Nao sou técnico, mas é comum o pessoal com linhas diretas estalar turbos. Uns dizem que é poeiras que entram pelo escape quando tiras o pé do acelerador e que vão ate ao turbo, outros dizem que é culpa da temperatura exterior que causa um choque térmico. E outros dizem que é das repros do "açuh", mas ao que se consta o pessoal que deixa a panela final ja não sofre tanto desse problema.
Pois sempre fui reticente em relação a fazer uma repro porque um motor com 200 000km's como o meu é meio caminho andado para estalar turbos e até o motor. O escape direto só por si sem repro não sei. Normalmente uma coisa leva à outra. Segundo algumas opiniões até é mais prejudicial ter escape direto sem uma repro porque dizem que é necessário alterar os valores da centralina para levar em conta o escape direto e que sem repro o motor vai andar em mais esforço porque o computador não está a ter em conta a ausência de panelas.