escolha dificil...

escolha dificil...

  • Z3 M Coupé (usado)

    Votos: 20 17,4%

  • Alfa Brera 2.4 JTD (Semi-novo)

    Votos: 44 38,3%

  • 330cd e46 (usado)

    Votos: 21 18,3%

  • Honda Civic Type R (novo)

    Votos: 30 26,1%
  • Total de eleitores
    115
  • Sondagem encerrada .
mano666 disse:
Falaste no S54 agora já vejo o outro com outros olhos. Encontrei um mas la fora:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...IdsAsString=&lang=en&pageNumber=1&tabNumber=2
Sabem mais ou menos quanto ficaria posto cá e legalizado?
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O preço é bom (sem ser excepcional) mas actualmente não sei quanto pagarias de IA. Posso dizer-te que o CO2 é de 268 (seja S50 seja S54).
O problema a importar é pagarás o "selo" a valores actuais...eu ainda pago a valores antigos e já é altito (201 euros).

http://impostosobreveiculos.info/si...ulador-online-isv-20072008-importados-usados/

Simula ai.
Faz de conta que o carro já fez anos (faz anos no mês 5 e como estamos quase lá)...assim fica como se o carro já tivesse mais de 6 anos e menos de 7.
Coloca o CO2 no campo dos carros a gasolina e a CC é de 3246 (isto para o S54).
Vais ver o valor do Selo (julgo que 550) e o valor do IA (acima dos 8.000 euros).
Depois tens ainda os custos de transporte, da obtenção do CoC, da inspecção cá, etc.
 
don.juan disse:
O preço é bom (sem ser excepcional) mas actualmente não sei quanto pagarias de IA. Posso dizer-te que o CO2 é de 268 (seja S50 seja S54).
O problema a importar é pagarás o "selo" a valores actuais...eu ainda pago a valores antigos e já é altito (201 euros).

http://impostosobreveiculos.info/si...ulador-online-isv-20072008-importados-usados/

Simula ai.
Faz de conta que o carro já fez anos (faz anos no mês 5 e como estamos quase lá)...assim fica como se o carro já tivesse mais de 6 anos e menos de 7.
Coloca o CO2 no campo dos carros a gasolina e a CC é de 3246 (isto para o S54).
Vais ver o valor do Selo (julgo que 550) e o valor do IA (acima dos 8.000 euros).
Depois tens ainda os custos de transporte, da obtenção do CoC, da inspecção cá, etc.
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Isso de ir buscar, arranjo-te uma pessoa que faz 1000€ e tu sabes quem falo.[:p][:p][:p]
 
mano666 disse:
Sim o problema maior é mesmo o Selo.
Mas Don-Juan, achas que compensa o S54? A diferença é significativa?
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Eu diria que será um carro sempre mais novo, pois ou é de 2001 ou é de 2002.
Tem ESP e controlo da pressão dos pneus. Gasta menos (ainda que a diferença não seja nada do outro mundo) mas para cumprir as normas Euro 3 é que a BMW acabou por usar este motor no Z (além das questões de marketing). Tens um motor tecnologicamente mais avançado e com um pouco mais de força e potência mas eu actualmente só compraria um S54 se tivesse já as capas das bielas trocadas ou se tivesse um motor novo ou então reservava 1000 euros para gastar na BMW a fazer a troca antes que os problemas graves possam surgir.

Eu sempre quis o Z apenas na Versão S54 pelo que já referi mas se focares apenas na questão dos CVs, então o S50 é suficiente e a diferença não é facilmente perceptível (se bem que o S54 permite mais mods. não directamente no motor mas para tirar partido deste). Por outro lado o S50 será sempre mais barato lá fora do que os que cá estão...nos S54 isso já não é tanto assim.

Também é mais fácil encontrar um S54 com poucos kms mas se em 5 anos vais colocar menos de 50.000 kms no carro, então o S50 ainda faz sentido.
 
Sim. Fui ontem ver um impecável. O carro impressiona pelo seu aspecto, e é sem duvida mais baixo do que esperava. Os interiores estavam novos... tem apenas 23k kms. Foi tudo muito à pressa e nem deu para andar nele. Espero no fim-de-semana dar uma voltinha.
Mesmo assim estou a pensar muito no Brera, mais pelos interiores, pelos Gadgets e por ser mais racional. E ja tendo uns Brinquedos, tem mais lógica o Brera.
Amanha vou fazer um Test Drive a um Spider para ter uma ideia.
Mas já sei que quando andar no Z3MC vou ficar apaixonado.
Vai ser uma escolha difícil.
 
mano666 disse:
Sim. Fui ontem ver um impecável. O carro impressiona pelo seu aspecto, e é sem duvida mais baixo do que esperava. Os interiores estavam novos... tem apenas 23k kms. Foi tudo muito à pressa e nem deu para andar nele. Espero no fim-de-semana dar uma voltinha.
Mesmo assim estou a pensar muito no Brera, mais pelos interiores, pelos Gadgets e por ser mais racional. E ja tendo uns Brinquedos, tem mais lógica o Brera.
Amanha vou fazer um Test Drive a um Spider para ter uma ideia.
Mas já sei que quando andar no Z3MC vou ficar apaixonado.
Vai ser uma escolha difícil.
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Claro que vai ser dificil... Mas sendo o Brera o automovel mais lindo do mundo... [;)]
 
Já tenho o menino novo... desta vez fui pela opção mais racional e também por ter encontrado um exemplar com muitos extras e com mais 3 anos de Garantia da Marca.
Aqui ficam os pormenores:


92927
99662
92931
99663
99664
99665
99666


Alguns pormenores:

Viatura nacional com livro de revisoes na marca com garantia de fábrica de + 3anos e 9 meses;Kit de potencia de fabrica + 50cv;Suspensão,Pinças e Discos desportivos;Sistema de som BOSE

Extras:
AirBag Condutor, AirBags Laterais, Alarme, Comando de Velocidade de Cruzeiro, Direcção Assistida, Estofos em Pele, Faróis de Nevoeiro, Fecho Centralizado com Comando, Imobilizador, Jantes de Liga Leve, Pintura Metalizada, Rádio com CD, Saias Laterais, Sist. Controlo Tracção (TCS), ABS ( Sist. Anti Bloqueio ), Ar Condicionado Automático, Computador de bordo, Volante regulável, Sist. Parqueamento, Apoio de Braço, Airbag Frontal de Passageiro, Espelhos Electricos Aquecidos, Volante em Couro, Bi-Xenon, 2XVidros Electricos, Sist. Controle de Estabilidade, Air Bags de Cortina, GPS, Espelhos rebatíveis, Suspensão Desportiva, Caixa de CDs, Tecto de Abrir Panorâmico, Sistema de Som.
jantes lamborghini 18

Queria agradecer a ajuda de todos.
 
Excelente escolha "mano666".

Esse stand fica perto do local que eu trabalho e já o tinha visto lá e é simplesmente brutal :)

Depois conta como se porta o "sacana" do Brera, com esse Kit de potência deve ser um foguete [;)]

As jantes são fenomenais.

Cumpts [;)]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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