Entroikado

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hconduto

Membro
Bons dias!

Este é o meu primeiro post e correndo o risco de ouvir ‘’isto é mais do mesmo’’ [8b] queria pedir ajuda na escolha de um novo carro usado.

Neste momento tenho um Audi A3 1.6 de 1997 a gasolina. Gosto muito do carro, estável e seguro, mas a crise chegou aos meus bolsos.

Quando o comprei fazia mesmo só cidade/trabalho/praia por isso não fazia grande diferença. Depois fui colocado de serviço em 2 postos noutras cidades, um a 10km de distância e o outro a 15 e comecei a ver os euros a voar. E agora deverei ir trabalhar para mais longe ainda pelo que não acredito que consiga suportar os custos.[s)]

Apesar de ter passado a inspecção com distinção já está a precisar de umas reparaçõezitas – vou ter de colocar uma nova embraiagem e os motores dos elevadores dos vidros. E ter de pagar o IUC e o seguro…Basicamente…estou entroikado!
:confused:

Pensei então em trocar por algo mais económico, mas fiquei completamente baralhado: uns dizem ‘’compra diesel porque o gasóleo é mais barato e gastas quase nada’’, outros dizem ‘’a manutenção dos diesel é cara, tinhas de fazer ‘’x’’ km, compra um 1.2’’. Vou pesquisando em ambos os combustíveis a ver o que surge.

E o que surge é outro problema: os carros no Algarve são caríssimos e não consigo convencer o meu cunhado a ir comigo a Lx comprar por causa da assistência pós-venda. Alguém tem argumentos em contrário?

Portanto aqui ficam os meus requisitos:
- Farei uma média de 40 km diários em percurso citadino e fora da cidade, mas 0 de auto-estrada
- Quero gastar apenas o valor que me derem de retoma e no máximo dos máximos mais 1000 euros (calculo eu que me dêem 1500 a 2000 pelo meu carro, estou correcto?)
- Sou apenas eu e o meu rafeirinho a viajar.



Tenho andado a ver os seguintes carros:

Renault Clio 1.2 de 2002 – 3000 euros
Renault Clio , € 3.000, ALMANCIL - Standvirtual
Acho o preço um pouco puxado, mas tem poucos km.

VW Polo 1.0 Confortline de 2001 – 2900 euros
VW Polo 1.0 Confortline, € 2.900 - Standvirtual
Gostei deste; que acham?

Peugeot 206 1.1 Presence de 2003 – 2,750 euros
Peugeot 206 1.1 Presence, € 2.750 - Standvirtual
Tem 2 registo já, mas um amigo disse-me que basta ter sido comprado em leasing para ter logo 2. É correcto?

Lancia Y 1.1 – 2750 euros
Lancia Y 1.1, € 2.750 - Standvirtual
Ouço falar destes carros como se fossem caixões com rodas, será verdade?

Opel Corsa Van 1.5TD Sport de 1999 – 2500 euros
Opel Corsa Van 1.5TD Sport (67cv) (2 lug) (3p) , Diesel, 2.500
O motor Isuzu é muito gabado.

Fiat Punto 1.2 16v ELX (80cv) (5 lug) de 2001 – 2500 euros
Fiat Punto 1.2 16v ELX (80cv) (5 lug) (3p), Gasolina, 2.500

Renault Twingo 1.2 de 1997 – 1900 euros
Cars and Cars - Comrcio de carros usados e novos

Alguém sabe de stand com boa reputação e/ou um bom conselho para compra no Algarve ou zona de Serpa?

Fico um pouco chateado ao comparar com os preços que se encontram mais a norte, e sei que se conseguisse convencer o meu cunhado provavelmente encontraria um carro mais recente e com menos km, mas ele não quer ir comigo e eu não percebo nada de automóveis e não quero ser enganado. Será que devo arriscar em Lx? A assistência pós-venda é assim difícil devido à distância?

Para atirar mais gasolina para a fogueira…[:D]
Um particular pediu-me troca directa pelo seu Peugeot 206 1.9D XAD, comercial de 2 lugares, 09/2000, 151 000 Kms, preto, com DA VE FCC RCD e Ar condicionado, ‘’em bom estado. Levou óleos e filtro e uma bateria acerca de 1 mês. Os amortecedores da bagageira estão "pasmados". Não parece em mau estado, mas não teria garantia ou assistência.

