3 da mãe (inicialmente um Mitsubishi Colt)..
Não digo que todos os recém-encartados que tenham carros mais "potentes" sejam assassinos da estrada, que não saibam conduzir e que são negligentes, só digo que um carro entre os 80cv é mais que suficiente para aprender melhor, e depois sim se necessário avançar para uma coisa mais "potente"

Se for num segmento B, ainda poderá ser menos que isso.