Esse terrano é fixe mas é um bêbado, e ambos têm a caixa demasiado curta (como todos os TT dessa altura) o que torna os passeios em estrada aborrecidos.
Dentro do estilo do samurai e que costumam andar menos batidos no TT, logo menos probabilidade de comprar algo todo roto, eu considerava procurar um Vitara ou um Jimny a gasolina.
E porquê a gasolina? Porque são mais fixes de conduzir que as versões existentes a gasóleo. Tivemos cá em casa um vitara 1.9D e um 1.6 a carburador.
O vitara/samurai 1.9D custam a poder com a carroça e não andam nada.
O vitara 1.9TD costuma dar problemas de embraiagem.
O Vitara 1.6 a gasolina é muito fixe de conduzir e bem resistente, mas conta com 9 ou 10 L/100.
Em qualquer versão do vitara é uma questão de tempo ate os puxadores estarem todos partidos.
O jimny é algo mais recente e modernizado no estilo do samurai. É uma tortura como carro de dia a dia, a unica coisa que vai amortecer os buracos onde vais passar são as molas do banco. É ruidoso na estrada pois beneficia da mesma aerodinâmica que um frigorifico da Fagor. No campo tudo isso passa, é divertido de conduzir, muito fiável e tem um custo de manutenção aceitavel para um jipe. Conta com 8.5 L/100
O samurai só conheço de um colega que teve. Hoje é como falar num templo romano. Boa máquina mas muito arcaico, com molas ruidosas, eixos rígidos, hiper ruidoso e desconfortável.
Qualquer que fosse a escolha, tentava ir para a versão hardtop para ficar mais pussy magnet no verão.