Obrigado a todos desde já.
Com os melhores cumprimentos.


 
Já pensast em meter GPL? Se for opção, esse motor faz uns 9l/100 a gpl, ou seja, uns 6,5€ a cada 100km.. E ficas com o carro que já conheces.
 
Mais um voto no GPL, mas faz bem as contas primeiro antes de enfiares dinheiro no carro. Não deixa de ser um carro já com 16 anos...
 
Mesmo com 16 anos, o A3 é mais carro do que os segmentos B referidos com menos 3 anos..

Mas, como dizia o outro, é só fazer as contas..
 
Ele apenas quer gastar mais 1000€ no carro, sem contar que o carro precisa de reparações a nivel de embraiagem + elevadores vidros, ou seja teria de gastar 1600€ kit gpl mais uns 300€ da embraiagem e uns 100 dos elevadores dos vidros ou seja uns 2000€, isto valores mandados ao ar mas teria de investir um bocado, num carro com 16 anos e x km.

Mesmo assim eu tambem faria as contas, ao investimento que terias de fazer no audi do gpl+reparações necessarias, com em quantos km verias o investimento amortizado. É que mesmo assim o audi sabes tu como está e é um bom carro com um bom motor, ainda se tivesses algum orçamento para a compra do carro novo era uma coisa agora como tens apenas a retoma mais 1000€.
 
Obrigado pela info do GPL Vatrier.
Hmm...eu estou mesmo entroikado não queria gastar mais de 1000 euros + retoma, portanto vou mesmo ter de passar a um carro inferior por questões de economia de combustivel e manutenção [br:)]
Pode ser que o nosso 1º Ministro decida aumentar os ordenados entretanto e a autoridade para a concorrência veja a situações dos preços concertados nas gasolineiras apr:)
 
As tuas opções não são más, são carritos modestos mas inferiores ao A3, compreendo a tua situação isto está mau para todos portanto se estas de acordo e eu acho que é o mais s€nsato é ires para um carrito do B a gasolina, não vai ter o andamento nem o conforto do audi mas disso ja tu estas à espera.

Tendo em conta que o teu a3 está um bocado pro mau dificilmente o vendes a particular, mesmo assim tenta meter um anuncio nos sites do costume, nos gratuitos pelo menos, mal ou bem os audis baratos são sempre um chamariz para os zés do boné tentarem ser os maiores da rua, à retoma em stand infelizmente eu apontava para os 1000€, logo se meteres nem que seja por 2000 no olx, sapo etc naquela de negociares pros 1800 ou até um pouquinho abaixo ja saias a ganhar. Em stand podes sempre negociar o preço do carro que te interessar e jogar com a retoma basta teres lábia.

Depois tens os carros da praxe, clios, corsas, puntos, com os motorzecos de corta relva da praxe tambem, é veres de qual gostas mais e escolheres o que está em melhor estado, eu pessoalmente ia para os puntos, ja tive alguns azares com clios desses e corsas idem de resto tens sempre algo deste estilo:

Hyundai Accent 1.3 GLS, € 2.750, Famalicão - Standvirtual

Nissan Almera 1.4 SR STEEL AC 5 PORTAS, € 2.500, SEIXAL - Standvirtual

Citroën Saxo VTS 1.4 i, € 2.200, Albufeira - Standvirtual
 
"E o que surge é outro problema: os carros no Algarve são caríssimos e não consigo convencer o meu cunhado a ir comigo a Lx comprar por causa da assistência pós-venda. Alguém tem argumentos em contrário?"

em relação a isto é simples, compras sem garantia, levando um mecânico (não precisas de ir a lisboa, pode ser no alentejo) e desde que esteja tudo bem, o que descontares deve dar para alguma manutenção. 300€ a menos seria um bom começo. ou então logo a particular.

