Esclarecimento

[GuDu]

Bom dia, gostava que me dessem a vossa opinião em relação a dar carga de bateria a outro carro.
Tenho um Mercedes C220 e dei carga de bateria a outro carro a gasóleo, e a partir daí o meu carro não pega. O fusível que está relacionado com o arranque do carro funde, tenho de o substituir sempre que o tenho de por a trabalhar.
Sabem se há alguma relação em dar carga de bateria e avarias eléctricas?
Obrigado desde já pelas vossas opiniões.

 

[Ecoflex]

Se há relação? Claro que sim.

 

[CL]

Pelos vistos teve a ver com isso... embora eu nunca tenha passado por semelhante e já tenho dado "mama" a outros, mas há electrónicas mais sensíveis...

Não é por nada... mas eu se fosse a ti passava por um concessionário Mercedes a contar o sucedido, enquanto é tempo...

 

[MikaZ]

Qual foi o carro que deste mama? Se foi um mais forte que o teu podes ser dai, se foi mais fraco nao compreendo porque é que o teu é que sofreu...

 

[combozip]

Presumo que tinhas o teu carro a trabalhar quando fizeste isso.....

 

[CRZ]

Se tiveres um curto algures, o fusível vai sempre quebrar. Não mexeste em nada involuntáriamente ao ligar/desligar os cabos? Não houve faisca? Não vejo relação directa entre isso e teres dado carga a outro carro, se ligaste as baterias em paralelo deveria estar tudo bem. É certo que ele vai puxar bastante corrente no início, mas não é por ai. A menos que durante o processo tenhas feito um curto e queimado algum componente do teu carro.

 

[CL]

Eu não quero ser má língua! Mas dizem por aí que há Mercedes diesel a arder estranhamente... eu amanhã às 8H30 estava no concessionário mais oficial possível e contava a história para eles fazerem um check-up antes que...

É que esses carros são muito caros e não sei até que ponto os seguros pagam tudo, e a parte de tempo perdido e de imobilização certamente não compensam...

Não sei! Sou eu a pensar alto!

 

[GuDu]

Desculpem estar só a responder agora, mas assunto resolvido. A bateria não já não estava muito boa, as escovas do motor de arranque quase nas últimas, o que originou após o encosto mais esforço e fazendo com que a bobine de chamada entrasse em curto e fundia o fusível.
Obrigado pela vossas opiniões.

 

[cmax]

Desculpem estar só a responder agora, mas assunto resolvido. A bateria não já não estava muito boa, as escovas do motor de arranque quase nas últimas, o que originou após o encosto mais esforço e fazendo com que a bobine de chamada entrasse em curto e fundia o fusível.
Obrigado pela vossas opiniões.

Não faz muito sentido mas ok... ... como é que o teu motor de arranque ou a bobine de chamada fizeram mais esforço por teres dado o encosto a outro carro?