alguém encontra o vídeo ?
https://www.socuriosidades.eu/2021/...sMypEK2w39fY_6z04SDBH_Sz0sgNfszlnpHoklwhb6yoU
https://www.socuriosidades.eu/2021/...sMypEK2w39fY_6z04SDBH_Sz0sgNfszlnpHoklwhb6yoU
engano nas mudanças, lixou o carro
- Iniciador de tópicos Altar
- Data de início
mpereira
Well-known member
BoraLaMarina
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Também não percebo nos dias de hoje, não era suposto a electrónica ter cortado a rotação antes de causar esses danos no motor ?
BoraLaMarina
Well-known member
Ah ok, umas daquelas situações em que nem deu tempo para a electrónica actuar.
Ainda assim, um motor destes não deveria ter alguma tolerância / calibração mecânica para lapsos destes ?
A titulo de exemplo, uma mota desportiva dá rotações bem superiores...
Última edição:
Aquela redução caixa jogou a rotaçao para limites nao suportáveis pelo motor. Sendo uma caixa manual das melhores da hipóteses dava um sinal sonoro antes do condutor levantar embraiagem, mas após faze-lo a electronica nada pode fazer pois tudo é puramente mecânico. Agora se fosse caixa automática isto nao aconteceria
LinoMarques
Well-known member
Postei esse vídeo há uns largos meses, mas já não me lembro em que tópico. :sh)
No youtube está aqui:
No youtube está aqui:
rcontra
Well-known member
A electrónica não pode fazer nada em casos destes.
O que a electrónica faz é cortar a injeção de combustível de modo ao limite de rotação não ser ultrapassado.
Neste caso o motor não precisa de combustível para ultrapassar largamente a faixa de rotação do motor.
LinoMarques
Well-known member
Ainda assim, devia ser perfeitamente possível evitar situações destas.
NothingFace
New member
Bastava a caixa ter um lockout nas mudancas para nao deixar reduzir quando a velocidade e demasiado alta.
Nao me parece assim tao complicado, mas certamente nao esta nas prioridades pois nao e problema da marca caso aconteca e hoje em dia todos euros contam.
LuisPedro
Well-known member
Sendo que existe reverse lockout para a marcha atrás, não vejo como algo semelhante funcionasse para o caso do vídeo.
0bservador
Well-known member
O que vocês queriam era que o carro viesse equipado com um sistema anti-'burros que nem uma porta', mas isso não será pedir demasiado à marca?
midnightblack
New member
Na componente caixas de velocidades...tens os elétricos...dificilmente lixas esse componente...
0bservador
Well-known member
O que tu querias então era que os tipos do stand percebessem que aquele bronco não tinha unhas para a máquina em questão e lhe tentassem impingir o elétrico? [
]
]
eblase
Well-known member
Não compares a complexidade mecânica de um desportivo de caixa automática com um charuto de caixa manual de 5v
....
LIC
New member
Ora aqui está algo que me diz muito.
Por acaso já são algumas vezes que me engano a meter a mudança[8b]:sh)
Uma ou outra vez arranha, mas o normal é nem entrar.
Agora uma dúvida parva: Eu tenho a mania (porque creio ser mania) de tirar o pé do acelerador ao carregar na embraiagem para meter a mudança e só com ela engrenada volto a acelerar. Tudo para não dar aquele barulho de quem acelera em ponto morto.
Podem dizer a verdade: Estou a ser burro. Certo?
Por acaso já são algumas vezes que me engano a meter a mudança[8b]:sh)
Uma ou outra vez arranha, mas o normal é nem entrar.
Agora uma dúvida parva: Eu tenho a mania (porque creio ser mania) de tirar o pé do acelerador ao carregar na embraiagem para meter a mudança e só com ela engrenada volto a acelerar. Tudo para não dar aquele barulho de quem acelera em ponto morto.
Podem dizer a verdade: Estou a ser burro. Certo?