Embraigem "queimada"

S

srd

New member
Olá a todos!

É o meu primeiro post e espero não estar a colocar na secção errada. É uma questão e cá vai!:

- Quando se força o arranque de um carro por exemplo na 3ª mudança em vez da 1ª mudança, costuma dizer-se que se "queima" a embraiagem. A minha dúvida é a seguinte, em termos físicos e mecânicos o que é que realmente se passa, e que danos leva a embraiagem? E já agora, que consequências e sintomas pode desenvolver o carro?

Desde já obrigado, cumprimentos! :)
 
Tens que levantar o pé da embraiagem bastante devagar e acompanhar com muito acelerador senão o carro não inicia a marcha certo?

Então isto faz com que a embraiagem patine e consequentemente aqueça muito levando ao desgaste acelerado da mesma.

Os sintomas são o cheiro a queimado e mais tarde ou mais cedo o carro não sai do mesmo sítio porque o material de desgaste da embraiagem acabou. Antes disso poderás começar a sentir que indo a baixa velocidade numa mudança alta, se acelerares a fundo a rotação do motor sobe mas o carro não acelera.
 
A embraiagem é um disco que fica entre a caixa de velocidades e o volante do motor. Se meteres primeira e a embraiagem estiver boa, ao largares o pedal esse disco da embraiagem vai "colar" no prato/volante do motor e vai por sua vez transmitir o movimento à caixa e diferencial, que por sua vez transmitem movimento ás transmissões. Se arrancares em 3ª, o disco da embraiagem não vai agarrar de uma vez ao prato/volante do motor e vai ficar a patinar até agarrar, daí o desgaste ser muito maior.
 
e ter o carro em andamento e saltar uma mudança?

Semaforo fechado em descida.
Abre, destrava-se e o carro desloca-se por si em ponto morto e mete-se logo segunda.. como o carro esta embalado e a segunda n vai fazer esforço assumo que n faz mossa.

outra era num carro com mudanças mto mto curtas, puxar pela primeira e saltar para terceira pq ja ia rapido para meter segunda.. entao era 1a 3a 5a [:blush:]
 
Quanto a cheiro não notei nada, mas onde se vê bem é ele a saltar rotações e o carro não andar.

Já vi a minha embraiagem a patinar muito, quando fiz o primeiro remap pus limite de binario nos 550Nms, não podia pisar entre as 2000rpms e as 3000rpms, o ponteiro ia logo para as 3000rpms e ficava por lá até ir agarrando, depois apartir das 3000rpms era sempre a abrir.

No outro dia é que vi uma embraiagem mesmo nas couves, estava a desapertar os pernos da roda da frente com a primeira engatada e aquilo fugia, a embraiagem já nem segurava o binário que eu estava a fazer. 120 de aperto no pernos, teve que estar alguém a travar o carro.
 
aproveitando o topico do colega [kiss] ...
tambem ando com um problema parecido no meu 206, quando aperto pelo animal a subir cheira a queimado...
desconfio da embraiagem mas nao percebo nada disto!

sera a dita cuja a dar de si??


um abraço
 
fokemon disse:
aproveitando o topico do colega [kiss] ...
tambem ando com um problema parecido no meu 206, quando aperto pelo animal a subir cheira a queimado...
desconfio da embraiagem mas nao percebo nada disto!

sera a dita cuja a dar de si??


um abraço
Clique para expandir...

A Rpms saltam?
 
fokemon disse:
boas...
que eu me aperceba, nao.
mas parece-me que esta mais pastelao a subir :( ja me ando a passar com isto.
a ver se la para o fim do mes tenho t$mpo para ir com ele a peugeot.

[[]]
Clique para expandir...

Garanto-te então que não é da embraiagem [;)]
Quando é, as rpms sobem e a velocidade não.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior