Ja foi uma das opções, mas entrando o Z3 M Coupé para o barulho... esse ja não faz sentido. O motor Wankel deve ser uma carga de trabalhos aqui em Portugal
Boas! Eu tenho um Z3M Coupê. O meu tem cruise control (é um extra).
Em AE é fazes os 10 litros a 140...até podes fazer 9.5 ou 9...depende do vento mas isto no motor S54...o S50 tem mais dificuldade em baixa os 10/11 (mais perto dos 11).
Considero que pelo preço, não se consegue nenhum outro carro recente com o mesmo carácter (ao vivo o carro tem uma presença bem diferente do que me fotos), potência, motor e diversão.
Com o setup de origem o carro é confortável que chegue para andar em AE e fazer volta e meia cidade.
Sendo um carro mais leve que o M3, o motor ainda parece mais forte e por outro lado, dada a dimensão do carro e o facto de estar tão rasteiro, transmite mais coisas ao condutor do que o M3E46.
Fica a nota de que em piso molhado, em especial na versão S50 que não tem ESP, é um carro perigoso...convem ter boa borracha e borracha que chegue nessas situações se não vais fazer a AE a 90 e sempre com receio...
Quanto à manutenção: para o S50 contar com troca do vanos ou parte do material (as porcas, etc) de x em x kms...podem ser 50.000, podem ser mais ou até menos...de resto não é de dar chatice. Se for o S54, bom só se já tiver as capas das bielas trocadas (ou até um motor novo - os pós meados de 2003 já trazem as capas boas - mas notar que não existem Zs feitos nessa data, mas o motor S54 ainda existe, por exemplo, no Z4M).
De resto, em óleo fica-me mais barato que o do Leon TDi (mesmo usando o TWS recomendado pela BMW).
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apr