escolha dificil...

escolha dificil...

  • Z3 M Coupé (usado)

    Votos: 20 17,4%

  • Alfa Brera 2.4 JTD (Semi-novo)

    Votos: 44 38,3%

  • 330cd e46 (usado)

    Votos: 21 18,3%

  • Honda Civic Type R (novo)

    Votos: 30 26,1%
  • Total de eleitores
    115
  • Sondagem encerrada .
Pelo preço e pelos apontadores (que vão surgindo em vários tópicos pelo forum) acho que não pensaria duas vezes... Clio Rs!!! Isto claro, porque teria um Evo na garagem!!! [:blush:]

Ando numa fase de gostar de carneirinhos... e o Clio Rs ou o Megane R28 encarnam neste espirito quase na perfeição!!!

P.S. Ainda bem que "não vou muito a bola" com a renault!!!
 
don.juan disse:
Estás tramado...quando o vires ao vivo vais ver que o aspecto VAN das fotos é apenas das fotos...vais encontrar um bicho rasteirinho e bem largo com o um longo capot e com um interior bem cool/retro...depois vais ouvir o motor e sentir a força...e depois já te decidiste...ehehehe.
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Hoje ao fim da tarde já espero ter algo mais definido. O interior é algo que pesa na minha escolha. Pelo menos para o que quero deste carro. Gostava de algo moderno e com Gadgets, mas já sei que no Z3 M não vou ter isso. Apesar de me agradar as fotos do interior do Z3. A ver vamos.
 
psy_jamuh disse:
o brera seria algo tipo este:

http://auto.sapo.pt/vehicleDetails....cuid=&btml=0&btxl=0&btmh=0&btxh=0&so=&po=&wp=
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Eu adoro motores a gasolina, e Z3 M Coupe deve ser terrível nesse aspecto. Prefiro ottos a diesel, sem dúvida alguma.

Mas como já tens um Evo, talvez apostasse em algo bem diferente quer pela sua estética, presença e também por ser um carro bem mais actual que o Z3 M Coupe, como por exemplo o Brera. Mas vai na mesma ver o Z3M coupe é claro, até porque se ao vivo o carro despertar aquele "Click", nem penses mais. [;)]

Todavia esse Brera reprogramado com 250CV já deve ser uma boa "espingarda", claro que o peso nunca vai perdoar, mas como também é mais para AE, pode mesmo ser o carro ideal.

Neste fórum já li o relato de alguém que experimentou o brera com esse kit de potência da marca e diz que é bem diferente dos 200cv´s originais, fica muito mais interessante.

Talvez escolhesse o Brera, isto apenas porque tens o Evo, caso contrário escolheria o Z3M Coupe.

Nota: Esse Brera tem garantia de 3 anos, muito bom.

Cumpts [;)]
 
psy_jamuh disse:
Pelos vistos tem um Kit de Potência de fábrica, está escrito nas caracteristicas do veiculo[;)]
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Esse kit é mesmo disponibilizado pela marca, e até me disseram que ficava com 260cv, isto porque alguns clientes ficaram desiludidos com os 200cv´s, esperavam mais... esqueceram-se foi do peso.

Mas com repro, fica 5*

E se já é vendido assim, ainda por cima com 3 anos de garantia, excelente.
 
Última edição:
mano666 disse:
Hoje ao fim da tarde já espero ter algo mais definido. O interior é algo que pesa na minha escolha. Pelo menos para o que quero deste carro. Gostava de algo moderno e com Gadgets, mas já sei que no Z3 M não vou ter isso. Apesar de me agradar as fotos do interior do Z3. A ver vamos.
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Bom, tens AC Auto, tens couro em todo o lado, tens Bancos fantásticos e com bastante regulação e com dois níveis de aquecimento disponíveis, tens temperatura do óleo, tens relógio, tens temperatura exterior, medidor de pressão do pneus (no S54), som H.Kardon (CD mas sem MP3), tens alguns air-bags...agora se queres navegação, bluetooth, etc, nem este nem outros da lista chegam lá...
 
pmna disse:
Eu adoro motores a gasolina, e Z3 M Coupe deve ser terrível nesse aspecto. Prefiro ottos a diesel, sem dúvida alguma.