quanto ao combustível, a gasóleo sentes sempre menos na carteira, claro, mas se é esse valor, podes comprar carros até ao ano 2000/2002 e trazeres a gasosa. um 1.1 a 1.3 seria o ideal para ti. se vires que tens algumas subidas, procura um 1200 possante (grupo fiat?) ou então um 1400cc. segmento B será o mais indicado, casos de clios, polos, ibizas, 106, saxos, por aí. ou então apanhares um negócio muito bom por pouco mais. lembra-te é que se for a diesel estão carregadinhos de kms, seguramente 200 mil para cima. eu adquiri DE GRAÇA um zx com 19 anos e meio e a pouco mais de 15 dias de fazer 1 ano, fiz-lhe quase 5000kms apenas, mas só no último mês, quando comecei a trabalhar, vim do minho para o quase alentejo nele e foram já mais de 1000kms. a gasolina 1.4 gastas 7,5l, 1.1 gastas menos 1lt. confortáveis e fiáveis.
 
Vais trocar um carro que já conheces e sabes do que precisa por um outro usado que não fazes ideia de como estará. Poedrás vir a ter dissabores, até porque essa das garantias dos usados é uma grande treta. Eles fogem da responsabilidade como o diabo foge da cruz. Põe o teu a GPL e repara-o.
 
dci80 disse:
Vais trocar um carro que já conheces e sabes do que precisa por um outro usado que não fazes ideia de como estará. Poedrás vir a ter dissabores, até porque essa das garantias dos usados é uma grande treta. Eles fogem da responsabilidade como o diabo foge da cruz. Põe o teu a GPL e repara-o.
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Concordo!
 
Hoje fiz uma romaria pelos stands da EN125 e a maior parte dava-me 1000 euros pelo carro. [8b]
O meu cunhado disse que mais vale ficar com este e fazer as reparações que ir meter-me num outro qualquer porque pelo menos já sei o que tenho pela frente.

Ele diz que a substituição da embraiagem fica-me pelos 350 e os motores dos elevadores dos vidros 100 cada...ele é que me vai fazer o serviço, mas como é na oficina do patrão não tenho assim grandes descontos. São mais ou menos os valores que o Vatrier menciona, certo?


Outra coisa que queria reparar era o AC. Dizem que é preciso recarregar o gás. Nem sei onde raios é vou fazer isso, qualquer oficina serve?
 
hconduto disse:
Quanto ao GPL não sei ainda...fica um pouco caro. Depois das reparações fico sem dinheiro para isso e não quero pedir um empréstimo :(
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Faz as contas ao que poupas para ver quanto tempo levas a amortizar. Em relação aos elevadores dos vidros de certeza que arranjas bem mais barato num depósito de carros estampados.
 
hconduto disse:
Hoje fiz uma romaria pelos stands da EN125 e a maior parte dava-me 1000 euros pelo carro. [8b]
O meu cunhado disse que mais vale ficar com este e fazer as reparações que ir meter-me num outro qualquer porque pelo menos já sei o que tenho pela frente.

Ele diz que a substituição da embraiagem fica-me pelos 350 e os motores dos elevadores dos vidros 100 cada...ele é que me vai fazer o serviço, mas como é na oficina do patrão não tenho assim grandes descontos. São mais ou menos os valores que o Vatrier menciona, certo?


Outra coisa que queria reparar era o AC. Dizem que é preciso recarregar o gás. Nem sei onde raios é vou fazer isso, qualquer oficina serve?
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mas o que é que está avariado?? os motores dos vidros electricos ou os elevadores?? é que nos Audi a falha comum é nos elevadores,as peças de plastico partem e eles deixam de funcionar,ou então é o cabo de aço dos vidros que se enrola todo e sai da roldana. os elevadores arranjas da concorrencia por menos de 50€ cada além disso há uns kits de reparação para os elevadores que são compostos por cabos/roldana/e peças em plastico que ficam ainda mais em conta.(agora tudo depende da mão de obra).
relativamente ao ar condicionado dizem sempre que é falta de gas mas muitas vezes é o compressor que deu o berro e é uma peça cara.
 
Eu não fazia rigorosamente nada, 40 kms não são argumento para mudar nem de combustível nem de carro.
Para além do facto de estares a trocar um carro que conheces por um que não conheces, alguns dos exemplos que postaste gastam tanto como o teu, e são todos piores conjuntos que o A3.
 
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