Mas como já tens um Evo, talvez apostasse em algo bem diferente quer pela sua estética, presença e também por ser um carro bem mais actual que o Z3 M Coupe, como por exemplo o Brera. Mas vai na mesma ver o Z3M coupe é claro, até porque se ao vivo o carro despertar aquele "Click", nem penses mais. [;)]

Todavia esse Brera reprogramado com 250CV já deve ser uma boa "espingarda", claro que o peso nunca vai perdoar, mas como também é mais para AE, pode mesmo ser o carro ideal.

Neste fórum já li o relato de alguém que experimentou o brera com esse kit de potência da marca e diz que é bem diferente dos 200cv´s originais, fica muito mais interessante.

Talvez escolhesse o Brera, isto apenas porque tens o Evo, caso contrário escolheria o Z3M Coupe.

Nota: Esse Brera tem garantia de 3 anos, muito bom.

Cumpts [;)]
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O Brera tem para AE uma grande vantagem a meu ver - Caixa de 6.
O Z3MC só tem caixa de 5. e para andares a 140 vais pelas 3500/3600...é sempre mais intrusivo que as 2100/2300 no Brera...mas é claro que o som do Z é bem agradável...e só depois das 4000 é que começa a ficar mais metálico.
 
don.juan disse:
O Brera tem para AE uma grande vantagem a meu ver - Caixa de 6.
O Z3MC só tem caixa de 5. e para andares a 140 vais pelas 3500/3600...é sempre mais intrusivo que as 2100/2300 no Brera...mas é claro que o som do Z é bem agradável...e só depois das 4000 é que começa a ficar mais metálico.
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É como eu digo "don.juan" o Z3 M Coupe deve ser uma máquina infernal e muito divertida de conduzir, aliás ninguém melhor do que tu para saberes isso mesmo [;)] mas... como o "mano666" já tem o EVO que também é outro "bicho indomável" eu talvez optasse pelo Brera pelas razões que já disse anteriormente.

Ficava assim com dois carros distintos e versáteis entre eles [;)]
 
pmna disse:
É como eu digo "don.juan" o Z3 M Coupe deve ser uma máquina infernal e muito divertida de conduzir, aliás ninguém melhor do que tu para saberes isso mesmo [;)] mas... como o "mano666" já tem o EVO que também é outro "bicho indomável" eu talvez optasse pelo Brera pelas razões que já disse anteriormente.

Ficava assim com dois carros distintos e versáteis entre eles [;)]
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E eu também concordo com o que dizes!!!
 
don.juan disse:
Certo, mas o kit de fábrica não dá tantos cvs...
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don.juan não quero teimar até porque não tenho a certeza, mas penso que com o kit de fábrica fica mesmo a debitar 250, 260cv´s.

O que para um 2.4JTD não é nada de transcendente.

Mas confesso que não tenho a certeza [;)]
 
pmna disse:
don.juan não quero teimar até porque não tenho a certeza, mas penso que com o kit de fábrica fica mesmo a debitar 250, 260cv´s.

O que para um 2.4JTD não é nada de transcendente.

Mas confesso que não tenho a certeza [;)]
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Eu por acaso tinha ideia de eram no máximo 240cvs...por outro lado um aumento de 60 cvs feito pela própria marca, é um valor nada usual. Aliás, havia por aqui um user com um com o kit...certamente que se ele vir este tópico me tira as dúvidas mas entretanto vou pesquisar na net...
(por outro lado já vi o anúncio na net com +50 e com +60)
 
Última edição:
don.juan disse:
Bom, tens AC Auto, tens couro em todo o lado, tens Bancos fantásticos e com bastante regulação e com dois níveis de aquecimento disponíveis, tens temperatura do óleo, tens relógio, tens temperatura exterior, medidor de pressão do pneus (no S54), som H.Kardon (CD mas sem MP3), tens alguns air-bags...agora se queres navegação, bluetooth, etc, nem este nem outros da lista chegam lá...
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Falaste no S54 agora já vejo o outro com outros olhos. Encontrei um mas la fora:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...IdsAsString=&lang=en&pageNumber=1&tabNumber=2
Sabem mais ou menos quanto ficaria posto cá e legalizado?
 
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